Hak holowniczy Steinhof Suzuki Jimny - 1998 - 2018 kula wypinana półautomatycznie W12
Kod produktu: S-437
Wystaw opinię o produkcie
Czas dostawy 24h od nadania przesyłki.
Koszty dostawy wybranego produktu
-
DPD Kurier Darmowa
Czas dostawy 24h od nadania przesyłki.
-
InPost Kurier Darmowa
Czas dostawy 24h od nadania przesyłki.
-
Odbiór osobisty Darmowa
Dolargo, ul. Elewatorska 9, Białystok, pon.- pt. 8.00-16.00
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Do darmowej dostawy brakuje Ci jedynie 299 zł
Masz darmową dostawę ✓
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Dolargo sp. z o.o.. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Udostępnianie karty produktu
Opis
Hak holowniczy Steinhof Suzuki Jimny - 1998 - 2018 kula wypinana półautomatycznie W12
Hak holowniczy Steinhof dedykowany do Suzuki Jimny (1998 - 2018). To mocowanie zaprojektowane pod konkretny model — geometria belki i punkty montażowe odpowiadają fabrycznej konstrukcji nadwozia.

Rodzaj kuli — kulę wypinaną półautomatycznie
Hak wyposażono w kulę wypinaną półautomatycznie (typ W12). Dobór mocowania wpływa na wygodę użytkowania, estetykę i dostęp do zderzaka, gdy nie holujesz.
Uciąg, wartość D i nacisk na kulę — jak czytać parametry
Uciąg 1400 kg to maksymalna masa całkowita przyczepy. Realny limit wyznacza najniższa wartość z trzech: haka, homologacji auta i Twoich uprawnień.
Wartość D = 7.3 kN opisuje wytrzymałość dynamiczną sprzęgu. Nacisk pionowy 85 kg to maksymalny statyczny docisk dyszla na kulę — ładunek na przyczepie rozłóż tak, by mieścił się w tym zakresie.
Specyfikacja
- Maksymalny uciąg (DMC przyczepy): 1400 kg
- Wartość D: 7.3 kN
- Maks. nacisk pionowy na kulę: 85 kg
- Masa własna haka: kg
- Klasa sprzęgania: A50-X
- Homologacja: E20
Zawartość zestawu
- belka haka dopasowana do modelu pojazdu
- kula z osłonką
- komplet śrub, podkładek i tulei montażowych
- tabliczka znamionowa z numerem homologacji
- instrukcja montażu
Montaż haka holowniczego i homologacja
Hak montuje się w tylnej części pojazdu, najczęściej pod zderzakiem; w części aut konieczne bywa drobne podcięcie zderzaka. Zalecamy montaż w specjalistycznym serwisie i zachowanie dokumentów homologacyjnych.

Steinhof — 60 lat doświadczenia i bezpieczeństwo z homologacją
Steinhof to jeden z najdłużej działających polskich producentów haków holowniczych. Konstrukcje powstają z materiałów odpornych na korozję i przechodzą badania zmęczeniowe sięgające 2 milionów cykli obciążenia. Każdy hak ma homologację E20 i spełnia wymagania Regulaminu nr 55 EKG ONZ, a na produkt obowiązuje 24-miesięczna gwarancja.
Jaka wiązka elektryczna do tego haka
Cena haka nie obejmuje wiązki elektrycznej. Dobierz wiązkę uniwersalną SMP-7 (7-pin) lub SMP-13 (13-pin) z modułem, albo wiązkę dedykowaną do tego modelu — znajdziesz je w produktach powiązanych.
Najczęstsze pytania
Czy do holowania przyczepy potrzebuję dodatkowych uprawnień?
To zależy od mas. Kategoria B pozwala ciągnąć przyczepę lekką do 750 kg DMC, a cięższą gdy masa zestawu nie przekracza zwykle 3500 kg. Powyżej bywa potrzebny kod 96 (zespół do ok. 4250 kg) lub kategoria B+E. Sprawdź aktualne przepisy i dane z dowodu rejestracyjnego.
Czym różni się kula przykręcana od wypinanej?
Przykręcana jest stała — tania i bezobsługowa, ale widoczna bez przyczepy. Wypinana pozwala zdjąć kulę po holowaniu (estetyka, dostęp do zderzaka), lecz kosztuje więcej.
Czy hak wpłynie na czujniki parkowania?
Stała kula może być wykrywana przez czujniki cofania. Rozwiązaniem jest wiązka z modułem, która na czas holowania automatycznie odłącza czujniki.
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.
Wystaw opinię o produkcie
Opinia potwierdzona zakupem. Wyświetlane są wszystkie opinie pozytywne i negatywne. Opinie nie są moderowane.