Bagażnik rowerowy na hak Amos Giro 4 - 13PIN czarny - na 4 rowery

Maksymalna ładowność: 75 kg

Maksymalna ilość rowerów: 4

Wtyczka: 13 pin

Funkcja uchyłu: Tak

Rodzaj zabezpieczenia: Zamki na kluczyk (platforma + rowery)

Certyfikaty: TÜV

Bagażnik rowerowy na hak Amos Giro 4 - 13PIN czarny

Amos Giro 4 to aluminiowa platforma rowerowa montowana na kuli haka holowniczego, przeznaczona do przewozu nawet 4 rowerów jednocześnie. To rozwiązanie dla rodzin i większych ekip rowerowych, które potrzebują zabrać komplet jednośladów w jednym kursie — od rowerów dziecięcych, przez miejskie, po trekkingowe i górskie (MTB).

Wersja oznaczona 13PIN wyposażona jest w pełną listwę świetlną z wtyczką 13-pin, a więc także w światło cofania i przeciwmgłowe. Lekki, aluminiowy szkielet ogranicza masę własną, a niski środek ciężkości i mocowanie kół w korytkach zapewniają stabilny transport.

Ładowność i liczba rowerów — ile realnie uniesie Twój hak

Platforma przewozi do 4 rowerów o łącznej masie do 75 kg. Sama waży 24,44 kg. Zanim jednak założysz, że zabierzesz pełen komplet, warto pamiętać o prostej, ale często pomijanej zasadzie.

O tym, ile rowerów realnie zmieścisz, decyduje niższy z dwóch limitów:

• ładowność samej platformy (tu 75 kg), oraz
• dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka (parametr „S") — czyli ile kilogramów może pionowo „wisieć" na kuli. Wartość znajdziesz na tabliczce znamionowej haka przy gnieździe elektrycznym oraz w dokumentach pojazdu. W autach osobowych to zwykle 50–100 kg.

W praktyce liczysz to tak: masa platformy + masa wszystkich rowerów nie może przekroczyć ani ładowności bagażnika, ani nacisku „S" Twojego haka. Sama platforma to już ponad 24 kg, więc przy haku o niższym dopuszczalnym nacisku (np. S = 50 kg) realnie powiezisz mniej rowerów, niż wynikałoby z samej ładowności. Dlatego przed zakupem zawsze sprawdź tabliczkę haka — to ona, a nie dopuszczalna masa całkowita auta, decyduje o limicie obciążenia kuli.

Mocowanie na kuli haka — montaż na pewnej, suchej kuli

Bagażnik mocuje się na standardowej kuli haka (Ø 50 mm) za pomocą mechanizmu zaciskowego z pokrętłem, dokręcanego u podstawy platformy. Po nałożeniu na kulę dociskasz głowicę, a stopień docisku regulujesz pokrętłem — to pozwala dopasować osadzenie do konkretnej kuli i utrzymać pewne zamocowanie.

Dla pewnego trzymania kula powinna być sucha i odtłuszczona — smar zmniejsza tarcie i pogarsza stabilność mocowania. Całość zabezpiecza zamek na kluczyk, który chroni platformę przed odkręceniem i kradzieżą z kuli.

Funkcja uchylania — dostęp do bagażnika z rowerami

Platforma posiada funkcję uchylania, działającą również z zamontowanymi rowerami. Wystarczy zwolnić mechanizm, by odchylić całą konstrukcję do tyłu i otworzyć klapę bagażnika auta — bez konieczności zdejmowania rowerów. To duże ułatwienie podczas postojów na trasie, gdy musisz sięgnąć po bagaż czy prowiant.

Regulacja rozstawu płóz i rozstaw między stanowiskami

Korytka kół (płozy) rozmieszczone są równolegle wzdłuż belki, a rowery ustawia się naprzemiennie — kierownicą raz w jedną, raz w drugą stronę — tak, by kierownice i pedały sąsiednich jednośladów sobie nie przeszkadzały. Dzięki temu na czterech stanowiskach zmieścisz zarówno większe rowery górskie, jak i mniejsze rowery dziecięce.

Rozstaw między stanowiskami (odległość między sąsiednimi płozami) wynosi 19 cm. Parametr mierzymy od środka płozy — czyli od miejsca, w którym czubek bieżnika opony opiera się o dno korytka. Łatwo sprawdzisz go u siebie, przykładając miarkę między środkami sąsiednich rynien na koła. Ma to znaczenie, gdy wozisz rowery o szerokich kierownicach lub z bocznymi elementami (sakwy, koszyki) — odpowiedni rozstaw ułatwia ustawienie rowerów bez kolizji.

Paski zębate mocujące koła

Każde koło wkładasz w korytko i opinasz paskiem zębatym z mechanizmem zapadkowym, który dociąga oponę do dna płozy. To główny element trzymający rower na platformie, niezależny od ramy — koła są zablokowane w korytkach, a rama dodatkowo stabilizowana ramieniem wspornika. Paski to element zużywalny, dlatego warto okresowo sprawdzać ich stan przed dłuższą trasą.

Wsporniki ramy z zabezpieczeniem na kluczyk

Oprócz mocowania kół, każdy rower stabilizowany jest sztywnym ramieniem (wspornikiem) obejmującym rurę ramy. Uchwyt szczypiec wykończono antypoślizgową wyściółką, która rozkłada docisk i ogranicza ryzyko porysowania lakieru. Ramię stabilizuje rower bocznie, podczas gdy ciężar przejmują koła osadzone w korytkach.

Wsporniki i mocowanie rowerów zabezpieczono zamkami na kluczyk — chronią one zarówno przewożone rowery, jak i samą platformę przed kradzieżą podczas postoju. Przy ramach karbonowych zachowaj ostrożność: nie zaciskaj ramienia bezpośrednio na karbonie — użyj nakładki ochronnej lub poprowadź uchwyt za inny element ramy.

Oświetlenie 13-pin i zgodność z przepisami

Model Giro 4 w tej wersji wyposażono w listwę świetlną z wtyczką 13-pin, obejmującą światła: pozycyjne, postojowe, STOP, kierunkowskazy, oświetlenie tablicy rejestracyjnej oraz — co istotne — światło cofania i światło przeciwmgłowe. To pełny komplet sygnałów świetlnych, jakiego nie zapewnia uboższa wtyczka 7-pin.

Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych pojazdów (Dz.U. 2016 poz. 2022, obowiązującym od 1 stycznia 2016 r.) bagażnik zasłaniający światła auta powinien zapewniać m.in. działające światło cofania i przeciwmgłowe. Realnie zapewnia je dopiero instalacja 13-pin — gniazdo 7-pin tych funkcji nie obsługuje, a adapter 7→13 ich nie doda, jeśli auto nie ma odpowiedniej wiązki. Ponieważ platforma zwykle zasłania tablicę rejestracyjną auta, najczęściej potrzebna jest również dodatkowa (trzecia) tablica zamontowana na bagażniku. Szczegóły zawsze weryfikuj z aktualnymi przepisami oraz dokumentami pojazdu.

Zabezpieczenie antykradzieżowe i certyfikaty

Amos Giro 4 chronią zamki na kluczyk zabezpieczające zarówno mocowanie platformy na kuli haka, jak i uchwyty rowerów — dzięki temu bagażnik i przewożone jednoślady są zabezpieczone podczas postoju. Konstrukcja posiada certyfikat TÜV, potwierdzający spełnienie norm bezpieczeństwa.

Specyfikacja

• Maksymalna liczba rowerów: 4
• Maksymalna ładowność: 75 kg
• Masa platformy: 24,44 kg
• Materiał: aluminium
• Rodzaj: platforma na hak holowniczy
• Sposób montażu bagażnika: na kuli haka
• Sposób montażu rowerów: za ramę i koła
• Funkcja uchylania: tak (również z zamontowanymi rowerami)
• Bagażnik składany: nie
• Rozstaw między stanowiskami: 19 cm (mierzony od środka płozy)
• Wtyczka / listwa świetlna: 13-pin (ze światłem cofania i przeciwmgłowym)
• Światła: postojowe, pozycyjne, STOP, kierunkowskazy, podświetlenie tablicy, cofania, przeciwmgłowe
• Zabezpieczenie antykradzieżowe: zamki na kluczyk (platforma + rowery)
• Wymiary: 113 × 70 × 94 cm
• Certyfikaty: TÜV
• Gwarancja: 24 miesiące
• Kolor: czarny

Zawartość zestawu

• Bagażnik (platforma rowerowa)
• Listwa świetlna 13-pin
• Instrukcja montażu
• Karta gwarancyjna

O marce Amos

Amos to polski producent akcesoriów motoryzacyjnych i systemów transportowych do samochodów, w tym bagażników rowerowych na hak holowniczy. W ofercie marki znajdują się platformy w różnych wariantach — m.in. z wtyczką 7-pin oraz 13-pin — dzięki czemu można dobrać model do instalacji elektrycznej konkretnego auta i wymagań dotyczących oświetlenia.

Produkty Amos projektowane są z naciskiem na funkcjonalność i bezpieczeństwo transportu, a konstrukcje przechodzą badania potwierdzone certyfikatem TÜV. To praktyczny wybór dla kierowców szukających pojemnego bagażnika do przewozu kilku rowerów.

Najczęstsze pytania - FAQ

Czy realnie przewiozę na tej platformie 4 rowery?

Tak, platforma jest przystosowana do 4 rowerów, ale o realnej liczbie decyduje niższy z dwóch limitów: ładowność platformy (75 kg) oraz dopuszczalny nacisk pionowy na kulę Twojego haka (parametr „S", podany na tabliczce haka i w dokumentach auta). Pamiętaj, że sama platforma waży ponad 24 kg, więc na 4 rowery zostaje ok. 50 kg — to wystarcza dla zestawu lżejszych rowerów (np. dwóch dorosłych i dwóch dziecięcych). Przy haku o niskim nacisku „S" liczba rowerów może być mniejsza. Zawsze zsumuj masę platformy i rowerów i porównaj z obiema wartościami.

Czym różni się wersja 13-pin od 7-pin i którą wybrać?

Wtyczka decyduje o tym, jakie światła obsłuży bagażnik. Wersja 7-pin zapewnia światła podstawowe (pozycyjne, STOP, kierunkowskazy, oświetlenie tablicy), ale nie obsługuje światła cofania ani przeciwmgłowego. Wersja 13-pin, którą oglądasz, daje pełen komplet sygnałów — łącznie z cofaniem i światłem przeciwmgłowym — co odpowiada wymogom stawianym bagażnikom zasłaniającym światła auta. Jeśli Twoje auto ma instalację 13-pin, wybierz tę wersję dla pełnej zgodności; wariant 7-pin sprawdzi się przy starszej instalacji 7-pin z podstawowym oświetleniem.

Czy do bagażnika potrzebna jest dodatkowa tablica rejestracyjna?

Zwykle tak. Platforma na hak najczęściej zasłania tablicę rejestracyjną auta, więc trzeba zamontować na niej dodatkową, trzecią tablicę — wyrobisz ją w wydziale komunikacji na podstawie dowodu rejestracyjnego. Pamiętaj, że ani tablica, ani światła listwy nie mogą być zasłonięte. Szczegóły zweryfikuj z aktualnymi przepisami.