Przejdź do głównej treści
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Hak holowniczy Steinhof Lexus NX 300h I - 2014 - 2021 kula przykręcana A

Producent: Steinhof (przejdź do produktów)

Hak holowniczy Steinhof do Lexus NX 300h I (2014 - 2021). Kula przykręcana a, uciąg 1500 kg, D=9.1 kN.

Przejdź do pełnego opisu
Przejdź do sekcji Opinie
1 082,00 zł
komplet
Dostępność:
duża ilość
motozebra-banner-rabat-50zł-80zł-100zł-oferta
Dostawa od 0,00 zł - DPD Kurier

Czas dostawy 24h od nadania przesyłki.

Czas wysyłki: 2 dni
Darmowa dostawa od 299 zł

Do darmowej dostawy brakuje Ci jedynie 299 zł

Masz darmową dostawę ✓

Zapytaj o produkt
Udostępnij
motozebra-rabat-banner-produkt-mobile

Opis

Hak holowniczy Steinhof Lexus NX 300h I - 2014 - 2021 kula przykręcana A

Hak holowniczy Steinhof dedykowany do Lexus NX 300h I (2014 - 2021). To mocowanie zaprojektowane pod konkretny model — geometria belki i punkty montażowe odpowiadają fabrycznej konstrukcji nadwozia.

Hak holowniczy Steinhof Lexus NX 300h I - 2014 - 2021 kula przykręcana A

Rodzaj kuli — kulę przykręcaną dwiema śrubami z boku uchwytu

Hak wyposażono w kulę przykręcaną dwiema śrubami z boku uchwytu (typ A). Dobór mocowania wpływa na wygodę użytkowania, estetykę i dostęp do zderzaka, gdy nie holujesz.

Kula haka Steinhof

Uciąg, wartość D i nacisk na kulę — jak czytać parametry

Uciąg 1500 kg to maksymalna masa całkowita przyczepy. Realny limit wyznacza najniższa wartość z trzech: haka, homologacji auta i Twoich uprawnień.

Wartość D = 9.1 kN opisuje wytrzymałość dynamiczną sprzęgu. Nacisk pionowy 75 kg to maksymalny statyczny docisk dyszla na kulę — ładunek na przyczepie rozłóż tak, by mieścił się w tym zakresie.

Specyfikacja

  • Maksymalny uciąg (DMC przyczepy): 1500 kg
  • Wartość D: 9.1 kN
  • Maks. nacisk pionowy na kulę: 75 kg
  • Masa własna haka: 23.35 kg
  • Klasa sprzęgania: A50-X
  • Homologacja: E20

Zawartość zestawu

  • belka haka dopasowana do modelu pojazdu
  • kula z osłonką
  • komplet śrub, podkładek i tulei montażowych
  • tabliczka znamionowa z numerem homologacji
  • instrukcja montażu

Montaż haka holowniczego i homologacja

Hak montuje się w tylnej części pojazdu, najczęściej pod zderzakiem; w części aut konieczne bywa drobne podcięcie zderzaka. Zalecamy montaż w specjalistycznym serwisie i zachowanie dokumentów homologacyjnych.

Steinhof

Steinhof — 60 lat doświadczenia i bezpieczeństwo z homologacją

Steinhof to jeden z najdłużej działających polskich producentów haków holowniczych. Konstrukcje powstają z materiałów odpornych na korozję i przechodzą badania zmęczeniowe sięgające 2 milionów cykli obciążenia. Każdy hak ma homologację E20 i spełnia wymagania Regulaminu nr 55 EKG ONZ, a na produkt obowiązuje 24-miesięczna gwarancja.

Jaka wiązka elektryczna do tego haka

Cena haka nie obejmuje wiązki elektrycznej. Dobierz wiązkę uniwersalną SMP-7 (7-pin) lub SMP-13 (13-pin) z modułem, albo wiązkę dedykowaną do tego modelu — znajdziesz je w produktach powiązanych.

Najczęstsze pytania

Czy do holowania przyczepy potrzebuję dodatkowych uprawnień?

To zależy od mas. Kategoria B pozwala ciągnąć przyczepę lekką do 750 kg DMC, a cięższą gdy masa zestawu nie przekracza zwykle 3500 kg. Powyżej bywa potrzebny kod 96 (zespół do ok. 4250 kg) lub kategoria B+E. Sprawdź aktualne przepisy i dane z dowodu rejestracyjnego.

Czym różni się kula przykręcana od wypinanej?

Przykręcana jest stała — tania i bezobsługowa, ale widoczna bez przyczepy. Wypinana pozwala zdjąć kulę po holowaniu (estetyka, dostęp do zderzaka), lecz kosztuje więcej.

Czy hak wpłynie na czujniki parkowania?

Stała kula może być wykrywana przez czujniki cofania. Rozwiązaniem jest wiązka z modułem, która na czas holowania automatycznie odłącza czujniki.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Opinia potwierdzona zakupem. Wyświetlane są wszystkie opinie pozytywne i negatywne. Opinie nie są moderowane.

Ostatnio kupione