Bagażnik rowerowy na hak Amos Tytan 4 Plus - 7PIN srebrny - na 4 rowery

Maksymalna ładowność: 75 kg

Maksymalna ilość rowerów: 4

Wtyczka: 7 pin

Funkcja uchyłu: Tak

Rodzaj zabezpieczenia: Zamek na kluczyk

Certyfikaty: TÜV Rheinland

Bagażnik rowerowy na hak Amos Tytan 4 Plus - 7PIN srebrny

Amos Tytan 4 Plus w wersji srebrnej to pojemna platforma rowerowa montowana na kuli haka holowniczego, przeznaczona do przewozu aż 4 rowerów jednocześnie. To rozwiązanie dla rodzin i grup, które wybierają się na wyprawy rowerowe całą ekipą — cztery pełnowymiarowe stanowiska na jednej platformie pozwalają zabrać rowery dla całej rodziny bez kombinowania z dwoma transportami.

Konstrukcja oparta jest na lekkim, srebrnym profilu z czterema korytkami kół, sztywnymi wspornikami ramy i centralnym mechanizmem uchylania. Bagażnik wyposażono we wtyczkę 7-pin oraz zabezpieczenie na kluczyk. Producentem jest polska marka Amos, a model posiada certyfikat TÜV Rheinland.

Ładowność i liczba rowerów — ile realnie uniesie Twój hak

Platforma ma cztery pełne stanowiska i deklarowaną ładowność do 75 kg, przy masie własnej około 20 kg. To dużo, ale zanim założysz cztery rowery, warto zrozumieć, co tak naprawdę ogranicza liczbę przewożonych jednośladów.

O tym, ile rowerów realnie zabierzesz, decyduje niższy z dwóch limitów:

• ładowność samej platformy (tutaj 75 kg), oraz
• dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka (parametr „S") — czyli ile kilogramów może pionowo „wisieć" na kuli. Wartość znajdziesz na tabliczce znamionowej haka przy gnieździe elektrycznym oraz w dokumentach pojazdu. W autach osobowych to zwykle 50–100 kg.

W praktyce liczysz to tak: masa platformy + masa wszystkich rowerów nie może przekroczyć ani ładowności bagażnika, ani nacisku „S" Twojego haka. Przy lżejszym haku (S = 50–60 kg) cztery rowery mogą okazać się niemożliwe — mimo że sama platforma uniosłaby więcej. Dlatego przy transporcie 4 rowerów zawsze sprawdź tabliczkę haka: do pełnego obciążenia warto mieć hak o naciśnie „S" rzędu 75 kg.

Mocowanie na kuli haka — zacisk z regulacją docisku

Bagażnik mocuje się na standardowej kuli haka (Ø 50 mm) za pomocą mechanizmu zaciskowego z pokrętłem umieszczonego w centralnej części platformy. Zacisk obejmuje kulę i blokuje platformę, a docisk reguluje się tak, by konstrukcja pewnie i stabilnie trzymała się haka.

Dla pewnego osadzenia kula powinna być sucha i odtłuszczona — smar zmniejsza tarcie i pogarsza stabilność mocowania. Całość zabezpiecza zamek na kluczyk, który chroni platformę przed zdjęciem z haka przez osoby niepowołane.

Funkcja uchylania — dostęp do bagażnika z rowerami

Tytan 4 Plus posiada funkcję uchylania — całą platformę można odchylić do tyłu, by otworzyć klapę bagażnika auta bez zdejmowania rowerów. To duże ułatwienie podczas postojów na trasie, gdy potrzebujesz dostać się do bagażnika z zapakowanym sprzętem. Mechanizm zwalniany jest centralnie, dźwignią w środkowej części konstrukcji.

Regulacja rozstawu płóz i odległość między stanowiskami

Korytka kół są rozmieszczone na belce platformy tak, by pomieścić cztery rowery obok siebie. Ustawiając rowery naprzemiennie (raz kierownicą w jedną, raz w drugą stronę) unikniesz kolizji kierownic i pedałów sąsiednich jednośladów.

Rozstaw między stanowiskami (odległość między sąsiednimi płozami) wynosi 19 cm. Parametr mierzymy od środka płozy — czyli od miejsca, w którym czubek bieżnika opony opiera się o dno korytka. Łatwo sprawdzisz go u siebie, przykładając miarkę między środkami sąsiednich rynien na koła. To istotne, gdy wozisz rowery o szerokich kierownicach lub z bocznymi elementami (sakwy, koszyki) — odpowiedni rozstaw ułatwia ustawienie czterech rowerów bez kolizji.

Paski mocujące koła

Każde koło wkładasz w korytko i opinasz paskiem mocującym, który dociąga oponę do dna płozy. To główny element trzymający rower, niezależny od ramy — koła stoją pewnie w rynnach, a paski blokują je przed wysunięciem. Cztery pary płóz z paskami pozwalają zamocować wszystkie rowery niezależnie od siebie.

Wsporniki ramy z zabezpieczeniem antykradzieżowym

Oprócz mocowania kół, rowery stabilizowane są sztywnymi ramionami (wspornikami) obejmującymi rurę ramy. Szczypce wsporników mają elastyczną, antypoślizgową wyściółkę, która rozkłada docisk i chroni ramę przed porysowaniem i uszkodzeniem lakieru. Wsporniki obejmują rower za ramę, podczas gdy koła trzymają paski — dzięki temu jednoślad jest stabilizowany w dwóch punktach.

Mocowanie chroni zamek na kluczyk, który zabezpiecza zarówno platformę, jak i przewożone rowery podczas postoju.

Uwaga przy ramach karbonowych: nie zaciskaj ramienia bezpośrednio na karbonie — użyj nakładki ochronnej lub poprowadź uchwyt za inny element, aby nie uszkodzić rury.

Oświetlenie 7-pin i zgodność z przepisami

Bagażnik wyposażono w listwę świetlną z wtyczką 7-pin, obejmującą światła: postojowe, pozycyjne, STOP, kierunkowskazy oraz podświetlenie tablicy rejestracyjnej. To komplet podstawowych funkcji potrzebnych podczas jazdy.

Zwróć jednak uwagę na istotne ograniczenie wtyczki 7-pin: instalacja 7-pin nie obsługuje światła cofania ani tylnego światła przeciwmgłowego. Tymczasem zgodnie z rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych pojazdów (Dz.U. 2016 poz. 2022, obowiązującym od 1 stycznia 2016 r.) bagażnik zasłaniający światła auta powinien zapewniać m.in. działające światło cofania i przeciwmgłowe. Komplet tych funkcji realnie zapewnia dopiero instalacja 13-pin — dlatego jeśli zależy Ci na pełnej zgodności z tymi wymogami, wybierz wariant tego bagażnika z wtyczką 13-pin. Sam adapter 7→13 nie doda brakujących sygnałów, bo auto z instalacją 7-pin ich nie przekazuje.

Ponieważ platforma zwykle zasłania tablicę rejestracyjną auta, najczęściej potrzebna jest również dodatkowa (trzecia) tablica zamontowana na bagażniku. Szczegóły zawsze weryfikuj z aktualnymi przepisami oraz dokumentami pojazdu.

Jakość potwierdzona certyfikatem

Bagażnik posiada certyfikat TÜV Rheinland — niezależne potwierdzenie spełnienia wymogów bezpieczeństwa. To rynkowe minimum, którego brak cechuje tanie konstrukcje no-name; obecność certyfikatu TÜV daje pewność, że platforma z rowerami została przebadana pod kątem wytrzymałości i bezpieczeństwa.

Specyfikacja

• Maksymalna liczba rowerów: 4
• Maksymalna ładowność: 75 kg
• Masa platformy: ok. 20 kg
• Rodzaj: platforma na hak holowniczy
• Funkcja uchylania: tak (również z zamontowanymi rowerami)
• Mocowanie rowerów: za ramę i koła
• Rozstaw między stanowiskami: 19 cm (mierzony od środka płozy)
• Oświetlenie / wtyczka: 7-pin (postojowe, pozycyjne, STOP, kierunkowskazy, podświetlenie tablicy — bez światła cofania i przeciwmgłowego)
• Zabezpieczenie: zamek na kluczyk
• Wymiary: 97 × 72 × 96 cm
• Certyfikaty: TÜV Rheinland
• Kolor: srebrny

Zawartość zestawu

• Bagażnik (platforma rowerowa na 4 rowery)
• Listwa świetlna 7-pin
• Instrukcja montażu
• Karta gwarancyjna

O marce Amos

Amos to polski producent systemów transportowych do samochodów, w tym bagażników rowerowych na hak holowniczy. Marka oferuje platformy w różnych konfiguracjach — z wtyczką 7-pin i 13-pin oraz w wersjach kolorystycznych — dzięki czemu można dopasować bagażnik do liczby przewożonych rowerów i instalacji elektrycznej własnego auta. Produkty Amos przechodzą badania jakości potwierdzone certyfikatem TÜV Rheinland.

Najczęstsze pytania - FAQ

Czy realnie przewiozę tym bagażnikiem 4 rowery?

Tak, platforma ma cztery pełne stanowiska i ładowność 75 kg. Pamiętaj jednak, że decyduje niższy z dwóch limitów: ładowność platformy (75 kg) oraz dopuszczalny nacisk pionowy na kulę Twojego haka (parametr „S", podany na tabliczce haka i w dokumentach auta). Zsumuj masę platformy (ok. 20 kg) i czterech rowerów — wynik musi mieścić się w obu wartościach. Do przewozu czterech rowerów warto mieć hak o naciśnie „S" rzędu 75 kg; przy lżejszym haku (50–60 kg) liczba rowerów będzie mniejsza.

Czym różni się wersja 7-pin od 13-pin i którą wybrać?

Wtyczka 7-pin zapewnia podstawowe światła: postojowe, pozycyjne, STOP, kierunkowskazy i podświetlenie tablicy — ten model jest w nią wyposażony. Nie obsługuje natomiast światła cofania ani tylnego światła przeciwmgłowego. Te dwie funkcje, wymagane gdy bagażnik zasłania światła auta (Dz.U. 2016 poz. 2022), zapewnia dopiero instalacja 13-pin. Jeśli zależy Ci na pełnej zgodności z tymi przepisami, wybierz wariant Tytan 4 Plus z wtyczką 13-pin. Wersja 7-pin sprawdzi się, gdy Twoje auto ma instalację 7-pin i nie potrzebujesz cofania ani świateł przeciwmgłowych na bagażniku.

Czy do bagażnika potrzebna jest dodatkowa tablica rejestracyjna?

Zwykle tak. Platforma na hak najczęściej zasłania tablicę rejestracyjną auta, więc trzeba zamontować na niej dodatkową, trzecią tablicę — wyrobisz ją w wydziale komunikacji na podstawie dowodu rejestracyjnego. Pamiętaj, że ani tablica, ani światła listwy nie mogą być zasłonięte. Szczegóły zweryfikuj z aktualnymi przepisami.