Bagażnik rowerowy na hak Amos Tytan 2 Plus - 13PIN srebrny - na 2 rowery

Maksymalna ładowność: 75 kg

Maksymalna ilość rowerów: 2

Wtyczka: 13 pin

Funkcja uchyłu: Tak

Rodzaj zabezpieczenia: Zamek na kluczyk

Certyfikaty: TÜV Rheinland

Bagażnik rowerowy na hak Amos Tytan 2 Plus 13-PIN (srebrny) – platforma na 2 rowery

Amos Tytan 2 Plus to platformowy bagażnik rowerowy montowany na kuli haka holowniczego, przeznaczony do przewozu dwóch rowerów. To wersja z najmocniejszym wyposażeniem elektrycznym w serii – z 13-pinową listwą świetlną, która jako jedyna zapewnia komplet świateł wymaganych w polskim ruchu drogowym, łącznie ze światłem cofania i przeciwmgłowym tylnym. Wykonanie w wersji srebrnej, z funkcją uchylania, zabezpieczeniem na zamek oraz powiększoną ładownością do 75 kg, czyni z tej platformy uniwersalne i rozsądne cenowo rozwiązanie dla rodzinnych wyjazdów rowerowych.

Ładowność i liczba rowerów – ile realnie zmieści hak

Producent deklaruje dla tej platformy maksymalną ładowność 75 kg, a sama konstrukcja przeznaczona jest na dwa rowery. W praktyce o tym, ile uniesiesz, decydują dwa niezależne limity – obowiązuje zawsze niższy z nich.

Pierwszy to dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka (oznaczany jako „S") – znajdziesz go na tabliczce znamionowej haka przy gnieździe oraz w dowodzie rejestracyjnym. W samochodach osobowych mieści się on zwykle w przedziale 50–100 kg. Drugi limit to ładowność samej platformy (75 kg). Reguła jest prosta: masa pustego bagażnika powiększona o masę obu rowerów musi mieścić się jednocześnie poniżej wartości „S" oraz poniżej 75 kg. Trzecim, równoległym ograniczeniem jest dopuszczalna masa całkowita auta (DMC).

Wysoka ładowność 75 kg to spory zapas – pozwala bez obaw wozić cięższe rowery górskie. Jeśli planujesz transport rowerów elektrycznych, najpierw upewnij się, że Twój hak ma odpowiednio wysokie „S" i że dwa e-bike (często po 22–30 kg każdy) zmieszczą się w tym zapasie razem z masą własną platformy.

Funkcja uchylania – dostęp do bagażnika z rowerami

Tytan 2 Plus ma funkcję uchylania, dzięki której całą platformę – nawet z zamocowanymi rowerami – można odchylić do tyłu i swobodnie otworzyć klapę bagażnika samochodu. To rozwiązanie, które naprawdę docenisz na dłuższej trasie: nie musisz zdejmować rowerów tylko po to, by sięgnąć po bagaż.

Mocowanie rowerów – za ramę i za koła

Rowery trzymane są w dwóch punktach jednocześnie: koła spoczywają w płozach (korytkach) i są dociągane paskami mocującymi, a rama dodatkowo stabilizowana jest bocznie sztywnym wspornikiem ze szczypcami. Takie połączenie mocowania za koła i za ramę daje stabilne, pewne osadzenie roweru podczas jazdy i ogranicza bujanie na nierównościach.

Wsporniki ramy zakończone są obejmą z miękką, antypoślizgową wyściółką, która chroni lakier ramy przed otarciem. Przy ramach karbonowych zachowaj ostrożność – nie zaciskaj obejmy bezpośrednio na cienkościennej rurze karbonowej; jeśli to konieczne, zastosuj nakładkę ochronną.

Wsporniki ramy i pasy zabezpieczające

Każde stanowisko ma własny wspornik ze szczypcami obejmującymi rurę ramy oraz pasy dociągające koła w płozach. To pasy są głównym elementem trzymającym rower, a wspornik odpowiada za stabilizację boczną. Całość zabezpieczona jest dodatkowo zamkiem na kluczyk, który chroni bagażnik przed nieuprawnionym zdjęciem z auta.

Rozstaw między stanowiskami – 19 cm

Odległość między sąsiednimi płozami w tej platformie wynosi 19 cm. Rozstaw między stanowiskami mierzy się od środka jednej płozy do środka drugiej – czyli od miejsca, w którym czubek bieżnika opony opiera się o dno korytka. To praktyczna informacja, bo decyduje o tym, jak blisko siebie staną dwa rowery i czy ich kierownice oraz pedały nie będą na siebie zachodzić. Przy szerokich kierownicach MTB warto obrócić jeden z rowerów „w przeciwną stronę", aby uniknąć kolizji elementów.

Mocowanie na kuli haka

Bagażnik osadza się na kuli haka holowniczego z tyłu samochodu. Aby mocowanie było pewne i powtarzalne, kula powinna być sucha i odtłuszczona – resztki smaru zwiększają ryzyko obrotu platformy na kuli. Po dociśnięciu mechanizmu bagażnik siedzi stabilnie i nie przesuwa się podczas jazdy.

Oświetlenie 13-PIN i zgodność z przepisami

To kluczowa zaleta tej wersji. Listwa świetlna podłączana jest 13-pinową wtyczką, dzięki czemu obsługuje komplet świateł, w tym te wymagane od 2016 roku, gdy bagażnik zasłania oświetlenie auta:

• postojowe
• pozycyjne
• stop
• kierunkowskazy (lewy i prawy)
• podświetlenie tablicy rejestracyjnej
• cofania
• przeciwmgłowe tylne

Światło cofania oraz przeciwmgłowe tylne to sygnały, których nie zapewnia instalacja 7-pinowa – i to właśnie one przesądzają o pełnej zgodności z wymogami technicznymi. Podstawą prawną jest rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów (Dz.U. 2016 poz. 2022). Pamiętaj, że bagażnik zwykle zasłania tablicę rejestracyjną samochodu, więc najczęściej potrzebna jest dodatkowa (trzecia) tablica rejestracyjna umieszczona na bagażniku. Przed wyjazdem zweryfikuj aktualne brzmienie przepisów oraz dane na tabliczce znamionowej haka i w dowodzie rejestracyjnym.

Certyfikat bezpieczeństwa TÜV Rheinland

Bagażnik posiada aktualny certyfikat TÜV Rheinland – jednej z największych jednostek certyfikujących na świecie. To niezależne potwierdzenie, że konstrukcja przeszła badania bezpieczeństwa i nadaje się do transportu rowerów na drodze.

Specyfikacja

• Marka: Amos (polski producent)
• Model: Tytan 2 Plus – 13PIN, srebrny
• Rodzaj bagażnika: platforma na hak
• Maks. liczba rowerów: 2
• Maks. ładowność: 75 kg
• Sposób montażu bagażnika: na kuli haka holowniczego
• Sposób montażu rowerów: za ramę i za koła
• Funkcja uchylania: Tak
• Bagażnik składany: Nie
• Rozstaw między stanowiskami: 19 cm (mierzony od środka płozy)
• Wtyczka zasilająca: 13 pin
• Światło cofania: Tak
• Światło przeciwmgłowe tylne: Tak
• Zabezpieczenie antykradzieżowe: zamek na kluczyk
• Certyfikaty i atesty: TÜV Rheinland
• Waga: 15 kg
• Gwarancja: 24 miesiące

Zawartość zestawu

• bagażnik (platforma)
• paski do mocowania kół rowerów
• instrukcja montażu
• karta gwarancyjna

O marce Amos

Amos to polski producent bagażników rowerowych i akcesoriów transportowych. Marka stawia na rozwiązania praktyczne i dostępne cenowo, a swoje produkty obejmuje certyfikacją niezależnej jednostki TÜV Rheinland, co potwierdza ich bezpieczeństwo w codziennym użytkowaniu. Platformy Amos to rozsądny wybór dla osób, które szukają pewnego i funkcjonalnego bagażnika bez przepłacania.

Najczęstsze pytania - FAQ

7-pin czy 13-pin – którą wersję wybrać?

Amos oferuje Tytan w obu wariantach wtyczki, dlatego warto wiedzieć, czym się różnią. Wersja 13-pin (jak ta) zapewnia komplet świateł, łącznie z cofania i przeciwmgłowym tylnym – czyli sygnałami, których wymagają przepisy, gdy bagażnik zasłania oświetlenie auta. Wtyczka 7-pin obsługuje wyłącznie światła podstawowe (postojowe, pozycyjne, stop, kierunkowskazy, podświetlenie tablicy) i nie przekazuje sygnału cofania ani pełnego przeciwmgłowego. Jeśli zależy Ci na pełnej zgodności z aktualnymi wymogami technicznymi, wybierz 13-pin – pod warunkiem, że Twój samochód ma odpowiednią instalację 13-pinową po stronie haka.

Ile rowerów realnie zmieszczę na tym bagażniku?

Konstrukcyjnie platforma przeznaczona jest na 2 rowery. O tym, czy oba zmieścisz, decyduje niższy z dwóch limitów: dopuszczalny nacisk pionowy kuli haka „S" oraz ładowność platformy (75 kg). Zsumuj masę pustego bagażnika (15 kg) i obu rowerów – wynik musi mieścić się poniżej obu tych wartości. Sprawdź „S" na tabliczce haka i w dowodzie rejestracyjnym.

Czy do bagażnika potrzebna jest dodatkowa tablica rejestracyjna?

Najczęściej tak. Jeśli zamontowany bagażnik z rowerami zasłania tablicę rejestracyjną samochodu, należy umieścić na nim dodatkową (trzecią) tablicę rejestracyjną, którą wyrabia się w wydziale komunikacji. Tablica i światła nie mogą być zasłonięte. Przed wyjazdem warto zweryfikować aktualne brzmienie przepisów ruchu drogowego.