Bagażnik rowerowy na hak Aguri Cruiser 3 - na 3 rowery

Maksymalna ładowność: 60 kg

Maksymalna ilość rowerów: 3

Wtyczka: 13 pin

Funkcja uchyłu: Tak

Rodzaj zabezpieczenia: Zamek na kluczyk

Certyfikaty: TÜV Rheinland, City Crash Test

Bagażnik rowerowy na hak Aguri Cruiser 3 - na 3 rowery

Aguri Cruiser 3 to platforma rowerowa montowana na kuli haka holowniczego, przeznaczona do jednoczesnego przewozu 3 rowerów. To odświeżona, srebrna wersja popularnej serii Cruiser — z nowym systemem uchylania na dźwignię, regulowanymi rynienkami kół i sprawdzonym mechanizmem docisku Turn&Click na kuli haka.

Konstrukcja łączy wytrzymałość z rozsądną masą własną — platforma waży zaledwie 18,5 kg, a mimo to udźwignie do 60 kg rowerów. To dobry wybór dla rodzin i osób, które regularnie wożą rowery trekkingowe, miejskie i górskie (MTB), a jednocześnie cenią szybki, beznarzędziowy montaż.

Ładowność i liczba rowerów — ile realnie uniesie Twój hak

Platforma przewozi 3 rowery o łącznej masie do 60 kg, przy maksymalnym obciążeniu 30 kg na jedno stanowisko. Zanim jednak ocenisz, ile rowerów realnie zabierzesz, warto pamiętać o prostej, lecz często pomijanej zasadzie:

O tym, ile zmieścisz na haku, decyduje niższy z dwóch limitów:

• ładowność samej platformy (tu 60 kg), oraz
• dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka (parametr „S") — czyli ile kilogramów może pionowo „wisieć" na kuli. Wartość znajdziesz na tabliczce znamionowej haka przy gnieździe elektrycznym oraz w dokumentach pojazdu. W autach osobowych to zwykle 50–100 kg.

W praktyce liczysz to tak: masa platformy (18,5 kg) + masa wszystkich rowerów nie może przekroczyć ani ładowności bagażnika, ani nacisku „S" Twojego haka. Przy lżejszym haku (S = 50–60 kg) realna liczba rowerów bywa mniejsza, niż wynikałoby to z samej platformy — dlatego zawsze sprawdź tabliczkę haka.

Mocowanie na kuli haka — system Turn&Click i pewna stabilizacja

Bagażnik mocuje się na standardowej kuli haka (Ø 50 mm) bez użycia narzędzi i dużej siły. Dzięki wstępnej stabilizacji platformę najpierw spokojnie ustawiasz na kuli, a dopiero potem domykasz uchwyt — montaż jest powtarzalny i zajmuje kilka sekund.

Za pewne osadzenie odpowiada autorski system Turn&Click — śruba regulacyjna umieszczona tuż pod zamkiem zabezpieczającym platformę. To jeden z atutów Aguri: marka słynie z najlepszej stabilizacji na kuli haka w swojej klasie. Po dociśnięciu bagażnik nie przesuwa się na boki podczas skręcania, nie opada i sztywno trzyma się kuli.

Co istotne, docisk regulujesz pod stopień zużycia (wytarcia) kuli — dzięki temu platforma pewnie siedzi także na starszym, wytartym haku. Dla najlepszego trzymania kula powinna być sucha i odtłuszczona, bo smar zmniejsza tarcie i pogarsza stabilność. Mocowanie zamykane jest zamkiem na kluczyk.

Funkcja uchylania na nową dźwignię — dostęp do bagażnika z rowerami

Platforma ma funkcję uchylania działającą również z zamontowanymi rowerami. W tej wersji Cruiser zastosowano nowy mechanizm na dźwignię, umieszczoną w wygodnym miejscu — nie musisz już odkręcać żadnej gałki, a samo odchylenie platformy trwa dosłownie kilka sekund.

To bardzo praktyczne podczas postojów na trasie: odchylasz całą konstrukcję do tyłu i bez zdejmowania rowerów otwierasz klapę bagażnika auta, by sięgnąć po termos, kurtkę czy fotelik.

Regulacja rozstawu płóz i mocowanie kół paskami

Korytka kół (płozy) mają w nowej wersji Cruiser 3-stopniową regulację i przesuwają się wzdłuż belki, dzięki czemu dopasujesz ich rozstaw do rozmiaru konkretnego roweru. Na jednej platformie powiezisz więc zarówno duży rower górski, jak i mniejszy rower dziecięcy, a sąsiadujące jednoślady ustawisz tak, by kierownice i pedały sobie nie przeszkadzały. Bagażnik obsługuje rowery o rozstawie osi większym niż 120 cm.

Każde koło wkładasz w korytko i opinasz paskiem zębatym z mechanizmem szybkiego zacisku, który dociąga oponę do dna płozy. To główny element trzymający rower, niezależny od ramy — ułatwia ustawienie jednośladu w rynience i pewnie blokuje jego pozycję podczas jazdy.

Rozstaw między stanowiskami

Rozstaw między stanowiskami (odległość między sąsiednimi płozami) wynosi w tym modelu 18 cm. Parametr mierzymy od środka płozy — czyli od miejsca, w którym czubek bieżnika opony opiera się o dno korytka. Łatwo sprawdzisz go u siebie, przykładając miarkę między środkami sąsiednich rynien na koła.

To wartość, o którą klienci pytają najczęściej, bo decyduje o tym, jak wygodnie ustawisz obok siebie rowery o szerokich kierownicach lub z bocznymi elementami (sakwy, koszyki) — większy odstęp ułatwia ich poustawianie bez kolizji.

Wsporniki ramy z elastycznym wypełnieniem chroniącym lakier

Oprócz mocowania kół, każdy rower stabilizowany jest uchwytem (wspornikiem) obejmującym rurę ramy. Szczypce wyposażono w elastyczne wypełnienie, które rozkłada docisk i chroni ramę przed porysowaniem oraz uszkodzeniem lakieru.

Uchwyty obsługują średnice ramy w zakresie 20–80 mm, a ich łapy można zamontować w dwóch pozycjach — górnej lub dolnej, co ułatwia dopasowanie do różnych kształtów i wysokości ram. Przy ramach karbonowych zachowaj ostrożność: nie zaciskaj uchwytu bezpośrednio na karbonie — użyj nakładki ochronnej lub poprowadź wspornik za inny element, aby nie uszkodzić rury.

Oświetlenie 13-pin zgodne z przepisami

Bagażnik wyposażono w listwę świetlną z wtyczką 13-pin, obejmującą światła: pozycyjne, postojowe, STOP, kierunkowskazy (lewy i prawy), oświetlenie tablicy rejestracyjnej oraz — co istotne — światło cofania i światło przeciwmgłowe.

Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych pojazdów (Dz.U. 2016 poz. 2022, obowiązującym od 1 stycznia 2016 r.) bagażnik zasłaniający światła auta powinien zapewniać m.in. działające światło cofania i przeciwmgłowe — komplet, który realnie zapewnia dopiero instalacja 13-pin (gniazdo 7-pin tych funkcji nie obsługuje). Ponieważ platforma zwykle zasłania także tablicę rejestracyjną auta, najczęściej potrzebna jest również dodatkowa (trzecia) tablica zamontowana na bagażniku. Szczegóły zawsze weryfikuj z aktualnymi przepisami oraz dokumentami pojazdu.

Zabezpieczenie antykradzieżowe

Aguri Cruiser 3 chroni zamek na kluczyk w miejscu montażu na haku — zabezpiecza platformę zarówno podczas transportu, jak i na postoju, utrudniając jej zdjęcie z kuli bez klucza.

Jakość potwierdzona certyfikatami

Bagażnik posiada certyfikat TÜV Rheinland, potwierdzający spełnianie rygorystycznych norm bezpieczeństwa, jakości i użyteczności, wydawany przez niezależny od producenta organ. Dodatkowo platforma przeszła pozytywnie City Crash Test — test symulujący gwałtowne hamowanie i kolizję miejską. To realne potwierdzenie, że konstrukcja z rowerami zachowuje się bezpiecznie również w sytuacjach awaryjnych.

Czy przewieziesz nim rower elektryczny (e-bike)?

Producent nie rekomenduje serii Cruiser jako platformy dedykowanej do rowerów elektrycznych — od tego ma osobne, wyspecjalizowane modele. Nie oznacza to jednak całkowitego zakazu. O wszystkim decydują konkretne parametry — jeśli Twój lżejszy e-bike je spełnia, przewieziesz go bezpiecznie i zgodnie z prawem:

• masa roweru nie przekracza 30 kg (limit na jedno stanowisko) ani łącznie 60 kg dla wszystkich rowerów,
• rama mieści się w zakresie chwytu wspornika 20–80 mm (uwaga: bardzo grube profile ram niektórych e-bike mogą się nie zmieścić),
• nacisk pionowy „S" Twojego haka wystarcza na masę platformy oraz wszystkich rowerów.

Jeśli masz cięższe rowery elektryczne lub kilka e-bike naraz, sięgnij po platformę z serii dedykowanej e-bike — z konstrukcją dopasowaną do większej masy. Pamiętaj, że dla 2 e-bike hak powinien mieć zwykle nacisk „S" co najmniej 75 kg.

Specyfikacja

• Maksymalna liczba rowerów: 3
• Maksymalna ładowność: 60 kg (do 30 kg na jedno stanowisko)
• Masa platformy: 18,5 kg
• Rodzaj: platforma na hak holowniczy
• Mocowanie rowerów: za ramę i koła
• System mocowania na kuli: Turn&Click (regulacja docisku pod zamkiem)
• Funkcja uchylania: tak, na dźwignię (również z zamontowanymi rowerami)
• Bagażnik składany: nie (lampy składane)
• Regulacja rynienek kół: 3-stopniowa
• Obsługiwane średnice ramy: 20–80 mm (uchwyt montowany w 2 pozycjach: góra/dół)
• Rozstaw osi rowerów: powyżej 120 cm
• Rozstaw między stanowiskami: 18 cm (mierzony od środka płozy)
• Wtyczka / listwa świetlna: 13-pin (ze światłem cofania i przeciwmgłowym)
• Zabezpieczenie: zamek na kluczyk
• Certyfikaty: TÜV Rheinland, City Crash Test
• Gwarancja: 36 miesięcy
• Kolor: srebrny

Zawartość zestawu

• Bagażnik Aguri Cruiser 3 (platforma rowerowa)
• Listwa świetlna 13-pin
• Klucz do zamknięcia bagażnika
• Narzędzia potrzebne do montażu
• Instrukcja montażu w języku polskim

O marce Aguri

Aguri to polski producent systemów transportowych do samochodów, działający nieprzerwanie od 1974 roku, z siedzibą we Wrocławiu. Marka specjalizuje się w bagażnikach bazowych, bagażnikach rowerowych na hak i na dach oraz boxach dachowych.

Produkty Aguri projektowane są z naciskiem na bezpieczeństwo, trwałość i wygodę montażu, a kolejne modele przechodzą rygorystyczne testy jakości potwierdzone certyfikatami TÜV. To sprawdzony wybór dla kierowców, którzy szukają solidnego i zgodnego z przepisami rozwiązania do przewozu rowerów.

Najczęstsze pytania - FAQ

Ile rowerów realnie zmieszczę na haku?

Decyduje niższy z dwóch limitów: ładowność platformy (60 kg) oraz dopuszczalny nacisk pionowy na kulę Twojego haka (parametr „S", podany na tabliczce haka i w dokumentach auta). Zsumuj masę platformy (18,5 kg) i rowerów — wynik musi mieścić się w obu wartościach. Przy lekkim haku liczba rowerów może być mniejsza niż 3.

Czy mogę przewozić tym bagażnikiem rower elektryczny?

Tak, o ile e-bike mieści się w parametrach platformy: do 30 kg na stanowisko (i do 60 kg łącznie) oraz rama w zakresie chwytu wspornika 20–80 mm. Producent nie reklamuje serii Cruiser jako dedykowanej e-bike, ale przy spełnieniu tych warunków i odpowiednim naciskU „S" haka przewóz lżejszego roweru elektrycznego jest bezpieczny i zgodny z prawem. Do cięższych lub kilku e-bike polecamy platformę z serii dedykowanej.

Czy do bagażnika potrzebna jest dodatkowa tablica rejestracyjna?

Zwykle tak. Platforma na hak najczęściej zasłania tablicę rejestracyjną auta, więc trzeba zamontować na niej dodatkową, trzecią tablicę — wyrobisz ją w wydziale komunikacji na podstawie dowodu rejestracyjnego. Pamiętaj, że ani tablica, ani światła listwy nie mogą być zasłonięte. Szczegóły zweryfikuj z aktualnymi przepisami.