Bagażnik rowerowy na hak Amos Giro 3 - 7PIN srebrny - na 3 rowery

Maksymalna ładowność: 75 kg

Maksymalna ilość rowerów: 3

Wtyczka: 7 pin

Funkcja uchyłu: Tak

Rodzaj zabezpieczenia: Zamki na kluczyk

Certyfikaty: TÜV Rheinland

Bagażnik rowerowy na hak Amos Giro 3 - 7PIN srebrny

Amos Giro 3 w wersji srebrnej z wtyczką 7-pin to platforma rowerowa montowana na kuli haka holowniczego, przeznaczona do przewozu 3 rowerów jednocześnie. To rozwiązanie dla kierowców, którzy szukają wygodnego, stabilnego i rozsądnego cenowo sposobu na zabranie rowerów na wyjazd — całej rodziny albo grupy znajomych.

Konstrukcja stoi na aluminiowych płozach z zębatymi paskami na koła i sztywnymi wysięgnikami obejmującymi ramę. Rowery jadą nisko nad zderzakiem, co daje niski środek ciężkości i pewne prowadzenie. Powierzchnię pokryto trwałymi farbami proszkowymi (poliestrową i polietylenową), które dobrze chronią przed korozją.

Ładowność i liczba rowerów — ile realnie uniesie Twój hak

Platforma przewozi 3 rowery i ma całkowitą ładowność 75 kg — wartość zwiększoną na podstawie niezależnych testów . Maksymalna masa pojedynczego roweru to 40 kg na jedno stanowisko, dlatego Giro 3 sprawdza się zarówno z rowerami klasycznymi, jak i z cięższymi modelami, w tym elektrycznymi (do 40 kg na stanowisko).

O tym, ile zmieścisz na haku, decyduje niższy z dwóch limitów:

• ładowność samej platformy (tu 75 kg, maks. 40 kg na stanowisko), oraz
• dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka (parametr „S") — czyli ile kilogramów może pionowo „wisieć" na kuli. Wartość znajdziesz na tabliczce znamionowej haka przy gnieździe elektrycznym oraz w dokumentach pojazdu. W autach osobowych to zwykle 50–100 kg.

W praktyce liczysz to tak: masa platformy (21,66 kg) + masa wszystkich rowerów nie może przekroczyć ani ładowności bagażnika, ani nacisku „S" Twojego haka. Przy lżejszym haku realna liczba rowerów bywa mniejsza — dlatego zawsze sprawdź tabliczkę haka.

Mocowanie na kuli haka — pokrętło dociskowe z zamkiem

Bagażnik mocuje się na standardowej kuli haka (Ø 50 mm) za pomocą pokrętła dociskowego, które przykręca głowicę do kuli. To prosty i pewny system: dokręcasz pokrętło ręcznie, a docisk dopasowujesz do swojego egzemplarza kuli. Pokrętło jest zamykane na kluczyk, więc po zaciśnięciu chroni jednocześnie przed odkręceniem i przed kradzieżą całej platformy.

Dla pewnego trzymania kula powinna być sucha i odtłuszczona — smar zmniejsza tarcie i pogarsza stabilność osadzenia. Wysięgniki ramy mają od wewnątrz piankową warstwę ochronną, która rozkłada docisk i chroni ramę przed otarciem.

Funkcja uchylania — dostęp do bagażnika z rowerami

Giro 3 ma funkcję uchylania: część platformy z zamontowanymi rowerami odchyla się do tyłu, dzięki czemu otworzysz klapę bagażnika bez zdejmowania rowerów. Zmodernizowana wersja wyposażona jest w nową, wygodniejszą rączkę odchylania — uchylenie wymaga teraz mniej siły niż w poprzednich modelach.

Pamiętaj, że uchył działa nie w każdym aucie — w niektórych terenówkach czy samochodach dostawczych, zwłaszcza gdy zawiasy tylnych drzwi są z boku, a nie u góry, otwarcie klapy może być utrudnione. Warto to sprawdzić przy swoim modelu auta.

Płozy i paski zębate mocujące koła

Każde koło wkładasz w aluminiowe korytko (płozę) i opinasz paskiem zębatym z mechanizmem zapadkowym, który dociąga oponę do dna płozy. To główny element trzymający rower — działa niezależnie od ramy, więc nawet przy nierównej drodze koła pozostają na swoim miejscu.

Rozstaw między stanowiskami

Rozstaw między stanowiskami (odległość między sąsiednimi płozami) w Amos Giro 3 wynosi 19 cm. Parametr ten mierzymy od środka płozy — czyli od miejsca, w którym czubek bieżnika opony opiera się o dno korytka. Łatwo sprawdzisz go u siebie, przykładając miarkę między środkami sąsiednich rynien na koła.

Rozstaw ma znaczenie, gdy wozisz rowery o szerszych kierownicach lub z bocznymi elementami — odpowiedni odstęp ułatwia ustawienie jednośladów tak, by kierownice i pedały sobie nie kolidowały.

Sztywne wysięgniki ramy z ochroną lakieru

Oprócz mocowania kół każdy rower stabilizowany jest sztywnym wysięgnikiem (ramieniem) obejmującym rurę ramy. Wysięgniki wykończono od wewnątrz piankową warstwą ochronną, która rozkłada docisk i chroni ramę przed porysowaniem oraz uszkodzeniem lakieru.

Przy ramach karbonowych zachowaj ostrożność — nie zaciskaj ramienia mocno bezpośrednio na karbonie; w razie potrzeby zastosuj dodatkową nakładkę ochronną, aby nie uszkodzić rury.

Podwójne zabezpieczenie antykradzieżowe

Amos Giro 3 ma dwa niezależne zabezpieczenia na kluczyk. Pierwsze to dodatkowe „łapy" podłączane do ramy rowerów — zamykane na klucz, utrudniają zdjęcie roweru z platformy. Drugie to pokrętło dociskające bagażnik do kuli haka, również zamykane na kluczyk, które chroni przed odkręceniem całej platformy. Dzięki temu podczas postoju zabezpieczone są zarówno rowery, jak i sam bagażnik.

Oświetlenie 7-pin i zgodność z przepisami

Bagażnik dostarczany jest z listwą świetlną na wtyczkę 7-pin, z miejscem na zamocowanie trzeciej (dodatkowej) tablicy rejestracyjnej. Wpina się ją do gniazda 7-bolcowego, tak jak w przypadku przyczepki. Listwa obejmuje światła: pozycyjne, postojowe, STOP, kierunkowskazy (lewy i prawy) oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej.

Co ważne, instalacja 7-pin nie obsługuje światła cofania ani tylnego światła przeciwmgłowego — te sygnały przekazuje dopiero gniazdo 13-pin. Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych pojazdów (Dz.U. 2016 poz. 2022, obowiązującym od 1 stycznia 2016 r.) bagażnik zasłaniający światła auta powinien zapewniać m.in. działające światło cofania i przeciwmgłowe. Pełną zgodność pod tym względem daje wariant Amos Giro 3 z wtyczką 13-pin — jeśli Twoje auto ma instalację 13-pin lub zależy Ci na komplecie świateł, wybierz tę wersję. Adapter 7→13 nie doda brakujących sygnałów, jeśli samo auto ich nie przekazuje.

Ponieważ platforma zwykle zasłania tablicę rejestracyjną auta, najczęściej potrzebna jest również dodatkowa (trzecia) tablica zamontowana na bagażniku (miejsce na nią jest w listwie). Ani tablica, ani światła nie mogą być zasłonięte. Szczegóły zawsze weryfikuj z aktualnymi przepisami oraz dokumentami pojazdu.

Jakość potwierdzona certyfikatem TÜV Rheinland

Bagażnik Amos Giro 3 posiada aktualny certyfikat TÜV Rheinland — jednej z największych jednostek certyfikujących na świecie. To niezależne potwierdzenie, że konstrukcja przeszła badania bezpieczeństwa i nadaje się do bezpiecznego przewozu rowerów.

Specyfikacja

• Maksymalna liczba rowerów: 3
• Maksymalna ładowność: 75 kg (zwiększona po testach z 45 kg)
• Maksymalna masa jednego roweru: 40 kg na stanowisko
• Masa platformy: 21,66 kg
• Rodzaj: platforma na hak holowniczy
• Kolor: srebrny
• Funkcja uchylania: tak (nowa rączka odchylania, działa również z zamontowanymi rowerami)
• Mocowanie rowerów: za ramę i koła
• Mocowanie na haku: pokrętło dociskowe zamykane na kluczyk
• Rozstaw między stanowiskami: 19 cm (mierzony od środka płozy)
• Wtyczka / listwa świetlna: 7-pin (światła: pozycyjne, postojowe, STOP, kierunkowskazy, oświetlenie tablicy)
• Światło cofania / przeciwmgłowe: nie (dostępne w wariancie 13-pin)
• Zabezpieczenie: podwójne, zamki na kluczyk (łapy ramy rowerów + pokrętło na kuli)
• Wymiary: 113 x 70 x 73 cm
• Certyfikaty: TÜV Rheinland

Zawartość zestawu

• Uchwyt rowerowy na hak Amos Giro 3
• Listwa świetlna 7-pin z ramką na tablicę rejestracyjną
• Zestaw kluczy do montażu
• Instrukcja montażu

O marce Amos

Amos to polski producent systemów transportowych do samochodów — bagażników rowerowych na hak i na dach oraz akcesoriów transportowych. Marka stawia na rozwiązania praktyczne i dostępne cenowo, przy zachowaniu standardów bezpieczeństwa.

Produkty Amos pokrywane są trwałymi farbami proszkowymi odpornymi na korozję, a ich bezpieczeństwo potwierdza aktualny certyfikat TÜV Rheinland. To wybór dla kierowców, którzy szukają solidnego i rozsądnie wycenionego bagażnika na rowery.

Najczęstsze pytania - FAQ

Czym różni się wersja 7-pin od 13-pin i którą wybrać?

Listwa 7-pin w tej wersji zapewnia światła pozycyjne, postojowe, STOP, kierunkowskazy i oświetlenie tablicy — to wystarcza, jeśli Twoje auto ma instalację 7-bolcową. Nie obsługuje jednak światła cofania ani tylnego przeciwmgłowego, które od 2016 r. są wymagane, gdy bagażnik zasłania światła auta. Pełny komplet tych świateł daje dopiero wariant 13-pin — wybierz go, jeśli auto ma gniazdo 13-bolcowe lub zależy Ci na pełnej zgodności z przepisami. Sam adapter 7→13 nie doda sygnałów, których auto nie przekazuje.

Ile rowerów realnie zmieszczę na haku?

Decyduje niższy z dwóch limitów: ładowność platformy (75 kg, maks. 40 kg na jedno stanowisko) oraz dopuszczalny nacisk pionowy na kulę Twojego haka (parametr „S", podany na tabliczce haka i w dokumentach auta). Zsumuj masę platformy (21,66 kg) i rowerów — wynik musi mieścić się w obu wartościach. Przy lekkim haku liczba rowerów może być mniejsza niż 3.

Czy do bagażnika potrzebna jest dodatkowa tablica rejestracyjna?

Zwykle tak. Platforma na hak najczęściej zasłania tablicę rejestracyjną auta, więc trzeba zamontować na niej dodatkową, trzecią tablicę — w listwie świetlnej jest na nią miejsce, a samą tablicę wyrobisz w wydziale komunikacji na podstawie dowodu rejestracyjnego. Pamiętaj, że ani tablica, ani światła listwy nie mogą być zasłonięte. Szczegóły zweryfikuj z aktualnymi przepisami.