Bagażnik rowerowy na hak Amos Tytan 2 Plus - 13PIN czarny - na 2 rowery

Maksymalna ładowność: 75 kg

Maksymalna ilość rowerów: 2

Wtyczka: 13 pin

Funkcja uchyłu: Tak

Rodzaj zabezpieczenia: Zamek na kluczyk

Certyfikaty: TÜV Rheinland

Bagażnik rowerowy na hak Amos Tytan 2 Plus - 13PIN czarny

Amos Tytan 2 Plus w wersji 13-PIN to platforma rowerowa montowana na kuli haka holowniczego, przeznaczona do przewozu 2 rowerów jednocześnie. To sprawdzony, popularny model polskiej marki Amos w eleganckim, czarnym wykończeniu — wyposażony we wszystkie funkcje, których oczekuje się od dobrej platformy na hak: funkcję uchylania, zamek na kluczyk oraz pełną listwę świetlną z wtyczką 13-pin.

Najnowsza odsłona Tytana zyskała powiększoną ładowność — aż do 75 kg, co czyni ją uniwersalnym rozwiązaniem nie tylko dla klasycznych rowerów miejskich i trekkingowych, ale też cięższych rowerów górskich. Rowery trzymane są stabilnie w trzech punktach — za ramę i za koła — co przekłada się na pewny i bezpieczny transport.

Ładowność i liczba rowerów — ile realnie uniesie Twój hak

Platforma przewozi 2 rowery, a jej całkowita ładowność wynosi 75 kg. Sam bagażnik waży około 15 kg. Zanim ocenisz, ile zabierzesz, warto pamiętać o prostej, lecz często pomijanej zasadzie.

O tym, ile faktycznie powiezisz, decyduje niższy z dwóch limitów:

• ładowność samej platformy (tu 75 kg), oraz
• dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka (parametr „S") — czyli ile kilogramów może pionowo „wisieć" na kuli. Wartość znajdziesz na tabliczce znamionowej haka przy gnieździe elektrycznym oraz w dokumentach pojazdu. W autach osobowych to zwykle 50–100 kg.

W praktyce liczysz to tak: masa platformy + masa obu rowerów nie może przekroczyć ani ładowności bagażnika, ani nacisku „S" Twojego haka. Przy lżejszym haku (S = 50 kg) realny zapas masy na rowery będzie mniejszy, niż wskazywałaby sama platforma — dlatego zawsze najpierw sprawdź tabliczkę haka. Wysoka ładowność 75 kg daje tu duży komfort: w granicach nacisku kuli zmieścisz nawet dwa cięższe rowery.

Mocowanie na kuli haka — szybki montaż i pewne osadzenie

Bagażnik mocuje się na standardowej kuli haka holowniczego (Ø 50 mm) za pomocą mechanizmu zaciskowego obsługiwanego pokrętłem. Konstrukcja jest na tyle uniwersalna, że pasuje do typowych haków holowniczych spotykanych w autach osobowych, więc nie musisz się martwić o zgodność z Twoim samochodem.

Dla pewnego trzymania kula powinna być sucha i odtłuszczona — smar zmniejsza tarcie i pogarsza stabilność osadzenia. Całe mocowanie zabezpieczone jest zamkiem na kluczyk, dzięki czemu nikt postronny nie zdejmie platformy z kuli.

Funkcja uchylania — dostęp do bagażnika z rowerami

Tytan 2 Plus posiada funkcję uchylania, działającą również z zamontowanymi rowerami. Wystarczy zwolnić mechanizm, by odchylić całą platformę do tyłu i bez problemu otworzyć klapę bagażnika auta — nie musisz w tym celu zdejmować rowerów. To duże ułatwienie podczas postojów na trasie, gdy potrzebujesz sięgnąć do bagażnika.

Rozstaw między stanowiskami i ustawienie rowerów

Oba rowery stają na osobnych płozach (korytkach na koła). Rozstaw między stanowiskami — czyli odległość między sąsiednimi płozami — wynosi w tym modelu 19 cm. Parametr ten mierzymy od środka płozy, czyli od miejsca, w którym czubek bieżnika opony opiera się o dno korytka.

Łatwo sprawdzisz go u siebie, przykładając miarkę między środkami sąsiednich rynien na koła. To istotne, gdy wozisz rowery o szerokich kierownicach lub z bocznymi elementami (sakwy, koszyki) — odpowiedni rozstaw ułatwia ich ustawienie tak, by kierownice i pedały sobie nie przeszkadzały.

Paski mocujące koła

Każde koło wkładasz w korytko i opinasz paskiem zaciskowym, który dociąga oponę do dna płozy. To główny element trzymający rower, niezależny od ramy — koła pozostają pewnie na swoim miejscu przez całą podróż. Korytka przyjmują typowe szerokości opon rowerów miejskich, trekkingowych i górskich.

Wsporniki ramy z mocowaniem za ramę i koła

Oprócz mocowania kół, każdy rower stabilizowany jest ramieniem (wspornikiem) obejmującym rurę ramy. To właśnie trzypunktowe mocowanie — za ramę i za oba koła — odpowiada za stabilne, sztywne trzymanie roweru na płycie i ogranicza jego boczne ruchy podczas jazdy.

Przy ramach karbonowych zachowaj ostrożność: nie zaciskaj ramienia zbyt mocno bezpośrednio na karbonie — w razie potrzeby użyj nakładki ochronnej, aby nie uszkodzić rury.

Oświetlenie 13-pin — pełny komplet świateł zgodny z przepisami

To wersja Tytana 2 Plus z wtyczką 13-pin, a więc z pełnym kompletem świateł. Listwa świetlna obejmuje światła: postojowe, pozycyjne, STOP, kierunkowskazy, podświetlenie tablicy rejestracyjnej oraz — co najważniejsze — światło cofania i światło przeciwmgłowe.

Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych pojazdów (Dz.U. 2016 poz. 2022, obowiązującym od 1 stycznia 2016 r.) bagażnik zasłaniający światła auta powinien zapewniać m.in. działające światło cofania i przeciwmgłowe. Komplet ten realnie zapewnia dopiero instalacja 13-pin — gniazdo 7-pin nie obsługuje światła cofania ani przeciwmgłowego, a adapter 7→13 nie doda brakujących sygnałów. Wybierając tę wersję, masz więc listwę w pełni przystosowaną do pełnej zgodności z przepisami.

Ponieważ platforma zwykle zasłania tablicę rejestracyjną auta, najczęściej potrzebna jest również dodatkowa (trzecia) tablica zamontowana na bagażniku. Szczegóły zawsze weryfikuj z aktualnymi przepisami oraz dokumentami pojazdu.

Zabezpieczenie antykradzieżowe

Amos Tytan 2 Plus wyposażono w zabezpieczenie przed kradzieżą w postaci zamka na kluczyk, chroniące mocowanie platformy na kuli haka. W połączeniu z paskami pewnie opinającymi koła masz pewność, że zarówno bagażnik, jak i rowery pozostają na swoim miejscu podczas postoju i transportu.

Jakość potwierdzona certyfikatem TÜV Rheinland

Bagażnik posiada certyfikat TÜV Rheinland® — niezależne potwierdzenie, że konstrukcja spełnia uznane normy bezpieczeństwa transportu rowerów na pojeździe. To rynkowe minimum, którego brakuje tańszym produktom bez atestów.

Czy przewieziesz nim rower elektryczny (e-bike)?

Producent nie rekomenduje Tytana 2 Plus jako platformy dedykowanej rowerom elektrycznym. Nie oznacza to bezwzględnego zakazu — o wszystkim decydują konkretne parametry. Jeśli Twój e-bike jest stosunkowo lekki, mieści się masą w ładowności platformy i w nacisku „S" haka, a jego rama daje się pewnie ująć wspornikiem, transport jest możliwy.

Pamiętaj jednak, że rowery elektryczne bywają cięższe (zwykle 22–30 kg) i mają grubsze ramy, a do bezpiecznego wtoczenia ciężkiego roweru przydaje się rampa najazdowa, której ten model nie posiada. Jeśli planujesz regularnie wozić ciężkie e-bike, rozważ platformę dedykowaną do tego celu. Zawsze sprawdź też nacisk „S" swojego haka — dla cięższych zestawów potrzebny jest hak o wyższym dopuszczalnym nacisku kuli.

Specyfikacja

• Maksymalna liczba rowerów: 2
• Maksymalna ładowność: 75 kg
• Masa platformy: ok. 15 kg
• Rodzaj: platforma na hak holowniczy
• Sposób montażu bagażnika: na kuli haka (mechanizm zaciskowy)
• Mocowanie rowerów: za ramę i koła (trzypunktowe)
• Funkcja uchylania: tak (również z zamontowanymi rowerami)
• Bagażnik składany: Nie
• Rozstaw między stanowiskami: 19 cm (mierzony od środka płozy)
• Wtyczka / listwa świetlna: 13-pin
• Światła: postojowe, pozycyjne, STOP, kierunkowskazy, podświetlenie tablicy, cofania, przeciwmgłowe
• Zabezpieczenie: zamek na kluczyk
• Wymiary: 96 × 72 × 60 cm
• Certyfikaty: TÜV Rheinland
• Gwarancja: 24 miesiące
• Kolor: czarny

Zawartość zestawu

• Bagażnik (platforma rowerowa)
• Listwa świetlna 13-pin
• Instrukcja montażu
• Karta gwarancyjna

O marce Amos

Amos to polski producent systemów transportowych do samochodów — bagażników rowerowych na hak i na dach, bagażników bazowych oraz akcesoriów transportowych. Marka stawia na praktyczne, uniwersalne i przystępne cenowo rozwiązania, dopasowane do realiów polskich kierowców.

Produkty Amos przechodzą badania bezpieczeństwa potwierdzone certyfikatem TÜV Rheinland®, co czyni je solidnym i zgodnym z przepisami wyborem do przewozu rowerów.

Najczęstsze pytania - FAQ

Wersja 7-pin czy 13-pin — którą wybrać?

Ten model to wersja 13-pin, czyli z pełnym kompletem świateł. Różnica jest istotna: gniazdo 7-pin obsługuje wyłącznie światła podstawowe (pozycyjne, STOP, kierunkowskazy, podświetlenie tablicy), natomiast dopiero 13-pin dodaje światło cofania i przeciwmgłowe, których od 2016 r. wymagają przepisy, gdy bagażnik zasłania światła auta. Wybierając 13-pin, masz pełną zgodność — pod warunkiem że Twój samochód jest wyposażony w instalację 13-pinową (adapter 7→13 nie przekaże brakujących sygnałów). Jeśli auto ma tylko gniazdo 7-pin, można je rozbudować do 13-pin po stronie pojazdu.

Ile rowerów realnie zmieszczę na haku?

Platforma jest przeznaczona dla 2 rowerów, a jej ładowność to 75 kg. O realnej możliwości przewozu decyduje jednak niższy z dwóch limitów: ładowność bagażnika oraz dopuszczalny nacisk pionowy na kulę Twojego haka (parametr „S", podany na tabliczce haka i w dokumentach auta). Zsumuj masę platformy i obu rowerów — wynik musi mieścić się w obu wartościach. Przy lekkim haku zapas na rowery może być mniejszy.

Czy do bagażnika potrzebna jest dodatkowa tablica rejestracyjna?

Zwykle tak. Platforma na hak najczęściej zasłania tablicę rejestracyjną auta, więc trzeba zamontować na niej dodatkową, trzecią tablicę — wyrobisz ją w wydziale komunikacji na podstawie dowodu rejestracyjnego. Pamiętaj, że ani tablica, ani światła listwy nie mogą być zasłonięte. Szczegóły zweryfikuj z aktualnymi przepisami.