Bagażnik rowerowy na hak Aguri Cruiser Ultimate 2 - na 2 rowery

Maksymalna ładowność: 60 kg

Maksymalna ilość rowerów: 2

Wtyczka: 13 pin

Funkcja uchyłu: Tak (regulowana 40° / 60°)

Rodzaj zabezpieczenia: Zamki na kluczyk (platforma + rowery)

Certyfikaty: TÜV, City Crash Test

Bagażnik rowerowy na hak Aguri Cruiser Ultimate 2 — na 2 rowery

Aguri Cruiser Ultimate 2 to najwyżej wyposażona, wzmocniona wersja popularnej platformy Cruiser, montowana na kuli haka holowniczego i przeznaczona do przewozu 2 rowerów jednocześnie. Od zwykłego Cruisera odróżnia ją pełny pakiet wyposażenia premium: regulowany kąt uchyłu (40° lub 60°), komplet zamków na kluczyk również w uchwytach ram (kompletne zabezpieczenie antykradzieżowe), beznarzędziowy system docisku Turn&Click oraz składane lampy ułatwiające przechowywanie i transport platformy w bagażniku.

To rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą wozić dwa rowery wygodnie, pewnie i z maksimum zabezpieczeń — bez kompromisów typowych dla podstawowych platform. Lekka, srebrna konstrukcja (zaledwie 17 kg masy własnej) łączy łatwy montaż z wysoką stabilnością na kuli.

Ładowność i liczba rowerów — ile realnie uniesie Twój hak

Platforma przewozi 2 rowery o łącznej masie do 60 kg (maksymalnie 30 kg na jedno stanowisko). Sama waży tylko 17 kg. Zanim jednak ocenisz, ile zabierzesz, pamiętaj o prostej, ale często pomijanej zasadzie.

O tym, ile faktycznie powiesz na haku, decyduje niższy z dwóch limitów:

• ładowność samej platformy (tu 60 kg), oraz
• dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka (parametr „S") — czyli ile kilogramów może pionowo „wisieć" na kuli. Wartość znajdziesz na tabliczce znamionowej haka przy gnieździe elektrycznym oraz w dokumentach pojazdu. W autach osobowych to zwykle 50–100 kg.

W praktyce liczysz to tak: masa platformy + masa obu rowerów nie może przekroczyć ani ładowności bagażnika, ani nacisku „S" Twojego haka. Dzięki niskiej masie własnej (17 kg) Cruiser Ultimate 2 zostawia spory zapas na same rowery — przy haku S = 50 kg masz do dyspozycji jeszcze ok. 33 kg na jednoślady.

Mocowanie na kuli haka — system Turn&Click i pewna stabilizacja

Bagażnik mocuje się na standardowej kuli haka (Ø 50 mm) bez użycia narzędzi i dużej siły. Za docisk platformy do kuli odpowiada autorski system Turn&Click — śruba regulacyjna umieszczona tuż pod zamkiem zabezpieczającym. Dzięki wstępnej stabilizacji najpierw spokojnie ustawiasz bagażnik, a dopiero potem domykasz uchwyt, mając pewność, że jest osadzony prawidłowo.

Aguri słynie z najlepszej stabilizacji na kuli haka w swoim segmencie. Po zaciśnięciu bagażnik nie przesuwa się na boki podczas skręcania, nie opada i sztywno trzyma się kuli. Co ważne, regulacja Turn&Click pozwala dopasować docisk do stopnia zużycia (wytarcia) kuli — pewne osadzenie zachowasz także na starszym, wytartym haku.

Dla maksymalnego trzymania kula powinna być sucha i odtłuszczona — smar zmniejsza tarcie i pogarsza stabilność. Mocowanie do kuli zabezpiecza zamek na kluczyk.

Funkcja uchylania z regulacją kąta 40° lub 60°

Platforma posiada funkcję uchylania, działającą również z zamontowanymi rowerami. Wystarczy zwolnić mechanizm, by odchylić całą konstrukcję do tyłu i bez problemu otworzyć klapę bagażnika auta — nie musisz w tym celu zdejmować rowerów.

To jeden z atutów wersji Ultimate: uchył jest regulowany — możesz ustawić kąt 40° lub 60°. Mniejszy kąt wystarcza do typowych klap, większy przydaje się przy wysoko otwieranych drzwiach tylnych i autach z dużym zwisem. Pokrętło sterujące uchyłem umieszczono w wygodnym, łatwo dostępnym miejscu.

Regulacja rozstawu i rozstaw między stanowiskami

Korytka kół (płozy) pozwalają dopasować ustawienie obu rowerów tak, by kierownice i pedały sobie nie przeszkadzały. Sąsiadujące jednoślady warto ustawiać „na waleta" (kierownicami w przeciwne strony), co minimalizuje ryzyko kolizji.

Rozstaw między stanowiskami (odległość między sąsiednimi płozami) wynosi 18 cm. Parametr ten mierzymy od środka płozy — czyli od miejsca, w którym czubek bieżnika opony opiera się o dno korytka. Łatwo sprawdzisz go u siebie, przykładając miarkę między środkami sąsiednich rynien na koła. To istotne, gdy wozisz rowery o szerokich kierownicach lub z bocznymi elementami (sakwy, koszyki) — odpowiedni rozstaw ułatwia ich ustawienie bez kolizji.

Paski zębate „z pompką" mocujące koła

Każde koło wkładasz w korytko i opinasz paskiem zębatym z mechanizmem zapadkowym („z pompką"), który dociąga oponę do dna płozy. To główny element trzymający rower, niezależny od ramy — dzięki niemu jednoślad nie buja się na trasie i pewnie trzyma swoją pozycję.

Sztywne wsporniki ramy z zamkiem na kluczyk i regulacją łapy

Oprócz mocowania kół, każdy rower stabilizowany jest sztywnym ramieniem (wspornikiem) obejmującym rurę ramy. Szczypce wykończono elastyczną, antypoślizgową wyściółką, która rozkłada docisk i chroni ramę przed porysowaniem oraz uszkodzeniem lakieru. Wsporniki obsługują średnice ramy w zakresie 20–80 mm, a samą łapę można zamontować w dwóch pozycjach (góra lub dół) — dzięki czemu wygodnie obejmiesz ramę roweru o nietypowej geometrii.

To kolejna przewaga wersji Ultimate: uchwyty ram zamykane są indywidualnymi zamkami na kluczyk (gałki z zamkami w komplecie). Bez klucza nie da się zluzować uchwytu, co realnie zabezpiecza rowery przed kradzieżą podczas postoju — niezależnie od zamka mocującego samą platformę na kuli.

Uwaga przy ramach karbonowych: nie zaciskaj ramienia bezpośrednio na karbonie — użyj nakładki ochronnej lub poprowadź uchwyt za inny element, aby nie uszkodzić rury.

Składane lampy i przechowywanie poza sezonem

Cruiser Ultimate 2 ma składane lampy, dzięki czemu po sezonie platforma zajmuje znacznie mniej miejsca i bez problemu zmieści się w bagażniku samochodu lub w garażu. Wymiary konstrukcji to 98 × 76 × 66 cm.

Jeśli chcesz przechowywać bagażnik wygodnie i oszczędzić miejsce na podłodze, warto rozważyć ścienny uchwyt zakończony kulą identyczną jak główka haka — platformę zakładasz na niego tym samym mechanizmem co na aucie i wieszasz pionowo na ścianie. To czyste, bezpieczne i poręczne rozwiązanie na zimę.

Oświetlenie 13-pin zgodne z przepisami

Bagażnik wyposażono w listwę świetlną z wtyczką 13-pin, obejmującą światła: pozycyjne, postojowe, STOP, kierunkowskazy, oświetlenie tablicy rejestracyjnej oraz — co istotne — światło cofania i światło przeciwmgłowe.

Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych pojazdów (Dz.U. 2016 poz. 2022, obowiązującym od 1 stycznia 2016 r.) bagażnik zasłaniający światła auta powinien zapewniać m.in. działające światło cofania i przeciwmgłowe — komplet, który realnie zapewnia dopiero instalacja 13-pin (gniazdo 7-pin tych funkcji nie obsługuje). Ponieważ platforma zwykle zasłania tablicę rejestracyjną auta, najczęściej potrzebna jest również dodatkowa (trzecia) tablica zamontowana na bagażniku. Szczegóły zawsze weryfikuj z aktualnymi przepisami oraz dokumentami pojazdu.

Czy przewieziesz nim rower elektryczny (e-bike)?

Producent nie opisuje serii Cruiser jako platformy dedykowanej do rowerów elektrycznych — od tego ma osobną, wyspecjalizowaną serię Active E-Bike. Nie oznacza to jednak, że e-bike nie wolno nią wozić. O wszystkim decydują konkretne parametry — jeśli Twój rower elektryczny je spełnia, przewieziesz go bezpiecznie i zgodnie z prawem:

• masa roweru nie przekracza 30 kg (limit na jedno stanowisko) ani łącznie 60 kg dla obu rowerów,
• rama mieści się w zakresie chwytu wspornika 20–80 mm (uwaga: bardzo grube profile ram niektórych e-bike mogą się nie zmieścić),
• rozstaw stanowisk pozwala wygodnie ustawić rower (e-bike bywają dłuższe i szersze od klasycznych).

Jeśli masz cięższy rower elektryczny, kilka e-bike naraz lub bardzo grubą ramę, sięgnij po dedykowaną serię Aguri Active E-Bike — z rampą najazdową i konstrukcją dopasowaną do większej masy. Pamiętaj też o nacisku „S" Twojego haka (dla 2 e-bike zwykle minimum 75 kg).

Jakość potwierdzona certyfikatami

Bagażnik posiada certyfikat TÜV Rheinland oraz przeszedł pozytywnie City Crash Test — test symulujący gwałtowne hamowanie i kolizję miejską. To niezależne potwierdzenie, że platforma z rowerami zachowuje się bezpiecznie również w sytuacjach awaryjnych. Bagażnik można montować także na autach z kołem zapasowym na klapie.

Specyfikacja

• Maksymalna liczba rowerów: 2
• Maksymalna ładowność: 60 kg (do 30 kg na jedno stanowisko)
• Masa platformy: 17 kg
• Rodzaj: platforma na hak holowniczy
• Funkcja uchylania: tak, regulowana 40° / 60° (również z zamontowanymi rowerami)
• Składane lampy: tak (ułatwiają przewóz platformy w bagażniku)
• Mocowanie rowerów: za ramę i koła
• System docisku na kuli: Turn&Click (regulacja docisku, beznarzędziowy)
• Obsługiwane średnice ramy: 20–80 mm (łapa montowana góra/dół)
• Rozstaw między stanowiskami: 18 cm (mierzony od środka płozy)
• Wtyczka / listwa świetlna: 13-pin (ze światłem cofania i przeciwmgłowym)
• Zabezpieczenie: zamki na kluczyk (platforma + uchwyty rowerów — pełny pakiet Ultimate)
• Montaż na autach z kołem zapasowym na klapie: tak
• Wymiary: 98 × 76 × 66 cm
• Certyfikaty: TÜV Rheinland, City Crash Test
• Gwarancja: 36 miesięcy
• Kolor: srebrny
• EAN: 5900768508150

Zawartość zestawu

• Bagażnik Aguri Cruiser Ultimate 2 (platforma rowerowa)
• Listwa świetlna 13-pin
• Klucze do zamków (platforma + uchwyty rowerów)
• Narzędzia potrzebne do montażu
• Instrukcja montażu w języku polskim

O marce Aguri

Aguri to polski producent systemów transportowych do samochodów, działający nieprzerwanie od 1974 roku, z siedzibą we Wrocławiu. Marka specjalizuje się w bagażnikach bazowych, bagażnikach rowerowych na hak i na dach oraz boxach dachowych.

Produkty Aguri projektowane są z naciskiem na bezpieczeństwo, trwałość i wygodę montażu, a kolejne modele przechodzą rygorystyczne testy jakości potwierdzone certyfikatami TÜV. To sprawdzony wybór dla kierowców, którzy szukają solidnego i zgodnego z przepisami rozwiązania do przewozu rowerów.

Najczęstsze pytania - FAQ

Ile rowerów realnie zmieszczę na haku?

Cruiser Ultimate 2 jest przeznaczony do 2 rowerów, ale o realnej możliwości decyduje niższy z dwóch limitów: ładowność platformy (60 kg) oraz dopuszczalny nacisk pionowy na kulę Twojego haka (parametr „S", podany na tabliczce haka i w dokumentach auta). Zsumuj masę platformy (17 kg) i obu rowerów — wynik musi mieścić się w obu wartościach. Dzięki niskiej masie własnej platforma zostawia spory zapas na same rowery.

Czy mogę przewozić tym bagażnikiem rower elektryczny?

Tak, o ile e-bike mieści się w parametrach platformy: do 30 kg na stanowisko (i do 60 kg łącznie), rama w zakresie chwytu wspornika 20–80 mm, a rozstaw stanowisk pozwala go ustawić. Producent nie reklamuje serii Cruiser jako dedykowanej e-bike, ale przy spełnieniu tych warunków przewóz jest bezpieczny i zgodny z prawem. Do cięższych lub kilku e-bike polecamy dedykowaną serię Aguri Active E-Bike.

Czy do bagażnika potrzebna jest dodatkowa tablica rejestracyjna?

Zwykle tak. Platforma na hak najczęściej zasłania tablicę rejestracyjną auta, więc trzeba zamontować na niej dodatkową, trzecią tablicę — wyrobisz ją w wydziale komunikacji na podstawie dowodu rejestracyjnego. Pamiętaj, że ani tablica, ani światła listwy nie mogą być zasłonięte. Szczegóły zweryfikuj z aktualnymi przepisami.