Bagażnik rowerowy na hak Amos Giro 3 - 7PIN czarny - na 3 rowery

Maksymalna ładowność: 75 kg

Maksymalna ilość rowerów: 3

Wtyczka: 7 pin

Funkcja uchyłu: Tak

Rodzaj zabezpieczenia: Zamki na kluczyk

Certyfikaty: TÜV

Bagażnik rowerowy na hak Amos Giro 3 - 7PIN czarny

Amos Giro 3 to aluminiowa platforma rowerowa montowana na kuli haka holowniczego, przeznaczona do przewozu 3 rowerów jednocześnie. To rozwiązanie dla rodzin i grup znajomych, którzy chcą zabrać rowery na wycieczkę bez obciążania wnętrza auta — jednoślady stoją kołami w korytkach, niski środek ciężkości daje spokojną jazdę, a uchylana konstrukcja zachowuje dostęp do bagażnika.

Wersja 7-PIN łączy się ze standardowym, 7-stykowym gniazdem elektrycznym samochodu i zapewnia podstawowy komplet świateł. Lekka konstrukcja (masa własna 21,66 kg) oraz funkcja uchylania czynią ją wygodną w codziennym użytkowaniu.

Ładowność i liczba rowerów — ile realnie uniesie Twój hak

Platforma przewozi 3 rowery o łącznej masie do 75 kg, przy czym maksymalna masa pojedynczego roweru wynosi 40 kg. Sam bagażnik waży 21,66 kg. Zanim jednak ocenisz, ile rowerów zabierzesz, pamiętaj o prostej, ale często pomijanej zasadzie.

O tym, ile zmieścisz na haku, decyduje niższy z dwóch limitów:

• ładowność samej platformy (tu 75 kg), oraz
• dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka (parametr „S") — czyli ile kilogramów może pionowo „wisieć" na kuli. Wartość znajdziesz na tabliczce znamionowej haka przy gnieździe elektrycznym oraz w dokumentach pojazdu. W autach osobowych to zwykle 50–100 kg.

W praktyce liczysz to tak: masa platformy plus masa wszystkich rowerów nie może przekroczyć ani ładowności bagażnika, ani nacisku „S" Twojego haka. Przy lżejszym haku (S = 50–60 kg) realna liczba rowerów bywa mniejsza, niż wynikałoby z samej ładowności platformy — dlatego zawsze sprawdź tabliczkę haka. Pamiętaj też o limicie 40 kg na pojedynczy rower: Giro 3 obsługuje zarówno klasyczne rowery miejskie i trekkingowe, jak i cięższe modele, w tym elektryczne — o ile pojedynczy rower nie przekracza 40 kg, a łączna masa 75 kg.

Mocowanie na kuli haka — głowica zaciskowa na kuli Ø 50 mm

Bagażnik mocuje się na standardowej kuli haka holowniczego (Ø 50 mm) za pomocą głowicy zaciskowej z pokrętłem umieszczonej u podstawy konstrukcji. Po nałożeniu platformy na kulę dokręcasz mechanizm, który obejmuje kulę i unieruchamia bagażnik. Mocowanie jest zabezpieczone zamkiem na kluczyk, dzięki czemu nikt nie zdejmie platformy z auta bez klucza.

Dla pewnego i stabilnego osadzenia kula powinna być sucha i odtłuszczona — resztki smaru zmniejszają tarcie i mogą powodować obracanie się głowicy. Po dokręceniu warto sprawdzić, czy bagażnik nie ma luzu, a po pierwszych kilometrach jazdy ponownie skontrolować docisk.

Funkcja uchylania — dostęp do bagażnika z rowerami

Giro 3 ma funkcję uchylania, która działa również z zamontowanymi rowerami. Po zwolnieniu mechanizmu cała platforma odchyla się od auta, dzięki czemu otworzysz klapę bagażnika bez zdejmowania rowerów. To duże ułatwienie podczas postojów na trasie — gdy potrzebujesz dostać się do bagażu, koca czy prowiantu, nie musisz rozkładać całego załadunku.

Trzy stanowiska i regulacja rozstawu płóz pod rozmiar roweru

Platforma ma trzy korytka na koła, a ich położenie można dopasować wzdłuż belki do rozstawu osi konkretnego roweru. Dzięki temu na jednej platformie powiezesz zarówno większy rower górski, jak i mniejszy rower dziecięcy, a sąsiadujące jednoślady ustawisz tak, by kierownice i pedały sobie nie przeszkadzały.

Rozstaw między stanowiskami (odległość między sąsiednimi płozami) wynosi 19 cm. Parametr ten mierzymy od środka płozy — czyli od miejsca, w którym czubek bieżnika opony opiera się o dno korytka. Łatwo sprawdzisz go u siebie, przykładając miarkę między środkami sąsiednich rynien na koła. Rozstaw ma znaczenie, gdy wozisz rowery o szerokich kierownicach lub z bocznymi elementami (sakwy, koszyki) — daje przestrzeń, by ustawić je bez kolizji.

Paski mocujące koła

Każde koło wkładasz w korytko i opinasz paskiem zaciskowym z mechanizmem zapadkowym, który dociąga oponę do dna płozy. To główny element trzymający rower, niezależny od ramy — koła są unieruchomione od dołu, a rama dodatkowo stabilizowana ramieniem wspornika. Paski rozpina się i zapina bez narzędzi, a po przewozie łatwo je poluzować.

Wsporniki ramy z zabezpieczeniem na kluczyk

Oprócz mocowania kół każdy rower stabilizowany jest ramieniem (wspornikiem) obejmującym rurę ramy za pomocą uchwytu z gumową wyściółką. Wyściółka rozkłada docisk i chroni ramę przed porysowaniem oraz uszkodzeniem lakieru. Wsporniki są blokowane zamkiem na kluczyk — bez klucza nie da się zluzować uchwytu, co zabezpiecza rowery przed kradzieżą podczas postoju.

Uwaga przy ramach karbonowych: nie zaciskaj uchwytu bezpośrednio na karbonie — użyj nakładki ochronnej lub poprowadź wspornik za element o pełnym profilu, aby nie uszkodzić rury.

Oświetlenie i wtyczka 7-pin

Bagażnik wyposażono w listwę świetlną z wtyczką 7-pin, którą podłączasz do standardowego, 7-stykowego gniazda elektrycznego samochodu. Listwa obejmuje światła: pozycyjne, postojowe, STOP, kierunkowskazy oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej.

Co ważne — instalacja 7-pin nie obsługuje światła cofania ani tylnego światła przeciwmgłowego. Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych pojazdów (Dz.U. 2016 poz. 2022, obowiązującym od 1 stycznia 2016 r.) bagażnik zasłaniający światła auta powinien zapewniać m.in. działające światło cofania i przeciwmgłowe. Pełną zgodność pod tym względem daje dopiero wariant z wtyczką 13-pin, który dokłada te dwie funkcje. Jeśli zależy Ci na komplecie świateł wymaganym przepisami, wybierz wersję Amos Giro 3 w wariancie 13-PIN (wymaga ona instalacji 13-pin po stronie auta).

Pamiętaj również, że platforma zwykle zasłania tablicę rejestracyjną pojazdu, dlatego najczęściej konieczna jest dodatkowa (trzecia) tablica zamontowana na bagażniku. Szczegóły zawsze weryfikuj z aktualnymi przepisami oraz dokumentami pojazdu.

Zabezpieczenie antykradzieżowe

Amos Giro 3 chronią zamki na kluczyk zabezpieczające zarówno mocowanie platformy na kuli haka, jak i uchwyty ram rowerów. Dzięki temu podczas postoju zabezpieczony jest i sam bagażnik, i przewożone na nim rowery.

Jakość potwierdzona certyfikatem

Bagażnik posiada certyfikat TÜV — niezależne potwierdzenie bezpieczeństwa konstrukcji. To rynkowe minimum, którego warto wymagać od każdej platformy na hak, ponieważ przewóz rowerów na zewnątrz pojazdu wiąże się z dużymi siłami dynamicznymi podczas hamowania i pokonywania zakrętów.

Specyfikacja

• Maksymalna liczba rowerów: 3
• Maksymalna ładowność: 75 kg
• Maksymalna masa jednego roweru: 40 kg
• Masa platformy: 21,66 kg
• Rodzaj: platforma na hak holowniczy
• Materiał: aluminium
• Mocowanie rowerów: za ramę i koła
• Funkcja uchylania: tak (również z zamontowanymi rowerami)
• Bagażnik składany: nie
• Rozstaw między stanowiskami: 19 cm (mierzony od środka płozy)
• Wtyczka / listwa świetlna: 7-pin (światła: pozycyjne, postojowe, STOP, kierunkowskazy, oświetlenie tablicy)
• Światło cofania / przeciwmgłowe: nie (pełna zgodność w wariancie 13-pin)
• Zabezpieczenie: zamki na kluczyk (platforma na kuli + uchwyty rowerów)
• Wymiary: 113 × 70 × 73 cm
• Certyfikaty: TÜV
• Kolor: czarny

Zawartość zestawu

• Bagażnik (platforma rowerowa)
• Listwa świetlna z wtyczką 7-pin
• Instrukcja montażu

O marce Amos

Amos to polski producent systemów bagażowych do samochodów. W ofercie marki znajdują się m.in. platformy rowerowe na hak holowniczy, dostępne w wariantach z wtyczką 7-pin oraz 13-pin, dzięki czemu można dobrać bagażnik do instalacji elektrycznej własnego auta i wymagań dotyczących oświetlenia. Produkty Amos projektowane są z myślą o praktycznym, zgodnym z przepisami przewozie rowerów, a ich konstrukcja przechodzi badania potwierdzone certyfikatem TÜV.

Najczęstsze pytania - FAQ

Ile rowerów realnie zmieszczę na haku?

Decyduje niższy z dwóch limitów: ładowność platformy (75 kg) oraz dopuszczalny nacisk pionowy na kulę Twojego haka (parametr „S", podany na tabliczce haka i w dokumentach auta). Zsumuj masę platformy i rowerów — wynik musi mieścić się w obu wartościach. Pamiętaj też o limicie 40 kg na pojedynczy rower; przy lekkim haku liczba rowerów może być mniejsza niż 3.

Czym różni się wersja 7-pin od 13-pin i którą wybrać?

Wtyczka 7-pin podłącza się do standardowego, 7-stykowego gniazda auta i zapewnia podstawowe światła: pozycyjne, postojowe, STOP, kierunkowskazy oraz oświetlenie tablicy. Nie obsługuje natomiast światła cofania ani tylnego światła przeciwmgłowego. Pełną zgodność z wymogami dla bagażnika zasłaniającego światła auta (Dz.U. 2016 poz. 2022) daje dopiero wariant 13-pin, który dokłada te dwie funkcje — wymaga jednak instalacji 13-pin po stronie samochodu. Jeśli Twoje auto ma gniazdo 7-pin i zależy Ci na prostym podłączeniu, wybierz wersję 7-PIN; jeśli potrzebujesz kompletu świateł zgodnego z przepisami, sięgnij po wariant 13-PIN.

Czy do bagażnika potrzebna jest dodatkowa tablica rejestracyjna?

Zwykle tak. Platforma na hak najczęściej zasłania tablicę rejestracyjną auta, więc trzeba zamontować na niej dodatkową, trzecią tablicę — wyrobisz ją w wydziale komunikacji na podstawie dowodu rejestracyjnego. Pamiętaj, że ani tablica, ani światła listwy nie mogą być zasłonięte. Szczegóły zweryfikuj z aktualnymi przepisami.