Bagażnik rowerowy na hak Amos Giro 3 - 13PIN czarny - na 3 rowery

Maksymalna ładowność: 75 kg

Maksymalna ilość rowerów: 3

Wtyczka: 13 pin

Funkcja uchyłu: Tak

Rodzaj zabezpieczenia: Zamki na kluczyk

Certyfikaty: TÜV

Bagażnik rowerowy na hak Amos Giro 3 - 13PIN czarny

Amos Giro 3 to platforma rowerowa montowana na kuli haka holowniczego, przeznaczona do przewozu 3 rowerów jednocześnie. To wersja w czarnym wykończeniu, wyposażona w pełną wiązkę elektryczną zakończoną wtyczką 13-pin oraz funkcję uchylania, ułatwiającą dostęp do bagażnika auta z zamontowanymi rowerami.

Konstrukcja oparta jest na lekkim profilu aluminiowym, dzięki czemu cała platforma waży około 19,3 kg — łatwiej ją podnieść i nałożyć na kulę. Rowery stoją kołami w korytkach (płozach) i są trzymane jednocześnie za koła paskami zaciskowymi oraz za ramę sztywnymi ramionami, co zapewnia stabilne prowadzenie podczas jazdy.

Ładowność i liczba rowerów — ile realnie uniesie Twój hak

Platforma jest przystosowana do przewozu 3 rowerów, a jej deklarowana ładowność wynosi 75 kg. To jednak nie jedyna liczba, którą musisz wziąć pod uwagę. O tym, ile rowerów realnie zabierzesz, decyduje niższy z dwóch limitów:

• ładowność samej platformy (tu 75 kg), oraz
• dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka (parametr „S") — czyli ile kilogramów może pionowo „wisieć" na kuli. Wartość znajdziesz na tabliczce znamionowej haka przy gnieździe elektrycznym oraz w dokumentach pojazdu. W autach osobowych to zwykle 50–100 kg.

W praktyce liczy się to prosto: masa platformy (ok. 19,3 kg) powiększona o masę wszystkich rowerów nie może przekroczyć ani ładowności bagażnika, ani nacisku „S" Twojego haka. Przy lżejszym haku (S = 50–60 kg) realna liczba lub masa rowerów bywa mniejsza, niż wynikałoby z samej platformy — dlatego zawsze sprawdź tabliczkę swojego haka. Pamiętaj też, że auto z platformą i ładunkiem musi mieścić się w dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) pojazdu.

Mocowanie na kuli haka — szybki montaż bez narzędzi

Giro 3 mocuje się bezpośrednio na kuli haka holowniczego. Głowica zaciskowa obejmuje kulę i jest dociskana pokrętłem — montaż odbywa się bez użycia dodatkowych narzędzi, a docisk można dokręcić tak, by platforma siedziała sztywno na kuli.

Dla pewnego osadzenia kula powinna być czysta, sucha i odtłuszczona — resztki smaru zwiększają ryzyko obrotu lub zsuwania się głowicy. Mechanizm mocowania jest dodatkowo objęty zabezpieczeniem na kluczyk, o czym piszemy w dalszej części opisu.

Funkcja uchylania — dostęp do bagażnika z rowerami

Bagażnik ma funkcję uchylania, dzięki której całą platformę wraz z zamontowanymi rowerami można odchylić do tyłu. To rozwiązanie, którego najbardziej brakuje, gdy w trasie trzeba sięgnąć do bagażnika samochodu — zamiast zdejmować rowery, wystarczy odchylić platformę i otworzyć klapę.

Uchył ułatwia codzienne korzystanie z auta podczas wyjazdów rodzinnych i rowerowych, gdy bagaż i sprzęt często trzeba doładować lub wyjąć w trakcie postoju.

Regulacja rozstawu płóz pod wielkość roweru

Każde z trzech stanowisk to przesuwna płoza (korytko na koła), dzięki czemu pozycję kół można dopasować do rozstawu osi roweru — od mniejszych rowerów po większe MTB i trekkingowe. Odpowiednie ustawienie płóz oraz naprzemienne ustawianie rowerów (kierownicami w przeciwne strony) pozwala uniknąć kolizji kierownic i pedałów sąsiednich rowerów.

Rozstaw między stanowiskami — 19 cm

Rozstaw między stanowiskami w Amos Giro 3 wynosi 19 cm. To odległość między sąsiednimi płozami, mierzona od środka płozy — czyli od miejsca, w którym czubek bieżnika opony opiera się o dno korytka. Warto znać tę wartość, bo to ona decyduje, jak blisko siebie staną rowery i czy ich kierownice oraz pedały nie będą na siebie zachodzić.

Możesz łatwo sprawdzić to u siebie: zmierz odstęp między środkami korytek na płozach. Przy rozstawie 19 cm rowery wozisz w pozycji naprzemiennej, kierując kierownice w przeciwne strony, co dodatkowo zwiększa dostępną przestrzeń między nimi.

Paski zaciskowe mocujące koła

Koła rowerów są dociskane do płóz paskami zaciskowymi (zębatymi „z pompką"). To główny element trzymający rower na platformie — pasek opina oponę i mocno dociska koło do dna korytka, niezależnie od kształtu ramy. Dzięki temu rower nie przesuwa się wzdłuż płozy podczas jazdy.

Paski opinają zarówno węższe opony, jak i szersze koła rowerów trekkingowych czy górskich. To element zużywalny — warto co jakiś czas sprawdzić jego stan i pewność zacisku przed dłuższą trasą.

Wsporniki ramy z zabezpieczeniem na kluczyk

Rowery są dodatkowo stabilizowane bocznie sztywnymi ramionami (wspornikami) chwytającymi za ramę. Uchwyt ramienia zaciska się na rurze ramy roweru, a koła trzymane są paskami w płozach — to klasyczny, sprawdzony układ platform na hak: za ramę i za koła.

Mocowania są chronione przed niepowołanym poluzowaniem — zamykane na kluczyk. Zabezpieczenie obejmuje zarówno przypięcie rowerów do platformy, jak i mocowanie bagażnika na kuli, co utrudnia kradzież sprzętu z zaparkowanego auta.

Oświetlenie 13-pin i zgodność z przepisami

Amos Giro 3 jest wyposażony we wtyczkę 13-pin i listwę oświetleniową: światła pozycyjne i postojowe, stop, kierunkowskazy oraz podświetlenie tablicy rejestracyjnej. To istotne, bo gdy bagażnik z rowerami zasłania światła samochodu, musi mieć własne, sprawne oświetlenie.

Złącze 13-pin jest dziś pełniejszym standardem niż 7-pin: oprócz podstawowych funkcji obsługuje również dodatkowe sygnały (m.in. światło cofania i tylne przeciwmgłowe), których instalacja 7-pin nie przekazuje. Jeśli Twoje auto ma gniazdo 13-pin, wtyczka wpina się bezpośrednio; przy gnieździe 7-pin po stronie auta potrzebny jest adapter lub odpowiednia wiązka — pamiętaj jednak, że adapter z 7 na 13 nie „doda" sygnałów, których auto fizycznie nie wystawia.

Przepisy w tym zakresie bywają aktualizowane (m.in. rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów — Dz.U. 2016 poz. 2022). Gdy bagażnik zasłania tablicę rejestracyjną auta, zwykle wymagana jest dodatkowa (trzecia) tablica umieszczona na bagażniku. Przed wyjazdem warto zweryfikować aktualne wymogi oraz dane z dowodu rejestracyjnego i tabliczki haka.

Specyfikacja

• Maks. ilość rowerów: 3
• Maks. ładowność: 75 kg
• Kolor: czarny
• Sposób montażu: na kuli haka holowniczego
• Mocowanie roweru: za ramę i koła
• Funkcja uchylania: tak
• Bagażnik składany: nie
• Wtyczka zasilająca: 13 pin
• Oświetlenie: postojowe, pozycyjne, stopu, kierunkowskazy, podświetlenie tablicy
• Zabezpieczenie antykradzieżowe: zamki na kluczyk (bagażnika i rowerów)
• Rozstaw między stanowiskami: 19 cm (mierzony od środka płozy)
• Wymiary: 113 x 70 x 73 cm
• Waga: 19,26 kg
• Certyfikaty: TÜV

Zawartość zestawu

• Platforma rowerowa Amos Giro 3 z listwą oświetleniową i wtyczką 13-pin
• Sztywne ramiona (wsporniki) chwytające za ramę
• Paski zaciskowe mocujące koła
• Kluczyki do zamków zabezpieczających
• Instrukcja montażu

O marce Amos

Amos to polski producent bagażników i akcesoriów transportowych do samochodów. W ofercie marki znajdują się m.in. platformy rowerowe na hak holowniczy dostępne w wariantach z wtyczką 7-pin oraz 13-pin, co pozwala dopasować bagażnik do instalacji elektrycznej konkretnego samochodu. Produkty Amos celują w praktyczne, dostępne cenowo rozwiązania do codziennego i wakacyjnego przewozu rowerów.

Najczęstsze pytania - FAQ

Czym różni się wersja 13-pin od 7-pin i którą wybrać?

Wersja 13-pin (jak ten model) obsługuje pełniejszy zakres sygnałów elektrycznych — oprócz świateł podstawowych (pozycyjne, stop, kierunkowskazy, podświetlenie tablicy) instalacja 13-pin przekazuje również dodatkowe sygnały, m.in. światło cofania i tylne przeciwmgłowe. Wersja 7-pin zapewnia jedynie podstawowe światła i nie obsługuje cofania ani przeciwmgłowego. Jeśli Twoje auto ma gniazdo 13-pin, wybór wersji 13-pin daje najpełniejszą zgodność. Adapter z 7 na 13 nie doda sygnałów, których samochód fizycznie nie wystawia — liczy się instalacja po stronie auta.

Ile rowerów realnie zmieszczę na haku?

Platforma jest przystosowana do 3 rowerów i ma ładowność 75 kg, ale realnie decyduje niższy z dwóch limitów: ładowność platformy oraz dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka („S", z tabliczki haka i dowodu rejestracyjnego). Zsumuj masę platformy (ok. 19,3 kg) i wszystkich rowerów — wynik nie może przekroczyć żadnego z tych limitów. Przy lżejszym haku (S = 50–60 kg) liczba lub masa przewożonych rowerów może być mniejsza.

Czy mogę przewozić tym bagażnikiem rower elektryczny?

Rower elektryczny można przewozić, o ile mieścisz się w parametrach platformy: jego masa wraz z pozostałymi rowerami i platformą nie może przekroczyć ładowności bagażnika ani nacisku „S" haka, a rama musi mieścić się w zakresie chwytu wspornika. E-bike są cięższe (zwykle 22–30 kg) — warto zdjąć baterię na czas transportu, co odciąża platformę i obniża środek ciężkości. Do przewozu kilku ciężkich e-bike rozważ platformę dedykowaną e-bike z odpowiednio mocnym hakiem i rampą najazdową.