Bagażnik rowerowy na hak Aguri Cruiser Ultimate 4 - na 4 rowery

Maksymalna ładowność: 60 kg

Maksymalna ilość rowerów: 4 (3 + adapter)

Wtyczka: 13 pin

Funkcja uchyłu: Tak (regulacja 40° / 60°)

Rodzaj zabezpieczenia: Zamki na kluczyk (platforma + rowery)

Certyfikaty: TÜV Rheinland, City Crash Test

Bagażnik rowerowy na hak Aguri Cruiser Ultimate 4 - na 4 rowery

Aguri Cruiser Ultimate 4 to topowa, w pełni wyposażona platforma rowerowa montowana na kuli haka holowniczego, dostarczana w komplecie z adapterem na 4. rower. Bazowa platforma przewozi 3 rowery, a dołączona dostawka rozszerza ją o czwarte stanowisko — wszystko w jednym zestawie, bez konieczności dokupowania akcesoriów osobno.

Wersja ULTIMATE to najbogatsze wyposażenie w serii Cruiser: regulowany kąt uchylania (40° lub 60°), pełny pakiet zamków na kluczyk (zarówno platforma na haku, jak i uchwyty rowerów) oraz system regulacji docisku Turn&Click. To rozwiązanie dla rodzin i grup, które chcą zabrać ze sobą nawet cztery rowery na jeden wyjazd.

Konstrukcja łączy stalowy szkielet z aluminiowymi profilami płóz, co daje dobry kompromis pomiędzy wytrzymałością a niską masą własną — sama platforma waży 18,5 kg (bez adaptera).

Ładowność i liczba rowerów — ile realnie uniesie Twój hak

Platforma bazowa przewozi 3 rowery o łącznej masie do 60 kg (maksymalnie 30 kg na jedno stanowisko), a dołączony adapter dokłada czwarte miejsce. Zanim jednak ocenisz, ile rowerów realnie zabierzesz, pamiętaj o prostej, lecz często pomijanej zasadzie.

O tym, ile zmieścisz na haku, decyduje niższy z dwóch limitów:

• ładowność samej platformy (tu 60 kg), oraz
• dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka (parametr „S") — czyli ile kilogramów może pionowo „wisieć" na kuli. Wartość znajdziesz na tabliczce znamionowej haka przy gnieździe elektrycznym oraz w dokumentach pojazdu. W autach osobowych to zwykle 50–100 kg.

W praktyce liczysz to tak: masa platformy (z adapterem) + masa wszystkich rowerów nie może przekroczyć ani ładowności bagażnika, ani nacisku „S" Twojego haka. Przy lżejszym haku (S = 50–60 kg) realna liczba rowerów bywa mniejsza, niż wynikałoby to z samej platformy — dlatego zawsze zaczynaj od sprawdzenia tabliczki haka.

Adapter na 4. rower w zestawie — co realnie powieziesz na czwartym stanowisku

Cruiser Ultimate 4 wyróżnia to, że adapter (dostawka) na czwarty rower znajduje się w komplecie — montujesz go beznarzędziowo na zewnętrznej, najdalszej od auta szynie i rozszerzasz platformę z 3 do 4 rowerów.

Pamiętaj jednak o najważniejszej zasadzie dotyczącej dostawki: adaptery Aguri na 4. rower mają maksymalny udźwig 15 kg. Czwarte stanowisko jest więc przeznaczone dla lekkiego roweru — dziecięcego lub szosowego, a nie dla ciężkiego MTB czy roweru elektrycznego. Trzy podstawowe stanowiska obsługują rowery do 30 kg każde, w granicach łącznej ładowności 60 kg.

Dodatkowo czwarty rower przesuwa środek ciężkości dalej od kuli, zwiększając moment obciążający hak — łączna masa platformy, adaptera i wszystkich rowerów wciąż musi mieścić się w ładowności platformy oraz w nacisku „S" Twojego haka.

Mocowanie na kuli haka — regulacja docisku Turn&Click i pewna stabilizacja

Bagażnik mocuje się na standardowej kuli haka (Ø 50 mm) za pomocą głowicy z pokrętłem i systemem regulacji docisku Turn&Click, umieszczonym tuż pod zamkiem zabezpieczającym platformę. Dzięki wstępnej stabilizacji najpierw spokojnie ustawiasz bagażnik na kuli, a dopiero potem dokręcasz docisk — bez szarpania i nadmiernej siły.

Aguri słynie z najlepszej stabilizacji na kuli haka w swoim segmencie. Po dokręceniu bagażnik nie przesuwa się na boki podczas skręcania, nie opada i sztywno trzyma się kuli. Regulacja docisku Turn&Click pozwala dopasować nacisk do stopnia zużycia (wytarcia) kuli — pewne osadzenie zachowasz także na starszym, wytartym haku.

Dla pewnego trzymania kula powinna być sucha i odtłuszczona — smar zmniejsza tarcie i pogarsza stabilność. Całość mocowania zabezpiecza zamek na kluczyk.

Funkcja uchylania z regulacją kąta 40° lub 60° — dostęp do bagażnika z rowerami

Platforma ma funkcję uchylania, działającą również z zamontowanymi rowerami. Wystarczy zwolnić mechanizm pokrętłem, by odchylić całą konstrukcję do tyłu i otworzyć klapę bagażnika auta — bez zdejmowania rowerów.

W wersji Ultimate uchył jest regulowany — możesz ustawić kąt 40° lub 60°. Mniejszy kąt wystarcza do zwykłego dostępu do bagażnika, większy przyda się przy wyżej zawieszonych klapach i dużych autach. Pokrętło uchyłu umieszczono w wygodnym miejscu, tak aby obsługa była prosta nawet z obciążoną platformą.

Regulacja rozstawu płóz pod rozmiar roweru

Korytka kół (płozy) są przesuwane wzdłuż belki, dzięki czemu dopasujesz ich położenie do rozstawu osi konkretnego roweru. Na jednej platformie powieziesz więc zarówno duży rower górski, jak i mniejszy rower dziecięcy, a sąsiadujące jednoślady ustawisz tak, by kierownice i pedały sobie nie przeszkadzały.

Rozstaw między stanowiskami (odległość między sąsiednimi płozami) wynosi 18 cm. Parametr mierzymy od środka płozy — czyli od miejsca, w którym czubek bieżnika opony opiera się o dno korytka. Łatwo sprawdzisz go u siebie, przykładając miarkę pomiędzy środkami sąsiednich rynien na koła. To istotne, gdy wozisz rowery o szerokich kierownicach lub z bocznymi elementami (sakwy, koszyki) — pozwala ustawić je naprzemiennie, bez kolizji.

Paski zębate „z pompką" mocujące koła

Każde koło wkładasz w korytko i opinasz paskiem zębatym z mechanizmem zapadkowym („z pompką"), który dociąga oponę do dna płozy. To główny element trzymający rower, niezależny od ramy. Paski to także część zużywalna i wrażliwa na kradzież — dlatego w Ultimate rowery dodatkowo zabezpieczają zamki w uchwytach ramy.

Sztywne wsporniki ramy z gumowymi szczypcami chroniącymi lakier

Oprócz mocowania kół, każdy rower stabilizowany jest sztywnym ramieniem (wspornikiem) obejmującym rurę ramy. Szczypce wykończono elastyczną, antypoślizgową wyściółką, która rozkłada docisk i chroni ramę przed porysowaniem oraz uszkodzeniem lakieru. Wsporniki obsługują średnice ramy w zakresie 20–80 mm, a uchwyt można zamontować w dwóch pozycjach (górnej lub dolnej), co ułatwia dopasowanie do różnych kształtów ram.

Wsporniki blokowane są zamkiem na kluczyk — bez klucza nie da się zluzować uchwytu, co zabezpiecza rowery przed kradzieżą. To element pakietu Ultimate: drugi zamek mocuje samą platformę na kuli haka.

Uwaga przy ramach karbonowych: nie zaciskaj ramienia bezpośrednio na karbonie — użyj nakładki ochronnej lub poprowadź uchwyt za inny element, aby nie uszkodzić rury.

Oświetlenie 13-pin zgodne z przepisami

Bagażnik wyposażono w listwę świetlną z wtyczką 13-pin, obejmującą światła: pozycyjne, postojowe, STOP, kierunkowskazy, oświetlenie tablicy rejestracyjnej oraz — co istotne — światło cofania i światło przeciwmgłowe.

Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych pojazdów (Dz.U. 2016 poz. 2022, obowiązującym od 1 stycznia 2016 r.) bagażnik zasłaniający światła auta powinien zapewniać m.in. działające światło cofania i przeciwmgłowe — komplet, który realnie zapewnia dopiero instalacja 13-pin. Ponieważ platforma zwykle zasłania tablicę rejestracyjną auta, najczęściej potrzebna jest również dodatkowa (trzecia) tablica zamontowana na bagażniku. Szczegóły zawsze weryfikuj z aktualnymi przepisami oraz dokumentami pojazdu.

Czy przewieziesz nim rower elektryczny (e-bike)?

Producent nie opisuje serii Cruiser jako platformy dedykowanej do rowerów elektrycznych — od tego Aguri ma osobną, wyspecjalizowaną serię. Nie oznacza to jednak, że e-bike nie wolno nią wozić. O wszystkim decydują konkretne parametry — jeśli Twój rower elektryczny je spełnia, przewieziesz go bezpiecznie i zgodnie z prawem na jednym z trzech podstawowych stanowisk:

• masa roweru nie przekracza 30 kg (limit na jedno z trzech głównych stanowisk) ani łącznie 60 kg dla wszystkich rowerów,
• rama mieści się w zakresie chwytu wspornika 20–80 mm (uwaga: bardzo grube profile ram niektórych e-bike mogą się nie zmieścić),
• rozstaw stanowisk pozwala wygodnie ustawić rower (e-bike bywają dłuższe i szersze od klasycznych).

Pamiętaj, że czwarte stanowisko na adapterze ma limit 15 kg i nie nadaje się pod rower elektryczny — e-bike wozimy wyłącznie na trzech głównych płozach. Przy cięższych lub kilku rowerach elektrycznych sięgnij po platformę dedykowaną e-bike (z rampą najazdową) i sprawdź nacisk „S" haka (dla 2 e-bike zwykle minimum 75 kg).

Jakość potwierdzona certyfikatami

Bagażnik posiada certyfikat TÜV Rheinland oraz przeszedł pozytywnie City Crash Test — test symulujący gwałtowne hamowanie i kolizję miejską. To niezależne potwierdzenie, że platforma z rowerami zachowuje się bezpiecznie również w sytuacjach awaryjnych.

Specyfikacja

• Maksymalna liczba rowerów: 4 (3 na platformie + 1 na adapterze w zestawie)
• Maksymalna ładowność: 60 kg (do 30 kg na jedno z trzech głównych stanowisk)
• Maksymalna waga roweru na adapterze (4. stanowisko): 15 kg
• Masa platformy: 18,5 kg (bez adaptera)
• Rodzaj: platforma na hak holowniczy
• Sposób montażu bagażnika: na kuli haka, regulacja docisku Turn&Click
• Mocowanie rowerów: za ramę i koła
• Funkcja uchylania: tak, z regulacją kąta 40° / 60° (również z zamontowanymi rowerami)
• Bagażnik składany: nie (ze składanymi lampami listwy świetlnej)
• Obsługiwane średnice ramy: 20–80 mm (uchwyt w 2 pozycjach)
• Rozstaw między stanowiskami: 18 cm (mierzony od środka płozy)
• Wtyczka / listwa świetlna: 13-pin (ze światłem cofania i przeciwmgłowym)
• Zabezpieczenie: zamki na kluczyk (platforma na haku + uchwyty rowerów)
• Wymiary: 98 × 76 × 71 cm (bez adaptera)
• Kolor: srebrny
• Certyfikaty: TÜV Rheinland, City Crash Test
• Gwarancja: 36 miesięcy

Zawartość zestawu

• Bagażnik (platforma rowerowa Aguri Cruiser Ultimate)
• Adapter do przewozu 4. roweru
• Listwa świetlna 13-pin
• Klucze do zamków
• Narzędzia potrzebne do montażu
• Instrukcja montażu w języku polskim

O marce Aguri

Aguri to polski producent systemów transportowych do samochodów, działający nieprzerwanie od 1974 roku, z siedzibą we Wrocławiu. Marka specjalizuje się w bagażnikach bazowych, bagażnikach rowerowych na hak i na dach oraz boxach dachowych.

Produkty Aguri projektowane są z naciskiem na bezpieczeństwo, trwałość i wygodę montażu, a kolejne modele przechodzą rygorystyczne testy jakości potwierdzone certyfikatami TÜV. To sprawdzony wybór dla kierowców, którzy szukają solidnego i zgodnego z przepisami rozwiązania do przewozu rowerów.

Najczęstsze pytania - FAQ

Czy realnie przewiozę tym bagażnikiem 4 rowery?

Tak, pod warunkiem że czwarty rower jest lekki. Trzy główne stanowiska obsługują rowery do 30 kg każde (łącznie do 60 kg), natomiast czwarty rower jedzie na dołączonym adapterze, którego maksymalny udźwig to 15 kg — to miejsce dla roweru dziecięcego lub lekkiego szosowego, nie dla ciężkiego MTB czy e-bike. Pamiętaj też, że o ostatecznej liczbie rowerów decyduje niższy z limitów: ładowność platformy (60 kg) oraz nacisk pionowy na kulę Twojego haka (parametr „S" z tabliczki haka i dokumentów auta).

Czy mogę przewozić tym bagażnikiem rower elektryczny?

Tak, na jednym z trzech głównych stanowisk, o ile e-bike mieści się w parametrach platformy: do 30 kg na stanowisko (i do 60 kg łącznie), rama w zakresie chwytu wspornika 20–80 mm, a rozstaw stanowisk pozwala go ustawić. Roweru elektrycznego nie wozimy na adapterze (limit 15 kg). Do cięższych lub kilku e-bike polecamy platformę dedykowaną rowerom elektrycznym, z rampą najazdową.

Czy do bagażnika potrzebna jest dodatkowa tablica rejestracyjna?

Zwykle tak. Platforma na hak najczęściej zasłania tablicę rejestracyjną auta, więc trzeba zamontować na niej dodatkową, trzecią tablicę — wyrobisz ją w wydziale komunikacji na podstawie dowodu rejestracyjnego. Pamiętaj, że ani tablica, ani światła listwy nie mogą być zasłonięte. Szczegóły zweryfikuj z aktualnymi przepisami.