Bagażnik rowerowy na hak Aguri KRAB 3 PRO czarny - rowery elektryczne

Maksymalna ładowność: 60 kg

Maksymalna ilość rowerów: 3 (4 z adapterem)

Wtyczka: 13 pin

Funkcja uchyłu: Tak

Rodzaj zabezpieczenia: Zamki na kluczyk

Certyfikaty: TÜV, City Crash Test, ISO

Bagażnik rowerowy na hak Aguri Active KRAB 3 PRO czarny

Aguri Active KRAB 3 PRO to składana platforma rowerowa montowana na kuli haka holowniczego, przeznaczona do przewozu 3 rowerów jednocześnie. To topowa wersja popularnej, składanej serii KRAB: jej znakiem rozpoznawczym jest składanie „w kostkę" do rozmiaru poręcznej walizki oraz zintegrowane kółka transportowe, dzięki którym platformę prowadzisz po ziemi jak bagaż podróżny.

Wersja PRO oznacza wzmocnioną ramę nośną i większą sztywność — limit na jedno stanowisko sięga 30 kg, a szerszy rozstaw stanowisk i długie paski zaciskowe pozwalają wozić także cięższe rowery trekkingowe, górskie i elektryczne. To bagażnik dla rodzin i osób, które cenią solidny transport połączony z wygodnym przechowywaniem poza sezonem.

Ładowność i liczba rowerów — ile realnie uniesie Twój hak

Platforma przewozi 3 rowery o łącznej masie do 60 kg (maksymalnie 30 kg na jedno stanowisko). Sama waży około 19,5 kg. Zanim ocenisz, ile rowerów realnie zabierzesz, pamiętaj o prostej zasadzie, którą wielu kierowców pomija:

O tym, ile zmieścisz na haku, decyduje niższy z dwóch limitów:

• ładowność samej platformy (tu 60 kg), oraz
• dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka (parametr „S") — czyli ile kilogramów może pionowo „wisieć" na kuli. Wartość znajdziesz na tabliczce znamionowej haka przy gnieździe elektrycznym oraz w dokumentach pojazdu. W autach osobowych to zwykle 50–100 kg.

W praktyce liczysz to tak: masa platformy + masa wszystkich rowerów nie może przekroczyć ani ładowności bagażnika, ani nacisku „S" Twojego haka. Przy lżejszym haku (S = 50–60 kg) realna liczba rowerów bywa mniejsza, niż wynikałoby z samej platformy — dlatego zawsze sprawdź tabliczkę haka, zwłaszcza przy cięższych rowerach elektrycznych.

Możliwość rozbudowy o adapter na 4. rower

Konstrukcję KRAB 3 PRO rozbudujesz o adapter (dostawkę) montowany na zewnętrznej, najdalszej od auta szynie — to sposób na przewóz czwartego roweru.

Pamiętaj jednak o dwóch rzeczach: adaptery Aguri na dodatkowy rower mają maksymalny udźwig 15 kg, dlatego dostawka jest przeznaczona dla lżejszego, klasycznego roweru (np. dziecięcego lub szosowego), a nie dla roweru elektrycznego. Dodatkowo czwarty rower przesuwa środek ciężkości dalej od kuli i zwiększa moment — łączna masa wszystkich rowerów wraz z platformą wciąż musi mieścić się w ładowności platformy oraz w nacisku „S" haka.

Montaż boxa bagażowego i platformy Cargo

KRAB 3 PRO rośnie razem z Twoimi potrzebami. Na platformie, w miejscu jednego ze stanowisk, możesz zamontować box bagażowy (ok. 380 l) na dedykowanym stelażu albo platformę transportową Cargo. To praktyczne na dłuższe wyjazdy, gdy oprócz rowerów wieziesz kaski, foteliki czy dodatkowy bagaż. Box wraz z zawartością wlicza się oczywiście do ładowności platformy i do nacisku na kulę — dobieraj go z zapasem.

Mocowanie na kuli haka — szybki zacisk i pewna stabilizacja

Bagażnik mocuje się na standardowej kuli haka (Ø 50 mm) za pomocą wygodnego mechanizmu zaciskowego — bez użycia narzędzi i siły, w kilka sekund, dzięki intuicyjnej śrubie regulacyjnej. To jeden z atutów Aguri: jeden z najwygodniejszych i najszybszych systemów montażu na kuli w tej klasie.

Aguri słynie z najlepszej stabilizacji na kuli haka w swoim segmencie. Po zaciśnięciu bagażnik nie przesuwa się na boki podczas skręcania, nie opada i sztywno trzyma się kuli. Dodatkowo stopień docisku reguluje się śrubą regulacyjną umieszczoną pod zamkiem — dzięki temu dopasujesz docisk do stopnia zużycia (wytarcia) kuli i zachowasz pewne osadzenie także na starszym haku.

Dla pewnego trzymania kula powinna być sucha i odtłuszczona — smar zmniejsza tarcie i pogarsza stabilność. Całość zabezpiecza zamek na kluczyk.

Funkcja uchylania — dostęp do bagażnika z rowerami

Platforma posiada funkcję uchylania, działającą również z zamontowanymi rowerami. Wystarczy zwolnić mechanizm, by odchylić całą konstrukcję do tyłu i bez problemu otworzyć klapę bagażnika auta — nie musisz w tym celu zdejmować rowerów. To ogromne ułatwienie podczas postojów na trasie, gdy potrzebujesz sięgnąć po bagaż.

Regulacja rozstawu płóz i rozstaw między stanowiskami 24 cm

Korytka kół (płozy) są przesuwane wzdłuż belki, dzięki czemu dopasujesz ich rozstaw do rozstawu osi konkretnego roweru. Na jednej platformie powiezisz więc zarówno duży rower górski, jak i mniejszy rower dziecięcy, a sąsiadujące jednoślady ustawisz tak, by kierownice i pedały sobie nie przeszkadzały. Bagażnik obsługuje rozstaw osi do ok. 125 cm.

Rozstaw między stanowiskami (odległość między sąsiednimi płozami) wynosi w tym modelu 24 cm — to jeden z większych rozstawów na rynku. Parametr mierzymy od środka płozy, czyli od miejsca, w którym czubek bieżnika opony opiera się o dno korytka; łatwo sprawdzisz go u siebie, przykładając miarkę między środkami sąsiednich rynien na koła. Tak duży odstęp celowo zaprojektowano z myślą o masywniejszych rowerach elektrycznych — szersze kierownice, grube ramy i lusterka mają więcej miejsca, co ogranicza ryzyko ocierania i rysowania ram sąsiednich jednośladów.

Paski zębate „z pompką" mocujące koła

Każde koło wkładasz w korytko i opinasz paskiem zębatym z mechanizmem zapadkowym („z pompką"), który dociąga oponę do dna płozy. To główny element trzymający rower, niezależny od ramy. W wersji PRO zastosowano wzmocniony system szybkiego zacisku z dłuższymi paskami i szersze korytka, dzięki czemu zmieścisz opony o szerokości do 100 mm (4") — od wąskich szosowych po grube MTB i e-bike.

Sztywne wsporniki ramy z gumowymi szczypcami chroniącymi lakier

Oprócz mocowania kół, każdy rower stabilizowany jest sztywnym ramieniem (wspornikiem) obejmującym rurę ramy. Szczypce wykończono elastyczną, antypoślizgową wyściółką, która rozkłada docisk i chroni ramę przed porysowaniem oraz uszkodzeniem lakieru. Wsporniki obsługują średnice ramy w zakresie 20–80 mm, a uchwyty można wpinać wygodnie już po wstawieniu rowerów na platformę.

Wsporniki blokowane są zamkiem na kluczyk — bez klucza nie da się zluzować uchwytu, co zabezpiecza rowery przed kradzieżą. Drugi zamek mocuje samą platformę na kuli haka.

Uwaga przy ramach karbonowych: nie zaciskaj ramienia bezpośrednio na karbonie — użyj nakładki ochronnej lub poprowadź uchwyt za inny element, aby nie uszkodzić rury.

Składanie „w kostkę" i przechowywanie poza sezonem

To wyróżnik serii KRAB. Platforma składa się „w kostkę" do zwartej bryły o wymiarach po złożeniu ok. 107 × 82 × 27 cm (rozłożona: ok. 126 × 73 × 65 cm) — bez problemu schowasz ją w garażu, w pawlaczu albo nawet w bagażniku samochodu. Po sezonie nie zajmuje połowy garażu jak sztywne konstrukcje.

Transport ułatwiają zintegrowane kółka transportowe oraz przypinany pasek — złożoną platformę prowadzisz po ziemi jak walizkę podróżną, zamiast dźwigać ją na rękach. To realne odciążenie pleców, zwłaszcza przy masie blisko 20 kg.

Jeśli chcesz przechowywać bagażnik jeszcze wygodniej i oszczędzić miejsce na podłodze, warto rozważyć ścienny uchwyt zakończony kulą identyczną jak główka haka — platformę zakładasz na niego tym samym mechanizmem zaciskowym co na aucie i wieszasz pionowo na ścianie (udźwig uchwytu do 50 kg). To czyste, bezpieczne i poręczne rozwiązanie na zimowe miesiące.

Oświetlenie 13-pin i zgodność z przepisami

Bagażnik wyposażono w listwę świetlną z wtyczką 13-pin, obejmującą światła: pozycyjne, postojowe, STOP, kierunkowskazy oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej. To obecny standard złącza, który zapewnia komplet sygnałów przekazywanych z instalacji auta.

Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych pojazdów (Dz.U. 2016 poz. 2022, obowiązującym od 1 stycznia 2016 r.) bagażnik zasłaniający tylne światła i tablicę auta musi zapewniać działające oświetlenie i widoczną tablicę. Ponieważ platforma zwykle zasłania tablicę rejestracyjną pojazdu, najczęściej potrzebna jest również dodatkowa (trzecia) tablica zamontowana na bagażniku. Zakres wymaganych funkcji świetlnych oraz obowiązek dodatkowej tablicy zawsze weryfikuj z aktualnymi przepisami oraz dokumentami pojazdu — to obszar wrażliwy prawnie i zależny od konkretnej konfiguracji auta.

Czy przewieziesz nim rower elektryczny (e-bike)?

Tak — KRAB 3 PRO został zaprojektowany z myślą o rowerach elektrycznych. Wzmocniona rama, limit 30 kg na stanowisko i szeroki rozstaw stanowisk 24 cm sprawiają, że masywniejsze e-bike jadą stabilnie i bez ocierania się o siebie. Przewieziesz je bezpiecznie i zgodnie z prawem, gdy spełnione są warunki:

• masa pojedynczego roweru nie przekracza 30 kg (limit na jedno stanowisko) ani łącznie 60 kg dla wszystkich rowerów,
• rama mieści się w zakresie chwytu wspornika 20–80 mm (bardzo grube profile ram niektórych e-bike mogą się nie zmieścić — wówczas chwyć za inny element),
• opona mieści się w korytku (do 100 mm), a nacisk „S" Twojego haka jest odpowiedni — dla dwóch e-bike zwykle minimum 75 kg.

Warto zdjąć baterię na czas transportu — odciąża platformę i obniża środek ciężkości. Adapter na 4. rower (maks. 15 kg) nie jest przeznaczony dla e-bike.

Jakość potwierdzona certyfikatami

Bagażnik posiada certyfikat TÜV Rheinland oraz ISO 9001, a dodatkowo przeszedł pozytywnie City Crash Test — test symulujący gwałtowne hamowanie i kolizję miejską. To niezależne potwierdzenie, że platforma z rowerami zachowuje się bezpiecznie również w sytuacjach awaryjnych.

Specyfikacja

• Model: Aguri Active KRAB 3 PRO (seria KRAB PRO)
• Maksymalna liczba rowerów: 3 (z możliwością rozbudowy do 4 za pomocą adaptera)
• Maksymalna ładowność: 60 kg (do 30 kg na jedno stanowisko)
• Masa platformy: ok. 19,5 kg
• Rodzaj: platforma na hak holowniczy
• Rekomendacja: rowery elektryczne (e-bike) w granicach parametrów
• Funkcja uchylania: tak (również z zamontowanymi rowerami)
• Bagażnik składany: tak — składanie „w kostkę", z kółkami transportowymi
• Mocowanie rowerów: za ramę i koła
• Maksymalna szerokość opon: do 100 mm (4")
• Obsługiwane średnice ramy: 20–80 mm
• Maksymalny rozstaw osi: ok. 125 cm
• Rozstaw między stanowiskami: 24 cm (mierzony od środka płozy)
• Adapter na 4. rower: maks. udźwig 15 kg (opcja, nie dla e-bike)
• Wtyczka / listwa świetlna: 13-pin
• Zabezpieczenie: zamki na kluczyk (platforma + rowery)
• Wymiary: rozłożony ok. 126 × 73 × 65 cm; złożony ok. 107 × 82 × 27 cm
• Certyfikaty: TÜV Rheinland, City Crash Test, ISO 9001
• Gwarancja: 36 miesięcy
• Kolor: czarny

Zawartość zestawu

• Bagażnik (składana platforma rowerowa)
• Listwa świetlna 13-pin
• Instrukcja montażu
• Karta gwarancyjna

O marce Aguri

Aguri to polski producent systemów transportowych do samochodów, działający nieprzerwanie od 1974 roku, z siedzibą we Wrocławiu. Marka specjalizuje się w bagażnikach bazowych, bagażnikach rowerowych na hak i na dach oraz boxach dachowych.

Produkty Aguri projektowane są z naciskiem na bezpieczeństwo, trwałość i wygodę montażu, a kolejne modele przechodzą rygorystyczne testy jakości potwierdzone certyfikatami TÜV oraz ISO. To sprawdzony wybór dla kierowców, którzy szukają solidnego i zgodnego z przepisami rozwiązania do przewozu rowerów.

Najczęstsze pytania - FAQ

Ile rowerów realnie zmieszczę na haku?

Decyduje niższy z dwóch limitów: ładowność platformy (60 kg) oraz dopuszczalny nacisk pionowy na kulę Twojego haka (parametr „S", podany na tabliczce haka i w dokumentach auta). Zsumuj masę platformy (ok. 19,5 kg) i rowerów — wynik musi mieścić się w obu wartościach. Przy lekkim haku liczba rowerów może być mniejsza niż 3, zwłaszcza gdy wozisz ciężkie rowery elektryczne.

Czy mogę przewozić tym bagażnikiem rower elektryczny?

Tak — KRAB 3 PRO jest do tego przygotowany. Warunek to mieszczenie się e-bike w parametrach platformy: do 30 kg na stanowisko (i do 60 kg łącznie), rama w zakresie chwytu wspornika 20–80 mm, opona do 100 mm, a rozstaw stanowisk (24 cm) pozwala wygodnie ustawić szersze rowery. Pamiętaj o naciskU „S" haka — dla dwóch e-bike zwykle minimum 75 kg. Adapter na 4. rower (15 kg) nie jest przeznaczony dla roweru elektrycznego.

Czy do bagażnika potrzebna jest dodatkowa tablica rejestracyjna?

Zwykle tak. Platforma na hak najczęściej zasłania tablicę rejestracyjną auta, więc trzeba zamontować na niej dodatkową, trzecią tablicę — wyrobisz ją w wydziale komunikacji na podstawie dowodu rejestracyjnego. Pamiętaj, że ani tablica, ani światła listwy nie mogą być zasłonięte. Szczegóły zweryfikuj z aktualnymi przepisami.