Bagażnik rowerowy na hak Aguri Active E-Bike 3 czarny - rowery elektryczne

Maksymalna ładowność: 60 kg (30 kg/stanowisko)

Maksymalna ilość rowerów: 3 e-bike

Wtyczka: 13 pin

Funkcja uchyłu: Tak

Rodzaj zabezpieczenia: Zamki na kluczyk

Certyfikaty: TÜV, City Crash Test, ISO

Bagażnik rowerowy na hak Aguri Active E-Bike 3 czarny

Aguri Active E-Bike 3 to platforma rowerowa na kulę haka holowniczego dedykowana rowerom elektrycznym — zaprojektowana od podstaw z myślą o ciężkich, dużych e-bike, a nie jako zwykły bagażnik „też do e-bike". Przewozisz nią 3 rowery elektryczne jednocześnie, korzystając z konstrukcji wzmocnionej pod większą masę, szerokie opony i długie ramy współczesnych jednośladów ze wspomaganiem.

To wybór dla osób, które realnie wożą e-bike trekkingowe, górskie czy miejskie — gdzie liczy się nie tylko liczba stanowisk, ale przede wszystkim nośność, wygoda załadunku ciężkiego roweru i pewne trzymanie na kuli podczas jazdy z dużym obciążeniem.

Nośność pod ciężkie e-bike — ładowność i liczba rowerów

Active E-Bike 3 przewozi 3 rowery o łącznej masie do 60 kg, przy czym na jedno stanowisko przypada do 30 kg. To wartości skrojone pod e-bike, które ważą zwykle 22–30 kg — dużo więcej niż klasyczny rower. Sama platforma jest przy tym stosunkowo lekka, bo waży 19,5 kg.

Zanim ocenisz, ile e-bike realnie zabierzesz, pamiętaj o zasadzie, którą łatwo pominąć. O ładowności decyduje niższy z dwóch limitów:

• ładowność samej platformy (tu 60 kg, do 30 kg na stanowisko), oraz
• dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka (parametr „S") — czyli ile kilogramów może pionowo „wisieć" na kuli. Wartość odczytasz z tabliczki znamionowej haka przy gnieździe elektrycznym oraz z dokumentów pojazdu. W autach osobowych to zwykle 50–100 kg.

Liczysz to prosto: masa platformy (19,5 kg) + masa wszystkich rowerów nie może przekroczyć ani ładowności bagażnika, ani nacisku „S" Twojego haka. Przy trzech ciężkich e-bike (np. 3 × 25 kg = 75 kg + platforma 19,5 kg = 94,5 kg) obciążenie kuli jest naprawdę duże — dlatego do trzech rowerów elektrycznych potrzebujesz haka o wysokim dopuszczalnym nacisku „S". Wartość zawsze sprawdź na tabliczce haka, bo to ona, a nie sam bagażnik, bywa tu ograniczeniem.

Łatwy załadunek ciężkiego e-bike — rampa najazdowa

Największą niedogodnością przy transporcie roweru elektrycznego jest jego podnoszenie na platformę — 25–30 kg trudno unieść na wysokość korytek, zwłaszcza przy trzecim rowerze. Rozwiązaniem stosowanym w serii Active E-Bike jest rampa najazdowa: aluminiowa szyna, po której rower wtaczasz na platformę zamiast go dźwigać.

To realnie zmienia komfort użytkowania — załadunek ciężkiego e-bike przestaje być wysiłkiem dla pleców i staje się czynnością na kilka sekund. Rampa najazdowa dostępna jest jako opcjonalne wyposażenie dodatkowe — warto sprawdzić jej dostępność przy zamówieniu; sama konstrukcja platformy jest pod taki najazd przygotowana.

Zdejmowanie baterii przed transportem

Przed jazdą warto wyjąć akumulator z e-bike i przewieźć go w kabinie auta. Daje to dwie korzyści naraz: odciążasz platformę i hak o 3–4 kg na każdy rower (bateria to jeden z cięższych elementów e-bike), a jednocześnie obniżasz środek ciężkości całego zestawu, co poprawia stabilność podczas jazdy. Dodatkowo chronisz drogi akumulator przed deszczem, kurzem drogowym i kradzieżą podczas postoju.

Mocowanie na kuli haka — szybki zacisk i pewna stabilizacja

Bagażnik mocuje się na standardowej kuli haka (Ø 50 mm) za pomocą wygodnego mechanizmu zaciskowego — bez narzędzi i bez nadmiernej siły, w kilka sekund. Aguri słynie z najlepszej stabilizacji na kuli haka w swojej klasie: po zaciśnięciu platforma nie przesuwa się na boki podczas skręcania, nie opada i sztywno trzyma się kuli. Przy obciążeniu trzema e-bike ta sztywność jest szczególnie ważna.

Docisk reguluje się śrubą regulacyjną turn&click umieszczoną pod zamkiem zabezpieczającym platformę. Dzięki niej dopasujesz docisk do stopnia zużycia (wytarcia) kuli i zachowasz pewne osadzenie także na starszym haku. Wstępna stabilizacja ułatwia ustawienie bagażnika przed ostatecznym zamknięciem uchwytu. Dla pewnego trzymania kula powinna być sucha i odtłuszczona — smar zmniejsza tarcie i pogarsza stabilność. Całość zabezpiecza zamek na kluczyk.

Funkcja uchylania — dostęp do bagażnika z rowerami

Platforma ma funkcję uchylania, działającą również z zamontowanymi rowerami. Wystarczy zwolnić mechanizm, by odchylić całą konstrukcję do tyłu i otworzyć klapę bagażnika auta — bez demontażu rowerów. Przy ciężkich e-bike to ogromne ułatwienie: nie musisz zdejmować i ponownie wtaczać rowerów na każdym postoju.

Regulacja rozstawu płóz i rozstaw osi do 130 cm

Korytka kół (płozy) są przesuwane wzdłuż belki, dzięki czemu dopasujesz ich rozstaw do rozstawu osi konkretnego roweru. Wersja E-Bike obsługuje rozstaw osi do ok. 130 cm, co pozwala wozić długie ramy współczesnych e-bike trekkingowych i górskich, ale również mniejsze rowery.

Rozstaw między stanowiskami (odległość między sąsiednimi płozami) wynosi 24 cm — to jedna z większych wartości na rynku. Parametr mierzymy od środka płozy, czyli od miejsca, w którym czubek bieżnika opony opiera się o dno korytka. Łatwo sprawdzisz go u siebie, przykładając miarkę między środkami sąsiednich rynien na koła. Większy rozstaw ma duże znaczenie właśnie przy e-bike — to rowery szersze, z grubszymi oponami, szerokimi kierownicami i bocznymi elementami (sakwy, lusterka), które przy ciasnym ustawieniu kolidowałyby ze sobą.

Paski zębate „z pompką" i szerokie rynienki do 100 mm

Każde koło wkładasz w korytko i opinasz paskiem zębatym z mechanizmem zapadkowym („z pompką"), który dociąga oponę do dna płozy. To główny element trzymający rower, niezależny od ramy. Wersja E-Bike dostała dłuższe, wzmocnione paski oraz szersze podstawy kół, dzięki czemu zmieścisz opony o szerokości do 100 mm (4") — od wąskich szosowych po grube opony MTB i e-bike. Zmodernizowany system szybkiego zacisku ułatwia montaż rowerów o grubych oponach.

Sztywne wsporniki ramy z gumowymi szczypcami chroniącymi lakier

Oprócz mocowania kół każdy rower stabilizowany jest sztywnym ramieniem (wspornikiem) obejmującym rurę ramy. Szczypce wykończono elastyczną, antypoślizgową wyściółką, która rozkłada docisk i chroni ramę przed porysowaniem oraz uszkodzeniem lakieru. Uchwyty są kompaktowe i można je łatwo wypiąć oraz zamontować, gdy rowery stoją już na platformie, co przy ciężkich e-bike znacznie ułatwia ustawianie. Wsporniki obsługują średnice ramy w zakresie 20–80 mm.

Uchwyty blokowane są gałką z zamkiem na kluczyk — bez klucza nie da się zluzować mocowania, co zabezpiecza rowery przed kradzieżą. Drugi zamek mocuje samą platformę na kuli haka. Uwaga przy ramach karbonowych: nie zaciskaj ramienia bezpośrednio na karbonie — użyj nakładki ochronnej lub poprowadź uchwyt za inny element, aby nie uszkodzić rury.

Oświetlenie 13-pin zgodne z przepisami

Bagażnik wyposażono w listwę świetlną z wtyczką 13-pin, obejmującą światła: pozycyjne, postojowe, STOP, kierunkowskazy, oświetlenie tablicy rejestracyjnej oraz — co istotne — światło cofania i światło przeciwmgłowe.

Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych pojazdów (Dz.U. 2016 poz. 2022, obowiązującym od 1 stycznia 2016 r.) bagażnik zasłaniający światła auta powinien zapewniać m.in. działające światło cofania i przeciwmgłowe — komplet, który realnie daje dopiero instalacja 13-pin. Ponieważ platforma zwykle zasłania tablicę rejestracyjną auta, najczęściej potrzebna jest również dodatkowa (trzecia) tablica zamontowana na bagażniku. Szczegóły zawsze weryfikuj z aktualnymi przepisami oraz dokumentami pojazdu.

Jakość potwierdzona certyfikatami

Bagażnik Aguri Active E-Bike 3 uzyskał certyfikat TÜV Rheinland oraz ISO 9001 (Global Quality), a dodatkowo przeszedł pozytywnie City Crash Test — test symulujący gwałtowne hamowanie i kolizję miejską. To niezależne potwierdzenie, że platforma z rowerami zachowuje się bezpiecznie również w sytuacjach awaryjnych — szczególnie ważne przy dużej masie przewożonych e-bike.

Specyfikacja

• Seria: Active E-Bike (dedykowana rowerom elektrycznym)
• Maksymalna liczba rowerów: 3
• Maksymalna ładowność: 60 kg (do 30 kg na jedno stanowisko)
• Masa platformy: 19,5 kg
• Rodzaj: platforma na hak holowniczy
• Funkcja uchylania: tak (również z zamontowanymi rowerami)
• Bagażnik składany: nie (+ kółka transportowe)
• Mocowanie rowerów: za ramę i koła
• Maksymalna szerokość opon: do 100 mm (4")
• Obsługiwane średnice ramy: 20–80 mm
• Maksymalny rozstaw osi: ok. 130 cm
• Rozstaw między stanowiskami: 24 cm (mierzony od środka płozy)
• Wtyczka / listwa świetlna: 13-pin (ze światłem cofania i przeciwmgłowym)
• Zabezpieczenie: zamki na kluczyk (platforma + rowery)
• Wymiary rozłożony: 126 × 73 × 65 cm
• Certyfikaty: TÜV Rheinland, City Crash Test, ISO 9001
• Gwarancja: 36 miesięcy
• Kolor: czarny

Zawartość zestawu

• Bagażnik (platforma rowerowa)
• Listwa świetlna 13-pin
• Instrukcja montażu
• Karta gwarancyjna

O marce Aguri

Aguri to polski producent systemów transportowych do samochodów, działający nieprzerwanie od 1974 roku, z siedzibą we Wrocławiu. Marka specjalizuje się w bagażnikach bazowych, bagażnikach rowerowych na hak i na dach oraz boxach dachowych.

Produkty Aguri projektowane są z naciskiem na bezpieczeństwo, trwałość i wygodę montażu, a kolejne modele przechodzą rygorystyczne testy jakości potwierdzone certyfikatami TÜV oraz ISO. Seria Active E-Bike to odpowiedź marki na rosnącą popularność rowerów elektrycznych — konstrukcja przygotowana pod ich większą masę i gabaryty.

Najczęstsze pytania - FAQ

Ile rowerów realnie zmieszczę na haku?

Platforma jest przystosowana do 3 rowerów, ale o realnej liczbie decyduje niższy z dwóch limitów: ładowność platformy (60 kg, do 30 kg na stanowisko) oraz dopuszczalny nacisk pionowy na kulę Twojego haka (parametr „S" z tabliczki haka i dokumentów auta). Zsumuj masę platformy (19,5 kg) i rowerów — wynik musi mieścić się w obu wartościach. Przy trzech ciężkich e-bike obciążenie kuli jest bardzo duże, dlatego potrzebujesz haka o odpowiednio wysokim „S".

Czy mogę przewozić tym bagażnikiem rower elektryczny?

Tak — to platforma dedykowana e-bike. Obsługuje rowery do 30 kg na stanowisko (do 60 kg łącznie), opony do 100 mm (4"), rozstaw osi do ok. 130 cm, a większy rozstaw stanowisk (24 cm) pozwala wygodnie ustawić szersze ramy z grubymi oponami. Przed jazdą warto wyjąć baterie i przewieźć je w aucie — odciąża to platformę i obniża środek ciężkości. Sprawdź jeszcze, czy rama Twojego e-bike mieści się w zakresie chwytu wspornika 20–80 mm.

Czy do bagażnika potrzebna jest dodatkowa tablica rejestracyjna?

Zwykle tak. Platforma na hak najczęściej zasłania tablicę rejestracyjną auta, więc trzeba zamontować na niej dodatkową, trzecią tablicę — wyrobisz ją w wydziale komunikacji na podstawie dowodu rejestracyjnego. Pamiętaj, że ani tablica, ani światła listwy nie mogą być zasłonięte. Szczegóły zweryfikuj z aktualnymi przepisami.