Bagażnik rowerowy na hak Amos Giro 2 - 13PIN czarny - na 2 rowery

Maksymalna ładowność: 75 kg

Maksymalna ilość rowerów: 2

Wtyczka: 13 pin

Funkcja uchyłu: Tak

Rodzaj zabezpieczenia: Zamki na klucz

Certyfikaty: TÜV

Bagażnik rowerowy na hak Amos Giro 2 - 13PIN czarny

Amos Giro 2 w wersji z wtyczką 13-pin to platforma rowerowa montowana na kuli haka holowniczego, przeznaczona do przewozu 2 rowerów jednocześnie. To rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą wozić rowery na zewnątrz auta — kołami w korytkach, stabilnie i z pełnym, zgodnym z przepisami oświetleniem.

Konstrukcja oparta jest na aluminiowych profilach płóz i stalowym pałąku z ramionami wsporników, dzięki czemu platforma jest jednocześnie sztywna i stosunkowo lekka — sama waży 19,26 kg. Wykończenie w kolorze czarnym, z białą listwą i logo Amos między klosze lamp.

Ładowność i liczba rowerów — ile realnie uniesie Twój hak

Platforma przewozi 2 rowery o łącznej masie do 75 kg. To wysoka ładowność jak na bagażnik dwurowerowy — daje spory zapas dla typowych rowerów trekkingowych i górskich. Zanim jednak ocenisz, ile zabierzesz, pamiętaj o prostej, ale często pomijanej zasadzie.

O tym, ile faktycznie powiezisz na haku, decyduje niższy z dwóch limitów:

• ładowność samej platformy (tu 75 kg), oraz
• dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka (parametr „S") — czyli ile kilogramów może pionowo „wisieć" na kuli. Wartość znajdziesz na tabliczce znamionowej haka przy gnieździe elektrycznym oraz w dokumentach pojazdu. W autach osobowych to zwykle 50–100 kg.

W praktyce liczysz to tak: masa platformy (19,26 kg) + masa obu rowerów nie może przekroczyć ani ładowności bagażnika, ani nacisku „S" Twojego haka. Przy lżejszym haku (S = 50–60 kg) to właśnie hak, a nie platforma, wyznaczy realny limit — dlatego zawsze sprawdź tabliczkę haka.

Mocowanie na kuli haka — zacisk z pokrętłem i zamkiem

Bagażnik mocuje się na standardowej kuli haka (Ø 50 mm) za pomocą głowicy zaciskowej dokręcanej pokrętłem. Po nałożeniu platformy na kulę dokręcasz mechanizm, a docisk blokujesz zamkiem na kluczyk — bez klucza nikt nie poluzuje mocowania, a sama platforma jest zabezpieczona przed zdjęciem z auta.

Dla pewnego i stabilnego osadzenia kula powinna być sucha i odtłuszczona — smar zmniejsza tarcie i pogarsza trzymanie. Po prawidłowym dokręceniu platforma siedzi sztywno na kuli i nie pracuje na boki podczas jazdy.

Funkcja uchylania — dostęp do bagażnika z rowerami

Giro 2 ma funkcję uchylania, działającą również z zamontowanymi rowerami. Wystarczy zwolnić mechanizm, by odchylić całą platformę do tyłu i w dół — wtedy bez problemu otworzysz klapę bagażnika auta, nie zdejmując rowerów. To duże ułatwienie podczas postojów na trasie, gdy potrzebujesz dostać się do bagażnika.

Regulacja rozstawu płóz pod rozmiar roweru

Korytka kół (płozy) są przesuwane wzdłuż belki, dzięki czemu dopasujesz ich rozstaw do rozstawu osi konkretnego roweru i ustawisz oba jednoślady tak, by kierownice oraz pedały sobie nie przeszkadzały. Na jednej platformie powiezisz więc zarówno duży rower górski, jak i mniejszy rower miejski czy dziecięcy.

Rozstaw między stanowiskami (odległość między sąsiednimi płozami) wynosi 19 cm. Parametr ten mierzymy od środka płozy — czyli od miejsca, w którym czubek bieżnika opony opiera się o dno korytka. Łatwo sprawdzisz go u siebie, przykładając miarkę między środkami sąsiednich rynien na koła. Ma to znaczenie, gdy wozisz rowery o szerokich kierownicach lub z bocznymi elementami (sakwy, koszyki) — większy rozstaw ułatwia ustawienie ich bez kolizji.

Paski zębate „z pompką" mocujące koła

Każde koło wkładasz w korytko i opinasz paskiem zębatym z mechanizmem zapadkowym („z pompką"), który dociąga oponę do dna płozy. To główny element trzymający rower — działa niezależnie od ramy i mocno blokuje koła w korytkach. Pasek łatwo dociągniesz i zwolnisz bez narzędzi, a zapadka utrzymuje napięcie podczas jazdy.

Wsporniki ramy ze szczypcami chroniącymi lakier

Oprócz mocowania kół, każdy rower stabilizowany jest sztywnym ramieniem (wspornikiem) obejmującym rurę ramy. Szczypce wyposażono w elastyczną, antypoślizgową wyściółkę, która rozkłada docisk i chroni ramę przed porysowaniem oraz uszkodzeniem lakieru. Ramiona blokowane są pokrętłem, dzięki czemu szybko dopasujesz uchwyt do średnicy rury.

Mocowanie ram zabezpieczono zamkiem na kluczyk — to drugi, obok mocowania na kuli, punkt zabezpieczenia antykradzieżowego. Przy ramach karbonowych nie zaciskaj ramienia bezpośrednio na rurze — użyj nakładki ochronnej lub poprowadź uchwyt za inny element, aby nie uszkodzić karbonu.

Oświetlenie 13-pin — pełny komplet zgodny z przepisami

Giro 2 w tej wersji wyposażono w listwę świetlną z wtyczką 13-pin. Obejmuje ona światła: pozycyjne, postojowe, STOP, kierunkowskazy, oświetlenie tablicy rejestracyjnej oraz — co najważniejsze — światło cofania i światło przeciwmgłowe. To pełny komplet sygnałów świetlnych, którego nie zapewnia gniazdo 7-pin.

Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych pojazdów (Dz.U. 2016 poz. 2022, obowiązującym od 1 stycznia 2016 r.) bagażnik zasłaniający światła auta powinien zapewniać m.in. działające światło cofania i przeciwmgłowe. Komplet ten realnie daje dopiero instalacja 13-pin po stronie samochodu — dlatego ta wersja Giro 2 jest właściwym wyborem, gdy Twoje auto ma fabryczne lub dorobione gniazdo 13-pin. Ponieważ platforma zwykle zasłania tablicę rejestracyjną auta, najczęściej potrzebna jest również dodatkowa (trzecia) tablica zamontowana na bagażniku. Szczegóły zawsze weryfikuj z aktualnymi przepisami oraz dokumentami pojazdu.

Zabezpieczenie antykradzieżowe

Amos Giro 2 chronią zamki na kluczyk w dwóch punktach: mocowanie platformy do kuli haka oraz uchwyty ram rowerów. Dzięki temu zarówno sam bagażnik, jak i przewożone na nim rowery są zabezpieczone podczas postoju.

Jakość potwierdzona certyfikatem

Bagażnik posiada certyfikat TÜV — niezależne badanie bezpieczeństwa, które jest rynkowym potwierdzeniem, że konstrukcja spełnia wymogi wytrzymałościowe stawiane platformom transportowym montowanym na haku.

Specyfikacja

• Maksymalna liczba rowerów: 2
• Maksymalna ładowność: 75 kg
• Masa platformy: 19,26 kg
• Rodzaj: platforma na hak holowniczy
• Sposób montażu bagażnika: na kuli haka (Ø 50 mm)
• Sposób mocowania rowerów: za ramę i koła
• Funkcja uchylania: tak (również z zamontowanymi rowerami)
• Bagażnik składany: nie
• Rozstaw między stanowiskami: 19 cm (mierzony od środka płozy)
• Wtyczka / listwa świetlna: 13-pin (komplet ze światłem cofania i przeciwmgłowym)
• Światła: pozycyjne, postojowe, STOP, kierunkowskazy, oświetlenie tablicy, cofania, przeciwmgłowe
• Zabezpieczenie: zamki na kluczyk (platforma + rowery)
• Wymiary: 113 × 70 × 66 cm
• Certyfikaty: TÜV
• Gwarancja: 24 miesiące
• Kolor: czarny

Zawartość zestawu

• Bagażnik (platforma rowerowa)
• Listwa świetlna 13-pin
• Instrukcja montażu
• Karta gwarancyjna

O marce Amos

Amos to polski producent akcesoriów transportowych do samochodów, specjalizujący się m.in. w bagażnikach rowerowych na hak holowniczy. Marka oferuje platformy w wariantach z wtyczką 7-pin oraz 13-pin, dzięki czemu można dobrać model do rodzaju instalacji elektrycznej i wymagań dotyczących oświetlenia w danym aucie.

Produkty Amos projektowane są z naciskiem na funkcjonalność i rozsądną cenę, a oferowane bagażniki przechodzą badania bezpieczeństwa potwierdzone certyfikatem TÜV.

Najczęstsze pytania - FAQ

Czym różni się wersja 13-pin od 7-pin i którą wybrać?

Różnica dotyczy oświetlenia. Wersja 13-pin (jak ten model) zapewnia pełny komplet świateł, w tym światło cofania i przeciwmgłowe — czyli funkcje wymagane, gdy bagażnik zasłania światła auta. Wersja 7-pin obsługuje jedynie światła podstawowe (pozycyjne, STOP, kierunkowskazy, oświetlenie tablicy), bez cofania i przeciwmgłowego. Jeśli Twój samochód ma gniazdo 13-pin, wybierz tę wersję — daje najpełniejszą zgodność z przepisami. Sam adapter 7→13 nie doda brakujących sygnałów, jeśli instalacja auta ich nie przekazuje.

Ile rowerów realnie zmieszczę na haku?

Platforma jest przeznaczona na 2 rowery, ale o realnej możliwości decyduje niższy z dwóch limitów: ładowność platformy (75 kg) oraz dopuszczalny nacisk pionowy na kulę Twojego haka (parametr „S", podany na tabliczce haka i w dokumentach auta). Zsumuj masę platformy (19,26 kg) i obu rowerów — wynik musi mieścić się w obu wartościach. Przy lekkim haku to właśnie nacisk „S" może okazać się ograniczeniem.

Czy do bagażnika potrzebna jest dodatkowa tablica rejestracyjna?

Zwykle tak. Platforma na hak najczęściej zasłania tablicę rejestracyjną auta, więc trzeba zamontować na niej dodatkową, trzecią tablicę — wyrobisz ją w wydziale komunikacji na podstawie dowodu rejestracyjnego. Pamiętaj, że ani tablica, ani światła listwy nie mogą być zasłonięte. Szczegóły zweryfikuj z aktualnymi przepisami.