Bagażnik rowerowy na hak Amos Giro 4 - 7PIN srebrny - na 4 rowery

Maksymalna ładowność: 75 kg

Maksymalna ilość rowerów: 4

Wtyczka: 7 pin

Funkcja uchyłu: Tak

Rodzaj zabezpieczenia: Zamki na kluczyk

Certyfikaty: TÜV Rheinland

Bagażnik rowerowy na hak Amos Giro 4 - 7PIN srebrny

Amos Giro 4 w wersji srebrnej z wtyczką 7-pin to platforma rowerowa montowana na kuli haka holowniczego, przeznaczona do przewozu aż 4 rowerów jednocześnie. To rozwiązanie dla rodzin i grup, które potrzebują zabrać komplet rowerów na jeden wyjazd, bez kompromisów co do liczby stanowisk.

Konstrukcja stoi na czterech aluminiowych płozach, a każdy rower trzymany jest niezależnie — za koła paskami zaciskowymi oraz za ramę sztywnym wspornikiem. Powierzchnię pokryto trwałymi farbami proszkowymi (poliestrowymi i polietylenowymi), które dobrze chronią bagażnik przed korozją podczas wielu sezonów użytkowania.

Ładowność i liczba rowerów — ile realnie uniesie Twój hak

Platforma przewozi 4 rowery o łącznej masie do 75 kg — w najnowszej wersji całkowita ładowność została podniesiona z 60 kg do 75 kg na podstawie niezależnych testów. Przy czterech stanowiskach producent przyjmuje do 40 kg na pojedynczy rower, dlatego model obsługuje zarówno rowery klasyczne, jak i cięższe konstrukcje, w tym elektryczne (do 40 kg na rower).

Zanim ocenisz, ile rowerów realnie zabierzesz, pamiętaj o prostej zasadzie. O tym, ile uniesie zestaw, decyduje niższy z dwóch limitów:

• ładowność samej platformy (tu 75 kg), oraz
• dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka (parametr „S") — czyli ile kilogramów może pionowo „wisieć" na kuli. Wartość znajdziesz na tabliczce znamionowej haka przy gnieździe elektrycznym oraz w dokumentach pojazdu. W autach osobowych to zwykle 50–100 kg.

W praktyce liczysz to tak: masa platformy wraz ze wszystkimi rowerami nie może przekroczyć ani ładowności bagażnika, ani nacisku „S" Twojego haka. Przy lżejszym haku realna liczba rowerów bywa mniejsza, niż wynikałoby to z samej platformy — dlatego zawsze sprawdź tabliczkę haka. Warto też pamiętać, że w autach z kołem zapasowym zamontowanym z tyłu (część SUV-ów) konieczny bywa demontaż koła albo rezygnacja z maksymalnej liczby rowerów.

Możliwość przewozu bagaży

Konstrukcja Giro 4 nie służy wyłącznie do rowerów. Przy zachowaniu maksymalnej ładowności (zarówno bagażnika, jak i haka) można na niej przewieźć także inne ładunki — na przykład kosiarkę czy wózek dziecięcy. Pamiętaj jednak, by każdy taki bagaż był odpowiednio i pewnie zamocowany oraz by transport nie naruszał przepisów Kodeksu ruchu drogowego.

Mocowanie na kuli haka — pokrętło dociskowe z zamkiem

Bagażnik montuje się na standardowej kuli haka za pomocą pokrętła dociskającego platformę do kuli. Pokrętło zamykane jest na kluczyk, co jednocześnie blokuje mocowanie i zabezpiecza bagażnik przed zdjęciem przez osoby niepowołane.

Dla pewnego trzymania kula powinna być sucha i odtłuszczona — smar zmniejsza tarcie i może pogorszyć stabilność osadzenia. Zanim zamówisz bagażnik, sprawdź na tabliczce haka, jaki maksymalny nacisk na kulę dopuszcza producent Twojego haka.

Funkcja uchylania — dostęp do bagażnika z rowerami

Giro 4 ma funkcję uchyłu, dzięki której część platformy z zamontowanymi rowerami odchyla się, odsłaniając klapę bagażnika auta — bez konieczności demontażu rowerów ani całej platformy. W zmodernizowanej wersji zastosowano nową, wygodną rączkę odchylania, która pozwala uchylić bagażnik bez nadmiernej siły, znacznie łatwiej niż w poprzednich generacjach.

Zwróć uwagę, że funkcja uchyłu może nie działać w każdym samochodzie — w terenówkach, autach dostawczych czy w pojazdach, w których zawiasy tylnych drzwi znajdują się z boku (a nie u góry), odchylenie może nie dać pełnego dostępu do wnętrza.

Sztywne wsporniki ramy z ochronną wyściółką

Każdy rower stabilizowany jest sztywnym wspornikiem (wysięgnikiem) obejmującym rurę ramy. Wewnętrzną powierzchnię uchwytów wyłożono warstwą piankową, która rozkłada docisk i chroni ramę przed otarciem oraz uszkodzeniem lakieru. Wsporniki rozłożone są tak, by ustawić rowery równolegle i ograniczyć kolizje kierownic czy pedałów.

Przy ramach karbonowych zachowaj ostrożność — nie zaciskaj uchwytu zbyt mocno bezpośrednio na karbonie; w razie potrzeby zastosuj dodatkową nakładkę ochronną, aby nie uszkodzić rury.

Paski mocujące koła i rozstaw stanowisk

Każde koło wkładasz w korytko płozy i opinasz paskiem zaciskowym, który dociąga oponę do dna rynny. To główny element trzymający rower na platformie, działający niezależnie od mocowania ramy. Dzięki czterem płozom ustawisz obok siebie cztery rowery w stabilnych, równoległych pozycjach.

Rozstaw między stanowiskami (odległość między sąsiednimi płozami) w Giro 4 wynosi 19 cm. Parametr ten mierzymy od środka płozy — czyli od miejsca, w którym czubek bieżnika opony opiera się o dno korytka. Łatwo sprawdzisz go u siebie, przykładając miarkę między środkami sąsiednich rynien na koła. Rozstaw ma znaczenie zwłaszcza przy rowerach o szerszych kierownicach lub z bocznymi elementami (sakwy, koszyki) — pozwala ustawić jednoślady tak, by sobie nawzajem nie przeszkadzały.

Podwójne zabezpieczenie antykradzieżowe

Amos Giro 4 wyposażono w dwa niezależne zabezpieczenia na kluczyk. Pierwsze to dodatkowe „łapy" podłączane do ramy rowerów — utrudniają zdjęcie pojedynczego roweru z platformy. Drugie to pokrętło dociskające bagażnik do kuli haka, również zamykane na kluczyk, które zabezpiecza całą platformę przed odłączeniem od auta. Dzięki temu chronione są zarówno rowery, jak i sam bagażnik podczas postoju.

Oświetlenie 7-pin a zgodność z przepisami

W komplecie znajduje się listwa świetlna z wtyczką 7-pin, z miejscem na zamocowanie trzeciej (dodatkowej) tablicy rejestracyjnej. Wpina się ją do gniazda 7-bolcowego, tak jak w przyczepce. Listwa obejmuje światła:

• postojowe,
• pozycyjne,
• STOP,
• kierunkowskazy (lewy i prawy),
• podświetlenie tablicy rejestracyjnej.

Warto wiedzieć, że instalacja 7-pin nie obsługuje światła cofania ani tylnego światła przeciwmgłowego. Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych pojazdów (Dz.U. 2016 poz. 2022, obowiązującym od 1 stycznia 2016 r.) bagażnik zasłaniający światła auta powinien w określonych sytuacjach zapewniać również działające światło cofania i przeciwmgłowe. Komplet tych funkcji realnie zapewnia dopiero instalacja 13-pin — dlatego jeśli zależy Ci na pełnej zgodności obejmującej cofanie i przeciwmgłowe, sięgnij po wariant Giro 4 z wtyczką 13-pin (przy aucie wyposażonym w odpowiednią instalację). Wersja 7-pin zapewnia podstawowe, wymagane na co dzień światła.

Ponieważ platforma zwykle zasłania tablicę rejestracyjną auta, najczęściej potrzebna jest również dodatkowa (trzecia) tablica zamontowana na bagażniku. Ani tablica, ani światła listwy nie mogą być zasłonięte. Szczegóły zawsze weryfikuj z aktualnymi przepisami oraz dokumentami pojazdu.

Jakość potwierdzona certyfikatem TÜV Rheinland

Bagażnik Amos Giro 4 posiada aktualny certyfikat TÜV Rheinland — jednej z największych jednostek certyfikujących na świecie. To niezależne potwierdzenie, że platforma spełnia wymagania bezpieczeństwa użytkowania, a Ty i Twoje rowery jesteście chronieni podczas całej podróży.

Specyfikacja

• Maksymalna liczba rowerów: 4
• Maksymalna ładowność: 75 kg
• Maksymalna waga jednego roweru: 40 kg
• Rodzaj: platforma na hak holowniczy
• Mocowanie rowerów: za ramę i koła
• Mocowanie na kuli: pokrętło dociskowe z zamkiem na kluczyk
• Funkcja uchylania: tak (z nową rączką odchylania)
• Rozstaw między stanowiskami: 19 cm (mierzony od środka płozy)
• Wtyczka / listwa świetlna: 7-pin (postojowe, pozycyjne, STOP, kierunkowskazy, podświetlenie tablicy)
• Zabezpieczenie: zamki na kluczyk (platforma na kuli + łapy na ramy rowerów)
• Wykończenie: farby proszkowe (poliestrowe i polietylenowe), wsporniki z piankową warstwą ochronną
• Wymiary: 113 × 70 × 94 cm
• Certyfikaty: TÜV Rheinland
• Gwarancja: 24 miesiące
• Kolor: srebrny

Zawartość zestawu

• Uchwyt rowerowy na hak Amos Giro 4
• Listwa świetlna 7-pin z ramką na tablicę rejestracyjną
• Zestaw kluczy do montażu
• Instrukcja montażu

O marce Amos

Amos to polski producent bagażników i akcesoriów transportowych do samochodów. W ofercie marki znajdują się m.in. platformy rowerowe na hak holowniczy, bagażniki bazowe oraz inne systemy do przewozu rowerów i bagaży.

Wszystkie produkty Amos posiadają aktualny certyfikat TÜV Rheinland, co stanowi gwarancję bezpieczeństwa ich użytkowania. To sprawdzony wybór dla kierowców, którzy szukają solidnego rozwiązania do przewozu rowerów w rozsądnej cenie.

Najczęstsze pytania - FAQ

Czy realnie przewiozę na Giro 4 cztery rowery naraz?

Tak, platforma ma cztery pełne stanowiska. Pamiętaj jednak o dwóch limitach: łączna ładowność bagażnika to 75 kg, a producent przyjmuje do 40 kg na pojedynczy rower — model obsługuje więc zarówno rowery klasyczne, jak i cięższe konstrukcje, w tym elektryczne. Dodatkowo zsumowana masa platformy i wszystkich rowerów nie może przekroczyć dopuszczalnego nacisku pionowego na kulę („S") Twojego haka, podanego na jego tabliczce i w dokumentach auta. Przy lekkim haku liczba przewożonych rowerów może być mniejsza niż cztery.

Czym różni się wersja 7-pin od wersji 13-pin?

Wersja 7-pin (ta) zapewnia podstawowe światła wymagane na co dzień: postojowe, pozycyjne, STOP, kierunkowskazy i podświetlenie tablicy. Nie obsługuje natomiast światła cofania ani tylnego światła przeciwmgłowego — tych funkcji nie przekazuje instalacja 7-bolcowa. Jeśli zależy Ci na pełnej zgodności obejmującej cofanie i przeciwmgłowe (wymagane w określonych sytuacjach, gdy bagażnik zasłania światła auta), wybierz wariant Giro 4 z wtyczką 13-pin — pod warunkiem, że Twój samochód ma odpowiednią instalację 13-pin.

Czy do bagażnika potrzebna jest dodatkowa tablica rejestracyjna?

Zwykle tak. Platforma na hak najczęściej zasłania tablicę rejestracyjną auta, więc trzeba zamontować na niej dodatkową, trzecią tablicę — listwa świetlna Giro 4 ma na nią przygotowaną ramkę. Tablicę wyrobisz w wydziale komunikacji na podstawie dowodu rejestracyjnego. Pamiętaj, że ani tablica, ani światła listwy nie mogą być zasłonięte. Szczegóły zweryfikuj z aktualnymi przepisami.