Bagażnik rowerowy na hak Atera Strada EVO 3 na 3 rowery

Maksymalna ładowność: 66,9 kg

Maksymalna ilość rowerów: 3 (4 z adapterem)

Wtyczka: 13 PIN

Funkcja uchyłu i odsuwania: Tak

Rodzaj zabezpieczenia: Zamki na kluczyk (rower + platforma)

Rowery elektryczne: Tak (do 30 kg/rower)

Bagażnik rowerowy na hak Atera Strada EVO 3 na 3 rowery

Atera Strada EVO 3 to platforma rowerowa na hak holowniczy przeznaczona do przewozu 3 rowerów, w tym rowerów elektrycznych i jednośladów z tarczowymi hamulcami. To konstrukcja z najwyższej półki niemieckiego producenta Atera — łączy wysoką ładowność 66,9 kg z lekkim aluminiowo-stalowym szkieletem o masie własnej zaledwie 20,1 kg, beznarzędziowym montażem na kuli i charakterystycznym dla tej serii mechanizmem uchylania połączonym z odsuwaniem platformy od auta.

To wybór dla osób, które wożą rowery często i poważnie traktują temat: rodzin z trzema rowerami, posiadaczy ciężkich e-bike oraz kierowców aut z długą klapą (kombi, VAN), gdzie dostęp do bagażnika bywa problematyczny przy zamontowanych rowerach.

Ładowność i liczba rowerów — ile realnie uniesie hak

Atera Strada EVO 3 ma ładowność platformy 66,9 kg (z adapterem na 4. rower — 68 kg), a maksymalna masa pojedynczego roweru to 30 kg. To jedne z najwyższych wartości w klasie platform 3-rowerowych, dzięki czemu bez problemu obsłużysz nawet trzy cięższe rowery górskie lub trekkingowe.

Pamiętaj jednak o najważniejszej zasadzie transportu na haku: liczy się niższy z dwóch limitów — ładowność samej platformy oraz dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka „S" (znajdziesz go na tabliczce znamionowej haka oraz w dowodzie rejestracyjnym). Suma masa platformy (20,1 kg) + masa wszystkich rowerów musi mieścić się jednocześnie poniżej ładowności 66,9 kg oraz poniżej wartości „S" Twojego haka. W autach osobowych nacisk „S" wynosi zwykle 50–100 kg — przy trzech cięższych rowerach warto sprawdzić, czy hak ma odpowiedni zapas.

Producent dopuszcza jazdę z prędkością do 130 km/h, co potwierdza sztywność i wytrzymałość połączenia stali z aluminium.

Mocowanie na kuli haka — dźwignia z automatyczną regulacją zacisku

Platforma montowana jest na kuli haka beznarzędziowo, za pomocą dźwigni z automatyczną regulacją zacisku. Wystarczy nałożyć bagażnik na kulę i docisnąć dźwignię — mechanizm sam dobiera siłę docisku, więc osadzenie jest pewne także na kuli z lekkimi śladami zużycia.

Montaż ułatwia czujnik prawidłowego założenia na haku — wizualny wskaźnik daje pewność, że platforma siedzi na kuli poprawnie, zanim ruszysz w trasę. Dźwignia mocująca jest dodatkowo zabezpieczona zamkiem na kluczyk, co chroni bagażnik przed kradzieżą z kuli. Dla bezpieczeństwa pamiętaj, by kula haka była sucha i odtłuszczona — smar zwiększa ryzyko obrotu lub zsunięcia.

Funkcja uchylania i odsuwania — pełny dostęp do bagażnika

To jedna z najmocniejszych stron serii Strada EVO. Platforma nie tylko uchyla się z zamontowanymi rowerami za pomocą wygodnej dźwigni nożnej, ale dodatkowo najpierw odsuwa się od auta, dopiero potem opada. Dzięki temu klapa bagażnika ma swobodę otwierania nawet w autach z długą, wystającą klapą (typu VAN czy duże kombi), gdzie zwykłe uchylanie bywa niewystarczające.

W praktyce oznacza to, że spakujesz lub doładujesz bagaż bez zdejmowania rowerów z platformy — wystarczy nacisnąć pedał stopą.

Możliwość rozbudowy o adapter na 4. rower

Strada EVO 3 to platforma, którą da się rozbudować o czwarty rower przy użyciu dedykowanego adaptera (dostępnego osobno w naszym sklepie). Po rozbudowie ładowność rośnie do 68 kg, przy czym maksymalna masa roweru przewożonego w adapterze to 17 kg — to rozwiązanie dla lekkiego roweru klasycznego lub dziecięcego, nie dla ciężkiego e-bike.

W ofercie producenta dostępne są również adaptery do szerszych opon, jeśli planujesz transport rowerów o nietypowo grubym ogumieniu. Przy montażu czwartego roweru pamiętaj o przesunięciu środka ciężkości oraz o tym, że suma mas nadal musi mieścić się w dopuszczalnym nacisku kuli „S".

Regulacja rozstawu płóz i odstęp między rowerami

Ruchome podpory pod koła pozwalają dopasować pozycję płóz do maksymalnego rozstawu kół 1150 mm, więc na platformie zmieścisz zarówno krótkie rowery dziecięce, jak i długie ramy trekkingowe czy MTB. Maksymalny rozmiar koła to 29".

Odstęp między stanowiskami (rowerami) wynosi 190 mm — to przestrzeń między sąsiednimi płozami, mierzona od środka koryta płozy. Ta wartość decyduje o tym, czy kierownice i pedały sąsiednich rowerów nie będą sobie przeszkadzać; przy mocno wystających elementach można dodatkowo obrócić jeden z rowerów „w przeciwnym kierunku". Dzięki ruchomym podporom dopasowanie do różnych rozstawów osi jest szybkie i intuicyjne.

Paski mocujące koła i podpory pod koła

Rower trzymany jest przede wszystkim za koła — w korytkach płóz, opasanych plastycznymi paskami z zapinkami zakończonymi gumowymi ochraniaczami. Pasek zaciska oponę i dociska koło do dna płozy, więc rower stoi stabilnie niezależnie od kształtu ramy. Maksymalna szerokość opony obsługiwana przez standardowe paski to 2,4"; do szerszego ogumienia producent oferuje osobne adaptery.

Ruchome podpory pod koła ułatwiają ustawienie roweru i odciążają ramę, a gumowe wykończenie pasków chroni felgę i oponę przed otarciami.

Wsporniki ramy z gumową powłoką i zamkiem na kluczyk

Każdy rower stabilizowany jest bocznie wspornikiem chwytającym za ramę. Uchwyty pasują do ram o średnicy 25–80 mm, co obejmuje większość rowerów górskich, trekkingowych, miejskich i elektrycznych. Szczypce pokryte są gumową powłoką antypoślizgową, która chroni lakier ramy przed zarysowaniem.

Wsporniki mają możliwość demontażu — to praktyczne ułatwienie podczas wkładania i zdejmowania rowerów. Całość zabezpieczona jest zamkiem na kluczyk, tak że rower nie zostanie zluzowany ani zdjęty bez klucza.

Uwaga dla ram karbonowych: bezpośrednie zaciskanie cienkościennej ramy z włókna węglowego nie jest zalecane — w takim wypadku chwyć ramę w grubszym miejscu, użyj ochraniacza lub przytrzymaj rower za inny element.

Składanie i przechowywanie poza sezonem

Atera Strada EVO 3 jest składana — pałąki ramion można złożyć, dzięki czemu platforma zajmuje znacznie mniej miejsca i bez trudu mieści się w bagażniku auta lub na półce w garażu poza sezonem. Ergonomiczne zamknięcie obsługuje się jedną ręką, przy użyciu niewielkiej siły, więc rozkładanie i składanie nie wymaga wysiłku.

Oświetlenie 13-PIN i zgodność z przepisami

Platforma wyposażona jest w tylne oświetlenie LED i wtyczkę 13-PIN, która zapewnia kompatybilność z większością nowszych aut oraz pełny komplet sygnałów świetlnych — w tym świateł cofania i tylnego przeciwmgłowego, wymaganych, gdy bagażnik zasłania światła pojazdu.

Warto pamiętać, że zgodnie z przepisami (rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów, Dz.U. 2016 poz. 2022) bagażnik nie może zasłaniać świateł ani tablicy rejestracyjnej auta. Jeśli platforma z rowerami zasłania tylną tablicę, zwykle wymagana jest dodatkowa (trzecia) tablica rejestracyjna umieszczona na bagażniku. Przed wyjazdem zweryfikuj aktualne brzmienie przepisów oraz dane w dowodzie rejestracyjnym.

Specyfikacja

• Ilość rowerów: 3 (4 z adapterem)
• Maksymalna ładowność platformy: 66,9 kg (z adapterem 68 kg)
• Maksymalna waga roweru: 30 kg (w adapterze 17 kg)
• Masa własna platformy: 20,1 kg
• Długość: 108 cm
• Szerokość: 75 cm
• Pasuje do ram o średnicy: 25–80 mm
• Maksymalna szerokość opony: 2,4"
• Maksymalny rozmiar koła: 29"
• Maksymalny rozstaw kół: 1150 mm
• Odstęp między stanowiskami (rowerami): 190 mm (mierzony od środka płozy)
• Funkcja odchylania z rowerami: tak (z systemem odsuwania, dźwignia nożna)
• Możliwość złożenia platformy: tak
• Zabezpieczenie: zamek roweru oraz zamek mocowania platformy na kuli
• Oświetlenie: tylne LED, wtyczka 13-PIN
• Dopuszczalna prędkość: do 130 km/h
• Przeznaczenie: rowery klasyczne, górskie, trekkingowe, elektryczne oraz z hamulcami tarczowymi
• Numer katalogowy producenta: 022 701
• EAN: 4016223227014

Zawartość zestawu

• Platforma rowerowa Atera Strada EVO 3 z systemem mocowania na kuli (dźwignia z automatyczną regulacją zacisku)
• 3 płozy z ruchomymi podporami i paskami mocującymi koła
• 3 demontowalne wsporniki ramy z gumową powłoką i zamkami na kluczyk
• Listwa oświetleniowa LED z wtyczką 13-PIN
• Kluczyki do zamków
• Instrukcja obsługi i montażu

O marce Atera

Atera to niemiecki producent systemów transportowych z długą tradycją, znany przede wszystkim z bagażników rowerowych na hak oraz akcesoriów dachowych. Marka stawia na precyzję wykonania, przemyślaną ergonomię i wysoką jakość materiałów — produkty Atera cenione są za trwałość, dopracowane mechanizmy mocowania oraz rozwiązania ułatwiające codzienne użytkowanie, takie jak składanie platformy czy system odsuwania ułatwiający dostęp do bagażnika. Seria Strada EVO należy do najbardziej rozpoznawalnych platform rowerowych tego producenta.

Podmiot odpowiedzialny za produkt na terenie UE: Atera GmbH, Im Herrach 1, D-88299 Leutkirch im Allgäu, Niemcy, info@atera.de.

Najczęstsze pytania - FAQ

Ile rowerów realnie zmieszczę na bagażniku Atera Strada EVO 3?

Standardowo trzy rowery, a po dokupieniu adaptera — cztery. Decyduje jednak nie tylko ładowność platformy (66,9 kg), ale też dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka „S" w Twoim aucie. Zsumuj masę platformy (20,1 kg) i wszystkich rowerów — wynik musi mieścić się jednocześnie poniżej ładowności platformy oraz poniżej wartości „S" z tabliczki haka i dowodu rejestracyjnego. Czwarty rower w adapterze może ważyć maksymalnie 17 kg, więc to miejsce na lekki rower klasyczny lub dziecięcy.

Czy mogę przewozić tym bagażnikiem rower elektryczny?

Tak. Atera Strada EVO 3 jest przystosowana do transportu rowerów elektrycznych oraz rowerów z hamulcami tarczowymi. Pojedynczy rower może ważyć do 30 kg, a uchwyty obejmują ramy o średnicy 25–80 mm. Przy cięższych e-bike warto zdjąć baterię na czas transportu (obniża masę i środek ciężkości) oraz upewnić się, że hak ma odpowiednio wysoki nacisk „S", a suma mas nie przekracza 66,9 kg ładowności platformy.

Czy do bagażnika potrzebna jest dodatkowa tablica rejestracyjna?

Jeśli platforma z rowerami zasłania tylną tablicę rejestracyjną auta, zwykle wymagana jest dodatkowa (trzecia) tablica umieszczona na bagażniku. Tablica ani światła nie mogą być zasłonięte. Wtyczka 13-PIN zapewnia komplet wymaganych sygnałów świetlnych (w tym cofania i przeciwmgłowe). Przed dłuższą trasą zweryfikuj aktualne przepisy oraz wymogi dotyczące Twojego pojazdu.