Bagażnik rowerowy na hak Amos Tytan 3 Plus - 13PIN czarny - na 3 rowery

Maksymalna ładowność: 75 kg

Maksymalna ilość rowerów: 3

Wtyczka: 13 pin

Funkcja uchyłu: Tak

Rodzaj zabezpieczenia: Zamek na kluczyk

Certyfikaty: TÜV Rheinland

Bagażnik rowerowy na hak Amos Tytan 3 Plus - 13PIN czarny

Amos Tytan 3 Plus w wersji czarnej to platforma rowerowa montowana na kuli haka holowniczego, przeznaczona do przewozu maksymalnie 3 rowerów jednocześnie. To popularny, uniwersalny bagażnik na hak wyposażony we wszystkie funkcje, których oczekuje się od platformy tej klasy: rowery stoją kołami w płozach i trzymane są zarówno za koła, jak i za ramę, a całość uchyla się dla dostępu do bagażnika auta.

Egzemplarz oznaczony 13PIN ma pełną listwę świetlną z 13-stykową wtyczką, dzięki czemu zapewnia komplet świateł wymaganych, gdy bagażnik zasłania tylne światła samochodu. To rozwiązanie skierowane do kierowców, którzy chcą wozić rowery zgodnie z aktualnymi przepisami, bez kombinowania z przejściówkami.

Ładowność i liczba rowerów — ile realnie uniesie Twój hak

Tytan 3 Plus przewozi do 3 rowerów, a jego całkowita ładowność wynosi 75 kg. To wartość podwyższona względem wcześniejszej wersji (45 kg) na podstawie niezależnych testów wytrzymałościowych — w praktyce daje sporo zapasu, także na cięższe rowery górskie czy elektryczne.

Pamiętaj jednak o prostej, ale często pomijanej zasadzie. O tym, ile rowerów realnie zabierzesz, decyduje niższy z dwóch limitów:

• ładowność samej platformy (tu 75 kg), oraz
• dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka (parametr „S") — czyli ile kilogramów może pionowo „wisieć" na kuli. Wartość znajdziesz na tabliczce znamionowej haka przy gnieździe elektrycznym oraz w dokumentach pojazdu. W autach osobowych to zwykle 50–100 kg.

Liczysz to tak: masa platformy + masa wszystkich rowerów nie może przekroczyć ani ładowności bagażnika, ani nacisku „S" Twojego haka. Sama platforma waży około 17 kg, więc przy haku o nacisku 75 kg masz do dyspozycji ok. 58 kg na same rowery. Przy lżejszym haku (S = 50–60 kg) realna liczba rowerów bywa mniejsza, niż wynikałoby to z samej platformy — dlatego zawsze sprawdź tabliczkę haka.

Mocowanie na kuli haka — szybki montaż i zabezpieczenie na kluczyk

Bagażnik mocuje się na standardowej kuli haka holowniczego z tyłu samochodu. Konstrukcja jest uniwersalna i pasuje do typowych haków spotykanych w autach osobowych. Docisk realizuje mechanizm zaciskowy obejmujący kulę, a całość blokowana jest zamkiem na kluczyk — bez klucza nie da się zwolnić mocowania, co utrudnia kradzież całego bagażnika.

Dla pewnego osadzenia kula powinna być sucha i odtłuszczona — smar zmniejsza tarcie i pogarsza stabilność mocowania.

Funkcja uchylania — dostęp do bagażnika z rowerami

Platforma posiada funkcję uchylania, działającą również z zamontowanymi rowerami. Wystarczy zwolnić mechanizm, by odchylić całą konstrukcję do tyłu i bez problemu otworzyć klapę bagażnika auta — nie musisz w tym celu zdejmować rowerów. To ogromne ułatwienie podczas postojów na trasie, gdy potrzebujesz dostać się do bagażu.

Rozstaw między stanowiskami i ustawienie rowerów

Rozstaw między stanowiskami (odległość między sąsiednimi płozami na koła) wynosi w tym modelu 19 cm. Parametr mierzymy od środka płozy — czyli od miejsca, w którym czubek bieżnika opony opiera się o dno korytka. Łatwo sprawdzisz go u siebie, przykładając miarkę między środkami sąsiednich rynien na koła.

Rozstaw ma znaczenie, gdy wozisz rowery o szerokich kierownicach lub z bocznymi elementami (sakwy, koszyki) — większy odstęp ułatwia ustawienie jednośladów tak, by kierownice i pedały sobie nie przeszkadzały. Sąsiednie rowery najlepiej ustawiać „na przemian" (kierownicami w przeciwne strony), co dodatkowo ogranicza kolizje.

Mocowanie kół paskami i trzymanie za ramę

Każdy rower trzymany jest w bagażniku w dwóch miejscach jednocześnie. Koła wkładasz w korytka (płozy) i opinasz pasami mocującymi, które dociskają oponę do dna płozy i pewnie unieruchamiają rower podczas jazdy. To główny element trzymający jednoślad, niezależny od ramy.

Dodatkowo każdy rower stabilizowany jest za ramę — obejmą ją ramiona (wsporniki) wyprowadzone ze słupka platformy. Takie trzypunktowe mocowanie (dwa koła plus rama) sprawia, że rower nie buja się na boki i nie obraca podczas hamowania czy pokonywania zakrętów.

Wsporniki ramy stabilizujące rower

Sztywne ramiona obejmujące rurę ramy odpowiadają za boczną stabilizację roweru — koła trzymane są pasami, a wspornik nie pozwala jednośladowi przechylać się na boki. Uchwyt zaciska się na ramie i ją unieruchamia, dzięki czemu nawet na nierównej drodze rowery jadą stabilnie.

Warto pamiętać o ostrożności przy ramach karbonowych — cienkościennej rury z włókna węglowego nie należy ściskać bezpośrednio z dużą siłą; w razie potrzeby zastosuj nakładkę ochronną lub poprowadź uchwyt tak, by docisk był łagodny.

Oświetlenie 13-pin i zgodność z przepisami

Egzemplarz w wersji 13PIN wyposażono w pełną listwę świetlną z wtyczką 13-stykową. Listwa obejmuje światła: postojowe, pozycyjne, STOP, kierunkowskazy, oświetlenie tablicy rejestracyjnej oraz światło cofania i światło przeciwmgłowe.

Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych pojazdów (Dz.U. 2016 poz. 2022, obowiązującym od 1 stycznia 2016 r.) bagażnik zasłaniający tylne światła auta powinien zapewniać m.in. działające światło cofania i przeciwmgłowe. Tych funkcji nie obsługuje instalacja 7-pin — komplet zapewnia dopiero 13-pin, i właśnie taką wtyczkę ma ta wersja Tytana. Ponieważ platforma zwykle zasłania także tablicę rejestracyjną auta, najczęściej potrzebna jest dodatkowo trzecia tablica rejestracyjna zamontowana na bagażniku. Szczegóły zawsze weryfikuj z aktualnymi przepisami oraz dokumentami pojazdu.

Bezpieczeństwo potwierdzone certyfikatem

Bagażnik posiada certyfikat TÜV Rheinland — niezależnej jednostki badawczej potwierdzającej, że konstrukcja spełnia wymogi bezpieczeństwa. To istotne zarówno dla legalności transportu, jak i dla pewności, że platforma z rowerami zachowa się przewidywalnie podczas jazdy i hamowania.

Specyfikacja

• Maksymalna liczba rowerów: 3
• Maksymalna ładowność: 75 kg
• Masa platformy: ok. 17 kg
• Rodzaj: platforma na hak holowniczy
• Mocowanie na haku: na kuli haka, zacisk z zamkiem na kluczyk
• Mocowanie rowerów: za ramę i koła (mocowanie trzypunktowe)
• Funkcja uchylania: tak (również z zamontowanymi rowerami)
• Bagażnik składany: Nie
• Rozstaw między stanowiskami: 19 cm (mierzony od środka płozy)
• Wtyczka / listwa świetlna: 13-pin (pełny komplet, ze światłem cofania i przeciwmgłowym)
• Zabezpieczenie antykradzieżowe: zamek na kluczyk
• Certyfikaty: TÜV Rheinland
• Kolor: czarny

Zawartość zestawu

• Bagażnik (platforma rowerowa)
• Listwa świetlna z wtyczką 13-pin
• Instrukcja montażu
• Karta gwarancyjna

O marce Amos

Amos to polski producent akcesoriów transportowych do samochodów, specjalizujący się m.in. w bagażnikach rowerowych na hak holowniczy. Marka stawia na rozwiązania uniwersalne i przystępne cenowo, oferując bagażniki w wariantach z wtyczką 7-pin oraz 13-pin, dopasowane do różnych potrzeb i instalacji elektrycznych w samochodach.

Produkty Amos przechodzą niezależne badania jakości i bezpieczeństwa — model Tytan 3 Plus posiada certyfikat TÜV Rheinland, a jego ładowność została podwyższona na podstawie dodatkowych testów wytrzymałościowych.

Najczęstsze pytania - FAQ

Ile rowerów realnie zmieszczę na haku?

Decyduje niższy z dwóch limitów: ładowność platformy (75 kg) oraz dopuszczalny nacisk pionowy na kulę Twojego haka (parametr „S", podany na tabliczce haka i w dokumentach auta). Zsumuj masę platformy (ok. 17 kg) i rowerów — wynik musi mieścić się w obu wartościach. Przy lekkim haku (S = 50–60 kg) realna liczba lub masa rowerów może być mniejsza niż maksymalna ładowność samej platformy.

Czym różni się wersja 13-pin od wersji 7-pin i którą wybrać?

Różnica dotyczy listwy świetlnej i jej wtyczki. Wersja 7-pin obsługuje światła podstawowe: pozycyjne, STOP, kierunkowskazy i oświetlenie tablicy. Wersja 13-pin (ta) dodaje do tego światło cofania i światło przeciwmgłowe tylne — czyli funkcje wymagane przez przepisy, gdy bagażnik zasłania tylne światła auta. Jeśli Twój samochód ma instalację 13-pin (lub możesz ją dorobić), wybierz właśnie tę wersję — zapewnia pełną zgodność. Jeśli auto ma wyłącznie gniazdo 7-pin, pamiętaj, że sama przejściówka 7→13 nie utworzy brakujących sygnałów cofania i przeciwmgłowego — potrzebna jest pełna instalacja 13-pin po stronie pojazdu.

Czy do bagażnika potrzebna jest dodatkowa tablica rejestracyjna?

Zwykle tak. Platforma na hak najczęściej zasłania tablicę rejestracyjną auta, więc trzeba zamontować na niej dodatkową, trzecią tablicę — wyrobisz ją w wydziale komunikacji na podstawie dowodu rejestracyjnego. Pamiętaj, że ani tablica, ani światła listwy nie mogą być zasłonięte. Szczegóły zweryfikuj z aktualnymi przepisami.