Bagażnik rowerowy na hak Atera Strada E-Bike M na 2 rowery elektryczne czarny

Maksymalna ładowność: 60 kg

Maksymalna ilość rowerów: 2 (3 z adapterem)

Wtyczka: 13 pin

Funkcja uchyłu: Tak (pedał nożny)

Rodzaj zabezpieczenia: Zamki na kluczyk (rower + platforma)

Maks. waga roweru: 30 kg

Bagażnik rowerowy na hak Atera Strada E-Bike M na 2 rowery elektryczne czarny

Atera Strada E-Bike M to platforma rowerowa montowana na kuli haka holowniczego, dedykowana do przewozu rowerów elektrycznych. Zabierzesz na niej 2 rowery jednocześnie — a po dołożeniu adaptera nawet 3. To wzmocniona wersja popularnej serii Strada, zaprojektowana z myślą o cięższych i większych jednośladach: rowerach e-bike, a także rowerach z tarczowymi hamulcami.

Konstrukcję wykonano z połączenia stali i aluminium, co daje jednocześnie wysoką wytrzymałość i zaskakująco niską masę własną — zaledwie 14,9 kg. Zwarte wymiary (tylko 100 cm szerokości) sprawiają, że po złożeniu platforma bez trudu mieści się w bagażniku auta.

Platforma dedykowana rowerom elektrycznym

W odróżnieniu od zwykłych bagażników, Atera Strada E-Bike M powstała specjalnie do transportu e-bike. Rowery elektryczne są wyraźnie cięższe od klasycznych (zwykle 22–30 kg), mają grubsze ramy i większe rozstawy osi — dlatego ta platforma została pod nie wzmocniona i odpowiednio wymiarowana.

Udźwig do 30 kg na jedno stanowisko oraz zwiększony odstęp między rowerami (230 mm) sprawiają, że rowery elektryczne ustawisz wygodnie, bez ocierania się kierownic, sakw czy korb. To bagażnik stworzony do tego, by ciężki e-bike woziło się nim pewnie i komfortowo.

Ładowność i liczba rowerów — ile realnie uniesie Twój hak

Platforma przewozi 2 rowery o łącznej masie do 60 kg (maksymalnie 30 kg na jedno stanowisko). Po dołożeniu adaptera na 3. rower łączna ładowność rośnie do 67,9 kg, przy czym rower na adapterze może ważyć maksymalnie 17 kg.

Zanim ocenisz, ile rowerów zabierzesz, pamiętaj o prostej, ale często pomijanej zasadzie. O tym, ile uniesie hak, decyduje niższy z dwóch limitów:

• ładowność samej platformy (tu 60 kg), oraz
• dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka (parametr „S") — czyli ile kilogramów może pionowo „wisieć" na kuli. Wartość znajdziesz na tabliczce znamionowej haka przy gnieździe elektrycznym oraz w dokumentach pojazdu. W autach osobowych to zwykle 50–100 kg.

W praktyce liczysz to tak: masa platformy (14,9 kg) + masa wszystkich rowerów nie może przekroczyć ani ładowności bagażnika, ani nacisku „S" Twojego haka. Przy dwóch cięższych e-bike (np. 2 × 28 kg) suma to ok. 71 kg — to znaczy, że hak powinien mieć nacisk „S" co najmniej 75 kg. Lekka konstrukcja Atery (14,9 kg) działa tu na Twoją korzyść, bo zostawia więcej zapasu na same rowery.

Możliwość rozbudowy o adapter na 3. rower

Atera Strada E-Bike M rozbudujesz do 3 rowerów dokładając adapter (dostawkę) montowany na zewnętrznej szynie. Po jego zamontowaniu łączna ładowność platformy wynosi 67,9 kg.

Pamiętaj jednak o ograniczeniu: rower przewożony na adapterze może ważyć maksymalnie 17 kg, dlatego dostawka jest przeznaczona dla lżejszego, klasycznego roweru (nie dla kolejnego e-bike). Dodatkowo 3. rower przesuwa środek ciężkości dalej od kuli — łączna masa wszystkich rowerów wraz z platformą wciąż musi mieścić się zarówno w ładowności platformy, jak i w nacisku „S" haka.

Mocowanie na kuli haka — samoregulujący zacisk obsługiwany jedną ręką

Bagażnik mocuje się na standardowej kuli haka (Ø 50 mm) za pomocą innowacyjnego, samoregulującego systemu zaciskowego. Mechanizm sam dopasowuje docisk do kuli, a wskaźnik prawidłowego zamontowania jednoznacznie potwierdza, że platforma jest pewnie i bezpiecznie osadzona — nie musisz zgadywać, czy dokręciłeś wystarczająco mocno.

Ergonomiczny system montażowy obsłużysz jedną ręką, przy minimalnym wysiłku — to duże ułatwienie, zwłaszcza przy cięższej, dedykowanej e-bike konstrukcji. Dla pewnego trzymania kula powinna być sucha i odtłuszczona; smar zmniejsza tarcie i pogarsza stabilność. Całość zabezpiecza zamek na kluczyk.

Funkcja uchylania — dostęp do bagażnika z rowerami

Platforma posiada funkcję odchylania od haka, działającą również z zamontowanymi rowerami. Dzięki temu otworzysz tylną klapę auta i sięgniesz do bagażnika bez zdejmowania rowerów — ogromne ułatwienie podczas postojów na trasie.

Mechanizm uchyłu obsługiwany jest stopą (pedałem nożnym), dzięki czemu obie ręce masz wolne i możesz spokojnie przytrzymać odchylane rowery. To rozwiązanie szczególnie cenne przy ciężkich e-bike, gdy kontrola nad odchylaną platformą jest kluczowa dla bezpieczeństwa.

Regulacja rozstawu i odstęp między rowerami

Ruchome uchwyty kół pozwalają dopasować ustawienie do rozstawu osi konkretnego roweru — do 1150 mm. Dzięki temu na jednej platformie powiezesz zarówno większego e-bike, jak i mniejszy rower, a sąsiadujące jednoślady ustawisz tak, by kierownice i pedały sobie nie przeszkadzały.

Odstęp między rowerami (rozstaw między stanowiskami) wynosi 230 mm — to celowo zwiększona wartość, która ułatwia montaż rowerów i minimalizuje ryzyko ich wzajemnego uszkodzenia. Parametr ten jest szczególnie istotny przy rowerach elektrycznych, które bywają szersze i mają więcej wystających elementów (sakwy, wyświetlacze, większe kierownice).

Paski zębate „z pompką" mocujące koła

Każde koło wkładasz w korytko i opinasz paskiem zębatym z mechanizmem zapadkowym („z zapinkami"), który dociąga oponę do dna płozy. To główny element trzymający rower, niezależny od ramy. Płozy obsługują opony o szerokości do 2,4" oraz koła o średnicy do 29" — czyli typowe rozmiary kół trekkingowych, MTB i większości e-bike.

Wsporniki ramy z zabezpieczeniem na kluczyk

Oprócz mocowania kół, każdy rower stabilizowany jest ramieniem (wspornikiem) obejmującym rurę ramy. Uchwyty pasują do ram o średnicy 25–80 mm, więc obejmą zarówno smukłe ramy klasyczne, jak i grubsze profile rowerów elektrycznych.

Wsporniki oraz całą platformę chronią zamki na kluczyk — osobno blokowany jest rower na bagażniku i osobno sama platforma na kuli haka. Dzięki temu zarówno bagażnik, jak i przewożone rowery są zabezpieczone podczas postoju.

Przy ramach karbonowych zachowaj ostrożność — nie zaciskaj ramienia bezpośrednio na karbonie; użyj nakładki ochronnej, aby nie uszkodzić rury.

Składanie i przechowywanie poza sezonem

Platforma jest składana, a przy masie własnej zaledwie 14,9 kg i szerokości 100 cm po złożeniu zajmuje niewiele miejsca. Bez problemu schowasz ją w garażu, a w razie potrzeby zmieści się nawet w bagażniku samochodu. To istotna zaleta na czas poza sezonem rowerowym.

Oświetlenie 13-pin zgodne z przepisami

Bagażnik wyposażono w tylne światła z wtyczką 13-pin, obejmujące światła pozycyjne, STOP, kierunkowskazy oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej.

Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych pojazdów (Dz.U. 2016 poz. 2022, obowiązującym od 1 stycznia 2016 r.) bagażnik zasłaniający światła auta powinien zapewniać m.in. działające światło cofania i przeciwmgłowe — komplet, który realnie zapewnia dopiero instalacja 13-pin (gniazdo 7-pin tych funkcji nie obsługuje). Ponieważ platforma zwykle zasłania tablicę rejestracyjną auta, najczęściej potrzebna jest również dodatkowa (trzecia) tablica zamontowana na bagażniku. Szczegóły zawsze weryfikuj z aktualnymi przepisami oraz dokumentami pojazdu.

Specyfikacja

• Maksymalna liczba rowerów: 2 (z możliwością rozbudowy do 3 za pomocą adaptera)
• Maksymalna ładowność: 60 kg (67,9 kg z adapterem)
• Maksymalna waga jednego roweru: 30 kg (rower na adapterze: maks. 17 kg)
• Masa platformy: 14,9 kg
• Wymiary: szerokość 100 cm, głębokość 59 cm
• Rodzaj: platforma na hak holowniczy, dedykowana e-bike
• Funkcja uchylania: tak, pedałem nożnym (również z zamontowanymi rowerami)
• Możliwość złożenia platformy: tak
• Mocowanie na kuli: samoregulujący zacisk ze wskaźnikiem montażu, obsługa jedną ręką
• Mocowanie rowerów: za ramę i koła
• Obsługiwane średnice ramy: 25–80 mm
• Maksymalna szerokość opony: 2,4"
• Maksymalny rozmiar koła: 29"
• Maksymalny rozstaw kół (osi): 1150 mm
• Odstęp między rowerami (rozstaw między stanowiskami): 230 mm
• Materiał konstrukcji: stal i aluminium
• Pasuje do: rowerów elektrycznych oraz rowerów z hamulcami tarczowymi
• Wtyczka / listwa świetlna: 13-pin
• Zabezpieczenie: zamki na kluczyk (rower + platforma)
• Kod producenta: 022 698 black
• EAN: 4016223226987
• Kolor: czarny

Zawartość zestawu

• Bagażnik (platforma rowerowa Atera Strada E-Bike M)
• Listwa świetlna z wtyczką 13-pin
• Instrukcja montażu

O marce Atera

Atera to niemiecki producent systemów transportowych do samochodów z siedzibą w Leutkirch im Allgäu. Marka specjalizuje się w bagażnikach rowerowych na hak i dach, bagażnikach bazowych oraz akcesoriach transportowych.

Produkty Atera cenione są za solidne, niemieckie wykonanie, przemyślaną ergonomię i trwałość. Seria Strada E-Bike to odpowiedź marki na rosnącą popularność rowerów elektrycznych — wzmocnione, a zarazem lekkie platformy dostosowane do większej masy i gabarytów e-bike.

Najczęstsze pytania - FAQ

Ile rowerów realnie zmieszczę na haku?

Standardowo 2 rowery (do 30 kg każdy, łącznie do 60 kg), a po dołożeniu adaptera 3 (rower na adapterze do 17 kg, łącznie do 67,9 kg). Pamiętaj, że decyduje niższy z dwóch limitów: ładowność platformy oraz dopuszczalny nacisk pionowy na kulę Twojego haka (parametr „S", podany na tabliczce haka i w dokumentach auta). Zsumuj masę platformy (14,9 kg) i rowerów — wynik musi mieścić się w obu wartościach.

Czy ten bagażnik nadaje się do rowerów elektrycznych?

Tak — to platforma dedykowana e-bike. Została wzmocniona i wymiarowana właśnie pod cięższe rowery elektryczne: udźwig do 30 kg na stanowisko, zwiększony odstęp między rowerami (230 mm), uchwyty ramy 25–80 mm obejmujące także grubsze profile e-bike oraz przystosowanie do rowerów z hamulcami tarczowymi. Przy dwóch ciężkich e-bike pamiętaj o naciskU „S" haka (zwykle minimum 75 kg).

Czy do bagażnika potrzebna jest dodatkowa tablica rejestracyjna?

Zwykle tak. Platforma na hak najczęściej zasłania tablicę rejestracyjną auta, więc trzeba zamontować na niej dodatkową, trzecią tablicę — wyrobisz ją w wydziale komunikacji na podstawie dowodu rejestracyjnego. Pamiętaj, że ani tablica, ani światła listwy nie mogą być zasłonięte. Szczegóły zweryfikuj z aktualnymi przepisami.