Bagażnik rowerowy na hak Aguri Active E-Bike 2 czarny - rowery elektryczne

Maksymalna ładowność: 60 kg

Maksymalna ilość rowerów: 2 (e-bike)

Wtyczka: 13 pin

Funkcja uchyłu: Tak

Rodzaj zabezpieczenia: Zamki na kluczyk

Certyfikaty: TÜV, City Crash Test, ISO

Bagażnik rowerowy na hak Aguri Active E-Bike 2 czarny — platforma dedykowana rowerom elektrycznym

Aguri Active E-Bike 2 to platforma na kulę haka holowniczego zaprojektowana specjalnie do przewozu rowerów elektrycznych. Przewozi 2 e-bike jednocześnie i — w odróżnieniu od zwykłych platform — od podstaw uwzględnia to, czym e-bike różni się od klasycznego roweru: większą masę (zwykle 25–30 kg), dłuższą i szerszą sylwetkę oraz grubsze opony.

To właśnie e-bike jest tu głównym bohaterem. Zwiększony rozstaw osi, większa odległość między stanowiskami, szersze rynienki kół, dłuższe paski zaciskowe oraz wytrzymały, stalowo-aluminiowy szkielet sprawiają, że ciężki rower elektryczny stoi na platformie pewnie i bezpiecznie — także na dłuższej trasie.

Transport rowerów elektrycznych — do czego stworzono Active E-Bike 2

Rower elektryczny waży zwykle od 22 do 30 kg — znacznie więcej niż klasyczny jednoślad. Active E-Bike 2 jest do tego przygotowana: dopuszcza do 30 kg na jedno stanowisko, czyli mieści się w niej nawet ciężkie e-MTB czy trekkingowy e-bike z dużą baterią. Dwa stanowiska o realnej nośności pod ciężkie rowery to sedno tej serii.

Kilka praktycznych wskazówek, które ułatwiają transport e-bike tą platformą:

• Zdejmij baterię na czas jazdy. Akumulator e-bike waży zwykle 3–4 kg — wymontowanie go odciąża platformę, obniża środek ciężkości i chroni ogniwa przed wstrząsami oraz wilgocią. Baterię najlepiej przewieźć w kabinie.
• Wtaczaj rower, nie podnoś go. Wprowadzenie 30-kilogramowego e-bike na płozy jest dużo wygodniejsze, gdy roweru nie trzeba dźwigać na wysokość bagażnika — przy ciężkich rowerach elektrycznych warto wspomóc się rampą najazdową (aluminiowa szyna do wtaczania koła), dostępną jako opcjonalne wyposażenie dodatkowe — warto sprawdzić jej dostępność przy zamówieniu.
• Sprawdź nacisk „S" swojego haka. Dla 2 e-bike zalecany jest hak o dopuszczalnym nacisku pionowym kuli S ≥ 75 kg — o tym, ile faktycznie powiezisz, piszemy w kolejnej sekcji.

Konstrukcja Active E-Bike 2 to dobry kompromis między wytrzymałością a masą: stalowy szkielet zapewnia sztywność potrzebną pod ciężkie rowery, a aluminiowe profile płóz utrzymują masę własną platformy na rozsądnym poziomie 19,5 kg.

Ładowność i liczba rowerów — ile realnie uniesie Twój hak

Platforma przewozi 2 rowery o łącznej masie do 60 kg (maksymalnie 30 kg na jedno stanowisko). Sama waży 19,5 kg. Zanim ocenisz, ile zabierzesz, pamiętaj o prostej, lecz często pomijanej zasadzie:

O tym, ile uniesiesz, decyduje niższy z dwóch limitów:

• ładowność samej platformy (tu 60 kg), oraz
• dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka (parametr „S") — czyli ile kilogramów może pionowo „wisieć" na kuli. Wartość znajdziesz na tabliczce znamionowej haka przy gnieździe elektrycznym oraz w dokumentach pojazdu. W autach osobowych to zwykle 50–100 kg.

W praktyce liczysz to tak: masa platformy + masa obu rowerów nie może przekroczyć ani ładowności bagażnika, ani nacisku „S" Twojego haka. Dla rowerów elektrycznych ma to szczególne znaczenie — przykładowo platforma 19,5 kg + 2 e-bike po 28 kg to już 75,5 kg na kuli. Dlatego do dwóch ciężkich e-bike zalecamy hak o nacisku S ≥ 75 kg i każdorazowe sprawdzenie tabliczki haka oraz dowodu rejestracyjnego.

Mocowanie na kuli haka — szybki zacisk i pewna stabilizacja

Bagażnik mocuje się na standardowej kuli haka (Ø 50 mm) za pomocą wygodnego mechanizmu zaciskowego — bez narzędzi i bez nadmiernej siły, w kilka sekund. Wstępna stabilizacja pozwala wstępnie ustawić platformę przed ostatecznym zamknięciem uchwytu, co przy ciężkiej platformie pod e-bike jest sporym ułatwieniem.

Aguri słynie z najlepszej stabilizacji na kuli haka w swoim segmencie. Po zaciśnięciu bagażnik nie przesuwa się na boki podczas skręcania, nie opada i sztywno trzyma się kuli — co przy dwóch ciężkich rowerach elektrycznych jest kluczowe dla bezpieczeństwa. Stopień docisku reguluje się śrubą regulacyjną typu turn&click umieszczoną tuż pod zamkiem zabezpieczającym, dzięki czemu dopasujesz docisk do stopnia zużycia (wytarcia) kuli i zachowasz pewne osadzenie także na starszym haku.

Dla pewnego trzymania kula powinna być sucha i odtłuszczona — smar zmniejsza tarcie i pogarsza stabilność. Całość zabezpiecza zamek na kluczyk.

Funkcja uchylania — dostęp do bagażnika z rowerami

Platforma ma funkcję uchylania, działającą również z zamontowanymi rowerami. Wystarczy zwolnić mechanizm, by odchylić całą konstrukcję do tyłu i otworzyć klapę bagażnika auta — bez zdejmowania e-bike. To duże ułatwienie na trasie, a przy ciężkich rowerach elektrycznych oszczędza sporo wysiłku, bo nie trzeba ich za każdym razem zdejmować i wtaczać z powrotem.

Regulacja rozstawu płóz i odległość między stanowiskami

Korytka kół (płozy) są przesuwane wzdłuż belki, dzięki czemu dopasujesz ich pozycję do rozstawu osi konkretnego roweru. Platforma obsługuje rozstaw osi do ok. 130 cm, a więc poradzi sobie z długimi ramami e-bike trekkingowych i górskich, ale też z mniejszym rowerem.

Rozstaw między stanowiskami (odległość między sąsiednimi płozami) wynosi w tej platformie aż 24 cm. Parametr mierzymy od środka płozy — czyli od miejsca, w którym czubek bieżnika opony opiera się o dno korytka. Łatwo sprawdzisz go u siebie, przykładając miarkę między środkami sąsiednich rynien na koła. Tak duży odstęp to jedna z najważniejszych zalet serii E-Bike: rowery elektryczne bywają szersze i mają mocniejsze kierownice oraz bagażniki, a 24 cm między stanowiskami pozwala ustawić dwa duże e-bike obok siebie bez ryzyka, że wzajemnie się obiją podczas jazdy.

Szerokie rynienki i dłuższe paski zębate pod grube opony e-bike

Każde koło wkładasz w korytko i opinasz paskiem zębatym z mechanizmem zapadkowym („z pompką"), który dociąga oponę do dna płozy. To główny element trzymający rower, niezależny od ramy. W wersji E-Bike zastosowano dłuższe, wzmocnione paski oraz szersze podstawy kół, dzięki czemu zmieścisz opony o szerokości do 100 mm (4") — od trekkingowych po grube ogumienie e-MTB. Zmodernizowany system szybkiego zacisku ułatwia mocowanie kół także przy ciężkim, dużym rowerze elektrycznym.

Kompaktowe uchwyty ramy z zabezpieczeniem na kluczyk

Oprócz mocowania kół, każdy rower stabilizowany jest sztywnym ramieniem (wspornikiem) obejmującym rurę ramy. Uchwyty są kompaktowe i wykończone elastyczną, antypoślizgową wyściółką, która rozkłada docisk i chroni ramę przed porysowaniem oraz uszkodzeniem lakieru. Można je łatwo wypiąć i zapiąć, gdy rowery stoją już w rynienkach — to wygodne przy ciężkich e-bike, których nie chcemy balansować jedną ręką. Wsporniki obsługują średnice ramy w zakresie 20–80 mm.

Każdy uchwyt blokowany jest gałką z zamkiem na kluczyk — bez klucza nie da się go zluzować, co zabezpiecza rowery przed kradzieżą. Drugi zamek mocuje samą platformę na kuli haka.

Uwaga przy ramach karbonowych: nie zaciskaj ramienia bezpośrednio na karbonie — użyj nakładki ochronnej lub poprowadź uchwyt za inny element, aby nie uszkodzić rury.

Oświetlenie 13-pin zgodne z przepisami

Bagażnik wyposażono w listwę świetlną z wtyczką 13-pin, obejmującą światła: pozycyjne, postojowe, STOP, kierunkowskazy, podświetlenie tablicy rejestracyjnej oraz — co istotne — światło cofania i światło przeciwmgłowe.

Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych pojazdów (Dz.U. 2016 poz. 2022, obowiązującym od 1 stycznia 2016 r.) bagażnik zasłaniający światła auta powinien zapewniać m.in. działające światło cofania i przeciwmgłowe — komplet, który realnie daje dopiero instalacja 13-pin. Ponieważ platforma zwykle zasłania tablicę rejestracyjną auta, najczęściej potrzebna jest również dodatkowa (trzecia) tablica zamontowana na bagażniku. Szczegóły zawsze weryfikuj z aktualnymi przepisami oraz dokumentami pojazdu.

Jakość potwierdzona certyfikatami

Bagażnik posiada certyfikat TÜV oraz ISO Global Quality, a dodatkowo przeszedł pozytywnie City Crash Test — test symulujący gwałtowne hamowanie i kolizję miejską. To niezależne potwierdzenie, że platforma z rowerami zachowuje się bezpiecznie również w sytuacjach awaryjnych — co przy transporcie ciężkich rowerów elektrycznych ma realne znaczenie.

Specyfikacja

• Przeznaczenie: platforma dedykowana rowerom elektrycznym (e-bike)
• Maksymalna liczba rowerów: 2
• Maksymalna ładowność: 60 kg (do 30 kg na jedno stanowisko)
• Masa platformy: 19,5 kg
• Rodzaj: platforma na hak holowniczy
• Funkcja uchylania: tak (również z zamontowanymi rowerami)
• Bagażnik składany: nie (z kółkami transportowymi)
• Mocowanie rowerów: za ramę i koła
• Maksymalna szerokość opon: do 100 mm (4")
• Obsługiwane średnice ramy: 20–80 mm
• Maksymalny rozstaw osi: do ok. 130 cm
• Rozstaw między stanowiskami: 24 cm (mierzony od środka płozy)
• Wtyczka / listwa świetlna: 13-pin (ze światłem cofania i przeciwmgłowym)
• Zabezpieczenie: zamki na kluczyk (platforma + rowery)
• Wymiary: rozłożony 126 × 73 × 65 cm, złożony 107 × 82 × 27 cm
• Certyfikaty: TÜV, City Crash Test, ISO Global Quality
• Gwarancja: 36 miesięcy
• Kolor: czarny

Zawartość zestawu

• Bagażnik (platforma rowerowa)
• Listwa świetlna 13-pin
• Instrukcja montażu
• Karta gwarancyjna

O marce Aguri

Aguri to polski producent systemów transportowych do samochodów, działający nieprzerwanie od 1974 roku, z siedzibą we Wrocławiu. Marka specjalizuje się w bagażnikach bazowych, bagażnikach rowerowych na hak i na dach oraz boxach dachowych.

Produkty Aguri projektowane są z naciskiem na bezpieczeństwo, trwałość i wygodę montażu, a kolejne modele przechodzą rygorystyczne testy jakości potwierdzone certyfikatami TÜV oraz ISO. Seria Active E-Bike to odpowiedź marki na rosnącą popularność rowerów elektrycznych — platforma od podstaw dopasowana do ich masy i gabarytów.

Najczęstsze pytania - FAQ

Czy Active E-Bike 2 nadaje się do ciężkich rowerów elektrycznych?

Tak — to platforma stworzona właśnie do e-bike. Dopuszcza do 30 kg na jedno stanowisko i 60 kg łącznie, ma poszerzone rynienki na opony do 100 mm, rozstaw osi do ok. 130 cm oraz aż 24 cm odstępu między stanowiskami, dzięki czemu dwa duże rowery elektryczne stoją obok siebie bez kolizji. Przy dwóch ciężkich e-bike zwróć uwagę na nacisk „S" haka — zalecamy minimum 75 kg.

Jak bezpiecznie wtoczyć i przewieźć ciężki e-bike?

Przed jazdą warto zdjąć baterię (3–4 kg) — odciąża platformę, obniża środek ciężkości i chroni ogniwa; akumulator przewieź w kabinie. Zamiast podnosić 30-kilogramowy rower na wysokość bagażnika, wygodniej jest wtoczyć go po rampie najazdowej, jeśli z niej korzystasz. Koła zabezpiecz paskami zębatymi, a ramę uchwytem z zamkiem na kluczyk.

Czy do bagażnika potrzebna jest dodatkowa tablica rejestracyjna?

Zwykle tak. Platforma na hak najczęściej zasłania tablicę rejestracyjną auta, więc trzeba zamontować na niej dodatkową, trzecią tablicę — wyrobisz ją w wydziale komunikacji na podstawie dowodu rejestracyjnego. Pamiętaj, że ani tablica, ani światła listwy nie mogą być zasłonięte. Szczegóły zweryfikuj z aktualnymi przepisami.