Maksymalna ładowność: 60 kg

Maksymalna ilość rowerów: 4 (lub 3 + box)

Wtyczka: 13 pin

Funkcja uchyłu: Tak

Rodzaj zabezpieczenia: Zamek na kluczyk przy haku

Certyfikaty: TÜV, homologacja europejska

Bagażnik rowerowy na hak Peruzzo Parma 4 czarny + kufer GP BOX 340 l

To kompletny zestaw podróżny: stalowa platforma rowerowa Peruzzo Parma 4 w kolorze czarnym do przewozu 4 rowerów na kuli haka holowniczego, połączona z przestronnym kufrem bagażowym GP BOX o pojemności 340 litrów. Dzięki temu jednym mocowaniem na haku załatwiasz dwie sprawy: zabierasz rowery całej rodziny i dodatkową przestrzeń na bagaż.

Parma 4 to platforma typu na hak holowniczy — rowery stoją kołami na płozach i są trzymane paskami oraz wspornikami za ramę. Konstrukcja jest uchylana (dostęp do bagażnika auta z zamontowanymi rowerami) i składana, co ułatwia transport i przechowywanie poza sezonem.

Ładowność i liczba rowerów — ile realnie uniesie Twój hak

Platforma przewozi do 4 rowerów o łącznej masie nieprzekraczającej 60 kg — to przekłada się na ok. 20 kg na jeden rower przy pełnym obłożeniu (producent podaje 20,61 kg). Sama platforma waży 20,3 kg. Zanim jednak ocenisz, ile rowerów zabierzesz, pamiętaj o prostej, ale często pomijanej zasadzie.

O tym, ile faktycznie powieziesz, decyduje niższy z dwóch limitów:

• ładowność samej platformy (tu 60 kg), oraz
• dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka (parametr „S") — czyli ile kilogramów może pionowo „wisieć" na kuli. Wartość znajdziesz na tabliczce znamionowej haka przy gnieździe elektrycznym oraz w dokumentach pojazdu. W autach osobowych to zwykle 50–100 kg.

W praktyce liczysz to tak: masa platformy + masa wszystkich rowerów nie może przekroczyć ani ładowności bagażnika, ani nacisku „S" Twojego haka. Przy lżejszym haku (S = 50–60 kg) realna liczba rowerów bywa mniejsza, niż wynikałoby to z samej platformy — dlatego zawsze sprawdź tabliczkę haka. Pamiętaj też, że montaż kufra GP BOX zajmuje miejsce roweru, a jego masa również wlicza się do tego bilansu (o czym niżej).

Kufer GP BOX 340 l — bagaż zamiast jednego roweru

Sercem tego zestawu jest kufer bagażowy Peruzzo GP BOX o pojemności 340 litrów. To rozwiązanie dla osób, które potrzebują nie tylko przewieźć rowery, ale też zabrać sporo bagażu — kaski, plecaki, namiot, sprzęt biwakowy czy walizki. Box montuje się na platformie w miejscu jednego z rowerów, na własnej ramie ze stelażem, dzięki czemu zamiast czwartego roweru wozisz zamykaną, pojemną skrzynię.

GP BOX wykonano z wytrzymałego tworzywa PS (polistyren) z ochroną przed promieniowaniem UV, w eleganckim matowym czarnym wykończeniu o włoskim, nowoczesnym designie. Skrzynia jest zamykana na klucz, co zabezpiecza zawartość przed kradzieżą podczas postoju, a w zestawie znajdziesz wewnętrzne pasy mocujące stabilizujące bagaż w trakcie jazdy.

Najważniejsze parametry kufra to maksymalna nośność 45 kg oraz masa własna 20,3 kg z ramą i wymiary 130 × 60 × 57 cm. To istotne dla bilansu obciążenia: sam box waży tyle, co rower, więc jego masa wraz z zawartością wchodzi do limitu ładowności platformy i nacisku „S" na kulę. Dobieraj zawartość z zapasem — jeśli wozisz box plus rowery, najpierw policz całość (platforma + box + zawartość + rowery) i porównaj z niższym z dwóch limitów.

Mocowanie na kuli haka i ochrona przed korozją

Parma 4 mocuje się na standardowej kuli haka holowniczego. Inteligentne, regulowane mocowanie dopasowuje się do większości popularnych haków, a całość zabezpiecza zamek na kluczyk, który uniemożliwia zdjęcie platformy przytwierdzonej do auta. Dla pewnego osadzenia kula powinna być czysta i odtłuszczona — smar zmniejsza tarcie i pogarsza stabilność mocowania.

Powierzchnia bagażnika pokryta jest proszkowymi farbami poliestrowo-polietylenowymi, które zapewniają wysoką trwałość i odporność na korozję — istotne przy bagażniku, który stale narażony jest na deszcz, sól drogową i błoto pośniegowe.

Funkcja uchylania — dostęp do bagażnika z rowerami

Platforma posiada funkcję uchylania (odchylania), która działa również z zamontowanymi rowerami. Wystarczy zwolnić mechanizm, by odchylić całą konstrukcję od pojazdu i swobodnie otworzyć klapę bagażnika auta — bez konieczności zdejmowania rowerów lub kufra. To duże ułatwienie podczas postojów na trasie, gdy potrzebujesz dostać się do bagażnika.

Mocowanie rowerów — paski na koła i wsporniki ramy

Parma 4 została skonstruowana tak, by przewieźć różne typy rowerów. Każdy rower stoi kołami na płozie i jest mocowany na dwa sposoby: opaskami (paskami) zaciskowymi na kołach oraz wspornikiem (ramieniem) za ramę. Paski opinają oponę i dociskają koło do dna korytka, a ramię stabilizuje rower bocznie.

Wsporniki ramy wyposażono w piankową warstwę ochronną na wewnętrznej powierzchni szczypiec — chroni ona lakier ramy przed otarciem i rozkłada docisk. Maksymalny rozstaw osi roweru obsługiwany przez płozy wynosi 120 cm, co pozwala wozić zarówno mniejsze rowery, jak i większe konstrukcje trekkingowe i MTB.

Uwaga praktyczna: w standardzie pierwszy rower mocowany jest na pasy (1 szt. w zestawie), a kolejne na wsporniki. Dedykowany wspornik ramy na pierwszy rower można dokupić osobno — to popularna dostawka, jeśli chcesz każdy rower trzymać identycznym ramieniem za ramę.

Rozstaw między stanowiskami

Rozstaw między stanowiskami (odległość między sąsiednimi płozami) w Parma 4 wynosi 18 cm. Parametr ten mierzymy od środka płozy — czyli od miejsca, w którym czubek bieżnika opony opiera się o dno korytka. Łatwo sprawdzisz go u siebie, przykładając miarkę między środkami sąsiednich rynien na koła.

To istotne, gdy wozisz kilka rowerów obok siebie: odpowiedni odstęp pozwala ustawić jednoślady tak, by kierownice, pedały i lusterka wzajemnie sobie nie przeszkadzały. Sąsiadujące rowery warto montować „na zmianę" (kierownicami w przeciwnych kierunkach), aby wykorzystać dostępną przestrzeń.

Składanie i przechowywanie poza sezonem

Konstrukcja platformy pozwala złożyć bagażnik w kilku prostych ruchach — pałąki i ramiona składają się, dzięki czemu po sezonie Parma 4 zajmuje znacznie mniej miejsca. Łatwiej go wtedy przenieść, schować w garażu czy wstawić do bagażnika samochodu. Złożona platforma jest też wygodniejsza do przechowywania przez zimę.

Oświetlenie 13-pin zgodne z przepisami

Zestaw wyposażono w listwę świetlną z wtyczką 13-pin, która obejmuje pełen komplet świateł: pozycyjne, postojowe, STOP, kierunkowskazy (lewy i prawy), oświetlenie tablicy rejestracyjnej oraz — co istotne — światło cofania. Tablicę przystosowano do wymogów polskiego ruchu drogowego.

Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych pojazdów (Dz.U. 2016 poz. 2022, obowiązującym od 1 stycznia 2016 r.) bagażnik zasłaniający światła auta powinien zapewniać m.in. działające światło cofania. Funkcję tę realnie obsługuje dopiero instalacja 13-pin — gniazdo 7-pin nie przekazuje sygnału cofania, dlatego do prawidłowego działania listwy potrzebna jest wiązka 13-pinowa po stronie auta. Ponieważ platforma zwykle zasłania tablicę rejestracyjną pojazdu, najczęściej potrzebna jest również dodatkowa (trzecia) tablica zamontowana na bagażniku. Szczegóły zawsze weryfikuj z aktualnymi przepisami oraz dokumentami pojazdu.

Jakość potwierdzona certyfikatami

Bagażnik Peruzzo Parma 4 posiada certyfikat TÜV oraz homologację europejską, potwierdzające jego bezpieczeństwo i zgodność z normami. To istotne nie tylko dla pewności konstrukcji w trakcie jazdy, ale i dla legalności użytkowania oraz kwestii ubezpieczeniowych.

Specyfikacja

• Maksymalna liczba rowerów: 4 (lub 3 rowery + kufer GP BOX)
• Maksymalna ładowność: 60 kg
• Maksymalna waga jednego roweru: 20,61 kg (przy 4 rowerach)
• Masa platformy: 20,3 kg
• Rodzaj: platforma na hak holowniczy
• Funkcja uchylania: tak (również z zamontowanymi rowerami)
• Bagażnik składany: tak
• Mocowanie rowerów: za ramę i koła (paski + wsporniki)
• Maksymalny rozstaw osi roweru: 120 cm
• Rozstaw między stanowiskami: 18 cm (mierzony od środka płozy)
• Wtyczka / listwa świetlna: 13-pin (z światłem cofania)
• Zabezpieczenie: zamek na kluczyk przy haku
• Wymiary: 109 × 61 × 90 cm
• Powłoka: farba proszkowa poliestrowo-polietylenowa (odporna na korozję)
• Certyfikaty: TÜV, homologacja europejska
• Kolor: czarny
• Producent: Peruzzo (Włochy)

Specyfikacja kufra GP BOX

• Pojemność: 340 l
• Maksymalne obciążenie: 45 kg
• Masa: 20,3 kg (z ramą)
• Wymiary: 130 × 60 × 57 cm
• Tworzywo: PS (polistyren) z ochroną przed promieniowaniem UV
• Kolor: czarny matowy
• Zamykanie na klucz: tak
• Montaż: na platformie, w miejscu jednego roweru (na własnej ramie/stelażu)

Zawartość zestawu

• Platforma rowerowa Peruzzo Parma 4 (czarna)
• Kufer bagażowy GP BOX 340 l (czarny matowy)
• Listwa świetlna 13-pin
• Pasy mocujące
• Wewnętrzne pasy mocujące do kufra
• Instrukcja obsługi
• Karta gwarancyjna

O marce Peruzzo

Peruzzo to włoski producent systemów transportu rowerów — bagażników na hak holowniczy, na dach i na klapę bagażnika, a także akcesoriów takich jak kufry bagażowe. Marka łączy charakterystyczny włoski design z praktyczną, trwałą konstrukcją.

Produkty Peruzzo projektowane są z myślą o bezpieczeństwie i wygodzie codziennego użytkowania, a ich jakość potwierdzają certyfikaty oraz homologacje. To rozpoznawalna propozycja dla kierowców szukających estetycznego i solidnego rozwiązania do przewozu rowerów.

Najczęstsze pytania - FAQ

Ile rowerów realnie zmieszczę na haku?

Decyduje niższy z dwóch limitów: ładowność platformy (60 kg) oraz dopuszczalny nacisk pionowy na kulę Twojego haka (parametr „S", podany na tabliczce haka i w dokumentach auta). Zsumuj masę platformy (20,3 kg) i wszystkich rowerów — wynik musi mieścić się w obu wartościach. Przy pełnym obłożeniu 4 rowerami wypada ok. 20 kg na rower. Przy lekkim haku liczba rowerów może być mniejsza niż 4.

Jak działa kufer GP BOX i czy wozi się go zamiast roweru?

Tak. Kufer GP BOX 340 l montuje się na platformie w miejscu jednego z rowerów (na własnym stelażu), więc w praktyce wozisz np. 3 rowery i box albo sam box z bagażem. Pamiętaj, że box waży 20,3 kg z ramą i uniesie do 45 kg ładunku — ta masa wraz z zawartością wlicza się do ładowności platformy (60 kg) i nacisku na kulę haka, więc całość (platforma + box + zawartość + rowery) policz łącznie i porównaj z niższym z limitów.

Czy do bagażnika potrzebna jest dodatkowa tablica rejestracyjna?

Zwykle tak. Platforma na hak najczęściej zasłania tablicę rejestracyjną auta, więc trzeba zamontować na niej dodatkową, trzecią tablicę — wyrobisz ją w wydziale komunikacji na podstawie dowodu rejestracyjnego. Pamiętaj, że ani tablica, ani światła listwy nie mogą być zasłonięte. Szczegóły zweryfikuj z aktualnymi przepisami.