Bagażnik rowerowy na hak Amos Giro 2 - 7PIN czarny - na 2 rowery

Maksymalna ładowność: 75 kg

Maksymalna ilość rowerów: 2

Wtyczka: 7 pin

Funkcja uchyłu: Tak

Rodzaj zabezpieczenia: Zamki na klucz

Certyfikaty: TÜV Rheinland

Bagażnik rowerowy na hak Amos Giro 2 - 7PIN czarny (na 2 rowery)

Amos Giro 2 w czarnej odsłonie to platforma rowerowa montowana na kuli haka holowniczego, przeznaczona do przewozu 2 rowerów. To rozwiązanie dla osób, które potrzebują pewnego, stabilnego i wygodnego sposobu transportu rowerów na rodzinne wypady i wakacje, a jednocześnie szukają konstrukcji w rozsądnej cenie. Rowery stoją kołami w płozach i trzymane są zarówno za koła (paski), jak i za ramę (wsporniki) - dzięki czemu jadą stabilnie i nisko, blisko osi auta. Ten wariant wyposażono we wtyczkę 7-pin oraz funkcję uchyłu ułatwiającą dostęp do bagażnika samochodu.

Ładowność i liczba rowerów - ile uniesie hak

Amos Giro 2 przewozi do 2 rowerów, a jego maksymalna ładowność wynosi 75 kg przy dopuszczalnej wadze pojedynczego roweru do 40 kg. To wartości deklarowane przez producenta dla samej platformy - ale w praktyce o tym, ile faktycznie zmieścisz, decydują dwa niezależne limity, a obowiązuje zawsze ten niższy.

Pierwszy to ładowność platformy (75 kg). Drugi - i często ważniejszy - to dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka, oznaczany symbolem „S". Znajdziesz go na tabliczce znamionowej haka (przy gnieździe kuli) oraz w dowodzie rejestracyjnym. W autach osobowych „S" wynosi zwykle od 50 do 100 kg. Do obciążenia kuli liczy się masa własna bagażnika (ok. 19,3 kg) powiększona o masę wszystkich rowerów - ta suma nie może przekroczyć ani ładowności platformy, ani wartości „S" Twojego haka.

Przykładowo: platforma 19,3 kg + 2 rowery po 20 kg = blisko 60 kg na kuli. Jeśli hak ma „S" na poziomie 50 kg, nie zmieścisz się w limicie, nawet jeśli sama platforma uniesie więcej. Dlatego przed zakupem zawsze sprawdź dopuszczalny nacisk na kulę swojego haka.

Mocowanie na kuli haka i zabezpieczenie antykradzieżowe

Giro 2 mocuje się na standardowej kuli haka holowniczego za pomocą pokrętła dociskającego, zamykanego na kluczyk. Pokrętło dociska głowicę bagażnika do kuli, a zamek blokuje całość przed odkręceniem - dzięki temu mechanizm pełni jednocześnie rolę zabezpieczenia przed kradzieżą całej platformy.

Dla pewnego osadzenia kula powinna być sucha i odtłuszczona - resztki smaru zmniejszają tarcie i mogą sprzyjać obracaniu się bagażnika. Drugim elementem antykradzieżowym są „łapy" wsporników ramy zamykane na ten sam kluczyk, którymi przypinasz rowery do platformy. W efekcie zabezpieczony jest zarówno bagażnik (do haka), jak i rowery (do bagażnika).

Funkcja uchylania - dostęp do bagażnika auta

Amos Giro 2 ma funkcję uchyłu, czyli możliwość odchylenia części platformy z rowerami do tyłu, tak aby otworzyć klapę bagażnika bez demontażu bagażnika ani zdejmowania rowerów. To duża wygoda na trasie, gdy trzeba sięgnąć po bagaż.

W zmodernizowanej wersji Giro zastosowano nowy, wygodniejszy mechanizm odchylania ze specjalną rączką - platformę uchyla się płynnie, bez nadmiernej siły, której wymagała poprzednia konstrukcja.

Warto pamiętać o ograniczeniu wspólnym dla wszystkich uchylanych platform: funkcja uchyłu nie zadziała w każdym aucie. W samochodach terenowych i dostawczych, a zwłaszcza tam, gdzie zawiasy tylnych drzwi są umieszczone z boku, a nie u góry, otwarcie klapy mimo uchylenia może być niemożliwe lub mocno ograniczone.

Rozstaw między stanowiskami - 19 cm

Rozstaw między stanowiskami w Amos Giro 2 wynosi 19 cm. To odległość pomiędzy sąsiednimi płozami (korytkami), w których stają koła rowerów. Parametr ten decyduje o tym, jak blisko siebie jadą oba rowery - im większy rozstaw, tym mniejsze ryzyko, że kierownice, pedały czy lusterka będą o siebie zahaczać.

Rozstaw mierzy się od środka jednej płozy do środka sąsiedniej - czyli od miejsca, w którym czubek bieżnika opony styka się z dnem korytka. Dzięki temu możesz łatwo zweryfikować ten wymiar u siebie, jeśli przewozisz rowery o szerszych kierownicach - wystarczy ustawić koła w korytkach i sprawdzić, czy elementy obu rowerów się nie kolidują (często pomaga obrócenie jednego z rowerów „w przeciwną stronę").

Paski mocujące koła

Każde koło roweru opina się zębatym paskiem zaciskowym, który dociska oponę do dna płozy. To główny element trzymający rower na platformie - rama jest dodatkowo stabilizowana bocznie przez wspornik. Paski zaciska się szybko i bez narzędzi, a zapadka utrzymuje napięcie podczas jazdy.

Przed transportem warto sprawdzić, czy paski pewnie obejmują opony Twoich rowerów - zarówno węższe opony szosowe, jak i szersze opony rowerów górskich.

Wsporniki ramy z zabezpieczeniem na kluczyk

Rowery stabilizowane są bocznie przez sztywne wsporniki (ramiona) zakończone szczypcami zaciskanymi na rurze ramy. Uchwyty mają piankową, antypoślizgową warstwę ochronną na wewnętrznej powierzchni, która chroni lakier ramy przed zarysowaniem i zapobiega ślizganiu się roweru.

Wsporniki zamykane są na kluczyk - to drugie po mocowaniu na kuli zabezpieczenie antykradzieżowe, jednocześnie pełni rolę pewnego zacisku ramy.

Uwaga przy ramach karbonowych: bezpośredni zacisk szczypiec może uszkodzić rurę. W takim wypadku stosuj nakładkę ochronną lub chwytaj rower za inny element konstrukcji.

Oświetlenie, wtyczka 7-pin i zgodność z przepisami

W komplecie znajduje się listwa (belka) świetlna z miejscem na trzecią tablicę rejestracyjną, wpinana - tak jak w przyczepce - do gniazda 7-bolcowego (7-pin). Listwa zapewnia komplet świateł podstawowych:

• postojowe
• pozycyjne
• stop
• kierunkowskazy (lewy i prawy)
• podświetlenie tablicy rejestracyjnej

Ten wariant Giro 2 korzysta z wtyczki 7-pin. Instalacja 7-bolcowa nie obsługuje światła cofania ani tylnego światła przeciwmgłowego - dlatego ten model ich nie zawiera. W praktyce oznacza to, że Giro 2 7-PIN daje pełny komplet świateł podstawowych, ale nie spełnia wymogu dotyczącego świateł cofania i przeciwmgłowych, jeśli bagażnik z rowerami zasłania oświetlenie auta.

Jeśli zależy Ci na pełnej zgodności z przepisami (cofanie + przeciwmgłowe), wybierz wariant Amos Giro 2 z wtyczką 13-pin - tylko instalacja 13-bolcowa przekazuje te dodatkowe sygnały. Sam adapter 7→13 nie doda brakujących funkcji, bo auto z instalacją 7-pin po prostu ich nie wysyła.

Kwestie świateł i tablicy reguluje rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów (Dz.U. 2016 poz. 2022, ze zmianami od 1.01.2016). Gdy bagażnik zasłania tablicę auta, zwykle wymagana jest trzecia (dodatkowa) tablica rejestracyjna umieszczona na listwie świetlnej. Przepisy bywają aktualizowane, dlatego przed jazdą warto zweryfikować ich aktualne brzmienie oraz dane z dowodu rejestracyjnego i tabliczki haka.

Jakość wykonania i certyfikat TÜV

Konstrukcja Amos Giro 2 pokryta jest proszkowymi farbami poliestrowymi i polietylenowymi, co przekłada się na wysoką trwałość i odporność na korozję. Bagażnik jest stabilny i przystosowany do różnych typów samochodów.

Produkty Amos posiadają aktualny certyfikat TÜV Rheinland - jednej z największych jednostek certyfikujących na świecie - co stanowi potwierdzenie bezpieczeństwa użytkowania platformy podczas transportu rowerów.

Specyfikacja

• Maks. liczba rowerów: 2
• Maks. ładowność: 75 kg
• Maks. waga pojedynczego roweru: 40 kg
• Rozstaw między stanowiskami: 19 cm
• Wtyczka zasilająca: 7-pin
• Światła: postojowe, pozycyjne, stop, kierunkowskazy, podświetlenie tablicy (bez cofania i przeciwmgłowego - to oferuje wariant 13-pin)
• Funkcja uchyłu: Tak
• Sposób montażu bagażnika: na kuli haka holowniczego
• Sposób montażu rowerów: za ramę i koła
• Zabezpieczenie antykradzieżowe: zamki na klucz (bagażnik i rowery)
• Montaż na autach z kołem zapasowym na klapie: Nie
• Bagażnik składany: Nie
• Wymiary: 113 x 70 x 66 cm
• Waga własna: 19,26 kg
• Kolor: czarny
• Certyfikaty: TÜV Rheinland
• Gwarancja: 24 miesiące

Zawartość zestawu

• Uchwyt rowerowy na hak Amos Giro 2
• Listwa świetlna 7-pin z ramką na tablicę rejestracyjną
• Zestaw kluczy do montażu
• Instrukcja montażu

O marce Amos

Amos to polski producent bagażników samochodowych. W ofercie marki znajdują się m.in. platformy rowerowe montowane na haku holowniczym, dostępne w wariantach z wtyczką 7-pin oraz 13-pin, co pozwala dobrać model do instalacji elektrycznej i potrzeb prawnych konkretnego auta. Produkty Amos objęte są aktualnym certyfikatem TÜV Rheinland, potwierdzającym bezpieczeństwo ich użytkowania.

Najczęstsze pytania - FAQ

Ile rowerów realnie przewiozę na Amos Giro 2?

Platforma jest przeznaczona do 2 rowerów, ma ładowność 75 kg i dopuszcza do 40 kg na jeden rower. W praktyce o realnym obciążeniu decyduje niższy z dwóch limitów: ładowność platformy oraz dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka („S" z tabliczki haka i dowodu rejestracyjnego). Do tej wartości wlicza się masa własna bagażnika (ok. 19,3 kg) plus masa obu rowerów - dlatego przy haku o niskim „S" liczba i waga rowerów mogą być ograniczone bardziej niż wynikałoby to z samej ładowności platformy.

Czym różni się wersja 7-pin od 13-pin i którą wybrać?

Wtyczka 7-pin zapewnia komplet świateł podstawowych: pozycyjne, stop, kierunkowskazy, podświetlenie tablicy oraz postojowe - ale nie obsługuje światła cofania ani tylnego światła przeciwmgłowego. Wariant 13-pin przekazuje dodatkowo te dwa sygnały, dzięki czemu zapewnia pełną zgodność, gdy bagażnik z rowerami zasłania oświetlenie auta. Jeśli Twoje auto ma instalację 7-bolcową i potrzebujesz wyłącznie świateł podstawowych - wystarczy wersja 7-pin (ten model). Jeśli zależy Ci na komplecie świateł wymaganych przy zasłonięciu tylnej części auta, wybierz wariant 13-pin (sam adapter 7→13 nie doda brakujących funkcji).

Czy do bagażnika potrzebna jest dodatkowa tablica rejestracyjna?

Jeśli zamontowany bagażnik z rowerami zasłania oryginalną tablicę rejestracyjną auta, zwykle wymagana jest trzecia (dodatkowa) tablica umieszczona na listwie świetlnej - listwa Amos Giro 2 ma na nią przygotowane miejsce. Tablica ani światła nie mogą być zasłonięte. Przepisy w tym zakresie bywają aktualizowane, dlatego przed wyjazdem warto sprawdzić ich aktualne brzmienie.