Bagażnik rowerowy na hak Atera Strada EVO RV 2 na 2 rowery

Maksymalna ładowność: 60 kg (65 kg z adapterem)

Maksymalna ilość rowerów: 2 (3 z adapterem)

Wtyczka: 13 PIN

Funkcja uchyłu: Tak (odchylanie + odsuwanie)

Rodzaj zabezpieczenia: Zamki na kluczyk (rower + platforma)

Pasuje do: rowerów elektrycznych i ram karbonowych

Bagażnik rowerowy na hak Atera Strada EVO RV 2 na 2 rowery

Atera Strada EVO RV 2 to platforma rowerowa montowana na kuli haka holowniczego, przeznaczona do przewozu 2 rowerów jednocześnie — z możliwością rozbudowy do 3 sztuk za pomocą adaptera. To wersja dedykowana kamperom i autom typu VAN: jej charakterystyczną cechą jest szerokie, wysuwane przedłużenie rolkowe, które ułatwia otwieranie drzwi skrzydłowych i dużych klap tylnych nawet przy załadowanych rowerach.

Konstrukcja łączy stal i aluminium, co daje stabilność i bezpieczeństwo platformy nawet przy prędkości do 130 km/h i wykorzystaniu pełnej ładowności 60 kg. Sprytne umiejscowienie drążka podporowego sprawia, że kierownica roweru nie musi być obracana do środka — zachowana jest duża odległość między rowerem a tyłem pojazdu.

Ładowność i liczba rowerów — ile realnie uniesie Twój hak

Platforma przewozi 2 rowery o łącznej masie do 60 kg (maksymalnie 30 kg na jedno stanowisko). Sama waży 21,4 kg. Zanim ocenisz, ile rowerów zabierzesz, pamiętaj o prostej, ale często pomijanej zasadzie.

O tym, ile zmieścisz na haku, decyduje niższy z dwóch limitów:

• ładowność samej platformy (tu 60 kg, a po rozbudowie o adapter 65 kg), oraz
• dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka (parametr „S") — czyli ile kilogramów może pionowo „wisieć" na kuli. Wartość znajdziesz na tabliczce znamionowej haka przy gnieździe elektrycznym oraz w dokumentach pojazdu. W autach osobowych to zwykle 50–100 kg.

W praktyce liczysz to tak: masa platformy + masa wszystkich rowerów nie może przekroczyć ani ładowności bagażnika, ani nacisku „S" Twojego haka. Przy lżejszym haku realna liczba rowerów bywa mniejsza, niż wynikałoby to z samej platformy — dlatego zawsze sprawdź tabliczkę haka. To szczególnie ważne w kamperach i autach VAN, gdzie haki bywają mocne, ale i samo auto jest ciężko obciążone.

Mocowanie na kuli haka — dźwignia z automatyczną regulacją zacisku

Bagażnik mocuje się na standardowej kuli haka za pomocą systemu z dźwignią, wyposażonego w automatyczną regulację zacisku. Dzięki temu głowica sama dopasowuje docisk do kuli — montaż jest szybki, beznarzędziowy i powtarzalny, a docisk pozostaje pewny również na kuli noszącej ślady zużycia.

Dźwignia mocująca jest zabezpieczona zamkiem na kluczyk, co chroni platformę przed zdjęciem z haka. Dla pewnego trzymania kula powinna być sucha i odtłuszczona — smar zmniejsza tarcie i pogarsza stabilność osadzenia.

Funkcja odchylania i odsuwania — pełen dostęp do bagażnika

Strada EVO RV wyróżnia się nowoczesnym systemem łączącym odchylanie z odsuwaniem platformy, obsługiwanym wygodną dźwignią nożną. Cała konstrukcja — również z zamontowanymi rowerami — najpierw odsuwa się do tyłu, a następnie odchyla, dzięki czemu otwierasz klapę lub drzwi skrzydłowe bez zdejmowania rowerów.

To rozwiązanie zaprojektowano z myślą o kamperach i autach typu VAN, które mają duże, wysokie klapy i drzwi zawiasowe. Aby drzwi zawiasowe otwierały się swobodnie, odległość od górnej krawędzi zaczepu haka do dolnej krawędzi tylnych drzwi powinna wynosić co najmniej 5 cm.

Możliwość rozbudowy o adapter na 3. rower

Strada EVO RV 2 rozbudujesz do 3 rowerów dokładając adapter (dodatkową szynę). Po rozbudowie łączna ładowność platformy rośnie do 65 kg, przy czym maksymalna masa roweru montowanego w adapterze wynosi 17,5 kg — dostawka jest więc przeznaczona dla lżejszego roweru. Dostępne są również adaptery do szerszych opon.

Pamiętaj, że 3. rower przesuwa środek ciężkości dalej od kuli, a łączna masa wszystkich rowerów wraz z platformą wciąż musi mieścić się w ładowności oraz w naciskU „S" haka.

Regulacja rozstawu szyn pod rozmiar roweru

Szyny kół są ruchome i można je dostosować do konkretnego rozstawu osi roweru. Na jednej platformie powiezisz więc zarówno duży rower górski, jak i mniejszy rower, a sąsiadujące jednoślady ustawisz tak, by sobie nie przeszkadzały. Bagażnik obsługuje maksymalny rozstaw kół (osi) do 1150 mm oraz koła o rozmiarze do 29".

Odstęp między rowerami (rozstaw między stanowiskami) wynosi 190 mm — to odległość mierzona między sąsiednimi szynami na koła. Łatwo sprawdzisz ją u siebie, przykładając miarkę między środkami sąsiednich rynien. Ten odstęp ułatwia zabezpieczenie rowerów i ustawienie ich bez kolizji kierownic czy pedałów.

Paski mocujące koła i ochrona ramy

Każde koło wkładasz w szynę i opinasz paskiem blokującym wzmocnionym stalą, który jednocześnie pełni rolę zabezpieczenia przed kradzieżą. Paski mocują koła niezależnie od ramy. Szyny przyjmują opony o szerokości do 4" oraz koła do 29", dzięki czemu zmieścisz zarówno rowery szosowe, jak i grube ogumienie MTB.

Rower stabilizowany jest dodatkowo ramieniem (drążkiem podporowym) obejmującym ramę. Uchwyty obsługują ramy o średnicy 25–80 mm, a plastyczne, lecz wytrzymałe paski z ochraniaczem ramy chronią lakier przed porysowaniem. Dzięki temu bagażnik bezpiecznie poradzi sobie również z ramami karbonowymi.

Bezpieczeństwo i oświetlenie 13-PIN

Atera położyła w Strada EVO RV szczególny nacisk na bezpieczeństwo. Bagażnik wyposażono w duże tylne światła o wyglądzie przezroczystego szkła oraz solidną boczną osłonę przeciwnajazdową, co zwiększa stabilność i widoczność na drodze.

Listwa świetlna korzysta z uniwersalnej wtyczki 13-PIN, zapewniającej komplet oświetlenia i dobrą widoczność także w trudnych warunkach. Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych pojazdów (Dz.U. 2016 poz. 2022, obowiązującym od 1 stycznia 2016 r.) bagażnik zasłaniający światła auta powinien zapewniać m.in. działające światło cofania i przeciwmgłowe — komplet, który realnie zapewnia dopiero instalacja 13-PIN (gniazdo 7-pin tych funkcji nie obsługuje). Ponieważ platforma zwykle zasłania tablicę rejestracyjną auta, najczęściej potrzebna jest również dodatkowa (trzecia) tablica zamontowana na bagażniku. Szczegóły zawsze weryfikuj z aktualnymi przepisami oraz dokumentami pojazdu.

Składanie i przechowywanie poza sezonem

Platformę można złożyć (m.in. pałąk wsporników), co ułatwia jej przechowywanie i transport poza sezonem. Kompaktowe wymiary po złożeniu sprawiają, że bez problemu schowasz ją w garażu lub w bagażniku auta. Wymiary platformy: 124 cm szerokości × 65 cm głębokości × 70,5 cm wysokości.

Zabezpieczenie antykradzieżowe

Strada EVO RV 2 chronią zamki na kluczyk — zarówno mocowanie platformy do kuli haka (zamknięcie platformy), jak i zabezpieczenie rowerów (zamknięcie roweru). Dodatkowo wzmocnione stalą paski blokujące utrudniają kradzież kół. Dzięki temu zarówno bagażnik, jak i przewożone rowery są zabezpieczone podczas postoju.

Specyfikacja

• Maksymalna liczba rowerów: 2 (z możliwością rozbudowy do 3 za pomocą adaptera)
• Ładowność platformy: 60 kg (65 kg z adapterem)
• Maksymalna waga roweru: 30 kg
• Maksymalna waga roweru w adapterze: 17,5 kg
• Masa platformy: 21,4 kg
• Rodzaj: platforma na hak holowniczy, dedykowana kamperom i autom typu VAN
• Funkcja odchylania: tak — odchylanie + odsuwanie, również z zamontowanymi rowerami (dźwignia nożna)
• Możliwość złożenia platformy: tak
• System mocowania: dźwignia z automatyczną regulacją zacisku, zamykana na kluczyk
• Pasuje do ram o średnicy: 25–80 mm
• Maksymalna szerokość opony: do 4"
• Maksymalny rozmiar koła: 29"
• Maksymalny rozstaw kół: 1150 mm
• Odstęp między rowerami (rozstaw między stanowiskami): 190 mm
• Wtyczka / listwa świetlna: 13-PIN, duże tylne światła + boczna osłona przeciwnajazdowa
• Zabezpieczenie: zamki na kluczyk (platforma + rowery), stalowe paski blokujące
• Pasuje do: rowerów elektrycznych, rowerów z tarczami hamulcowymi, ram karbonowych
• Wymiary: 124 × 65 × 70,5 cm (szer. × gł. × wys.)
• Prędkość maks. z obciążeniem: do 130 km/h

Zawartość zestawu

• Bagażnik (platforma rowerowa) Atera Strada EVO RV 2
• Listwa świetlna 13-PIN
• Paski mocujące koła z ochraniaczem ramy
• Instrukcja montażu

O marce Atera

Atera to niemiecki producent systemów transportowych do samochodów z siedzibą w Leutkirch im Allgäu. Marka specjalizuje się w bagażnikach rowerowych na hak i na dach, bagażnikach bazowych oraz akcesoriach transportowych, znanych z solidnej, niemieckiej konstrukcji łączącej stal i aluminium.

Produkty Atera projektowane są z naciskiem na bezpieczeństwo, trwałość i wygodę użytkowania — czego przykładem jest seria Strada EVO RV z systemem odchylania i odsuwania dedykowanym kamperom i autom VAN. To sprawdzony wybór dla wymagających entuzjastów kolarstwa.

Najczęstsze pytania - FAQ

Ile rowerów realnie zmieszczę na haku?

Decyduje niższy z dwóch limitów: ładowność platformy (60 kg, a z adapterem 65 kg) oraz dopuszczalny nacisk pionowy na kulę Twojego haka (parametr „S", podany na tabliczce haka i w dokumentach auta). Zsumuj masę platformy (21,4 kg) i rowerów — wynik musi mieścić się w obu wartościach. Przy lekkim haku realna liczba rowerów może być mniejsza niż wynikałoby z samej platformy.

Czy mogę przewozić tym bagażnikiem rower elektryczny?

Tak — Strada EVO RV jest przystosowana do rowerów elektrycznych oraz rowerów z tarczami hamulcowymi i ramami karbonowymi. Wystarczy, że e-bike mieści się w parametrach platformy: do 30 kg na stanowisko (i do 60 kg łącznie dla dwóch rowerów), a rama mieści się w zakresie chwytu 25–80 mm. Plastyczne paski z ochraniaczem chronią ramę, więc bezpiecznie powiezisz również rowery z delikatnym lakierem czy karbonem.

Czy do bagażnika potrzebna jest dodatkowa tablica rejestracyjna?

Zwykle tak. Platforma na hak najczęściej zasłania tablicę rejestracyjną auta, więc trzeba zamontować na niej dodatkową, trzecią tablicę — wyrobisz ją w wydziale komunikacji na podstawie dowodu rejestracyjnego. Pamiętaj, że ani tablica, ani światła listwy nie mogą być zasłonięte. Szczegóły zweryfikuj z aktualnymi przepisami.