Przejdź do głównej treści
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Bagażnik bazowy AMOS Beta Orlando Aero 1,2m
Bagażnik bazowy AMOS Beta Orlando Aero 1,2m
Bagażnik bazowy AMOS Beta Orlando Aero 1,2m
TÜVGwarancja 24 miesiące
1 / 3
Kod: 3352.6112

Bagażnik bazowy AMOS Beta Orlando Aero 1,2m

554,00 zł
Duża ilość — dostępny od ręki
Darmowa dostawa · wysyłka w 24 h
komplet
Dostawa gratis · DPD Kurier
DPD Kurier0,00 zł
Odbiór osobisty0,00 zł
Darmowy zwrot do 14 dni
Odsyłasz bez kosztów w ciągu 14 dni od odbioru — formularz „Szybki zwrot” w stopce sklepu.
Gwarancja 24 miesiące
Gwarancja Amos; reklamacje przyjmujemy bezpośrednio w motozebra.pl.
AMOS Beta Orlando Aero 1,2m554,00 zł

Opis produktu

Ładowność bagażnika bazowego AMOS

Ładowność: do 75 kg

Długość belek bagażnika AMOS

Długość: 120 cm (1,2 m)

Sposób montażu bagażnika AMOS

Montaż: fabryczne punkty montażowe

Bagażnik bazowy AMOS Beta Aero 1,2 m — na fabryczne punkty montażowe

Bagażnik bazowy AMOS Beta Aero 1,2 m to komplet belek dachowych przeznaczony do aut z gładkim dachem (bez relingów). Belki mają długość 1,2 m (120 cm) i ładowność do 75 kg — wystarczy pod box dachowy z bagażem, parę rowerów na uchwytach albo komplet nart z butami.

Wykonany w wersji aluminiowej Aero — z aerodynamicznym profilem belki w srebrnym anodowanym wykończeniu, który tnie powietrze i ogranicza szum w kabinie podczas jazdy autostradowej. Producent AMOS — polska marka z 30-letnim doświadczeniem w bagażnikach dachowych, z certyfikatem TÜV i pełną dostępnością części zamiennych.

Bagażnik bazowy AMOS Beta Aero 1,2 m na aucie

Najważniejsze zalety kompletu Beta Aero

  • Ładowność do 75 kg - z zapasem na box dachowy z bagażem, parę rowerów albo zestaw nart z butami.
  • Belki 1,2 m (120 cm) - długość dobrana do auta na liście aplikacyjnej, bez zwisów i obijania o drzwi garażu.
  • Profil Aero z wpustem T - bezpośredni montaż uchwytów na rowery, narty i boxa AMOS bez adapterów i kombinowania.
  • Mocowanie fabryczne punkty montażowe - auta z fabrycznymi punktami montażowymi (zaślepki w dachu), montaż bez wiercenia w blasze.
  • Szybki demontaż - ściągasz komplet po sezonie i chowasz do garażu — auto wraca do oryginalnej aerodynamiki.
  • Certyfikat TÜV - bagażnik przeszedł badanie wytrzymałości na obciążenie statyczne i dynamiczne, dopuszczony do ruchu drogowego w całej UE.
  • Producent AMOS (Polska) - 30 lat doświadczenia w bagażnikach dachowych, części zamienne dostępne od ręki.
Detal łapy bagażnika Beta

Profil aluminiowy Aero z wpustem T

Belki aluminiowe Aero mają profil zbliżony do skrzydła samolotu. Tnący przekrój zmniejsza opór powietrza i szum w kabinie podczas jazdy autostradowej. Wpust T w górnej ściance belki przyjmuje uchwyty na rowery, narty, kajak czy box dachowy AMOS bez kombinowania z adapterami.

Profil belki bagażnika Beta

Montaż w fabryczne punkty montażowe

Łapy chwytają się oryginalnych gwintów ukrytych pod plastikowymi zaślepkami w dachu auta. Po odkręceniu zaślepki wkręcasz trzpień łapy — bez wiercenia, bez śladu na lakierze, ze szczelnością na poziomie fabrycznym. To najpewniejszy sposób mocowania, jeśli producent przewidział go w konstrukcji nadwozia.

Sposób montażu bagażnika Beta

Do czego użyjesz bagażnika Beta?

Belki 1,2 m są punktem startowym pod box dachowy (Beta przyjmie modele do ok. 400 l pojemności), 2-4 uchwyty rowerowe, komplet nart, snowboard albo torbę dachową na obozowy bagaż. Jeden komplet belek = cały sezon różnych konfiguracji — wymieniasz tylko akcesoria na górze, belki zostają.

Bagażnik Beta w użyciu z boxem dachowym

Zawartość zestawu: 2 belki, 4 łapy montażowe, komplet śrub, instrukcja montażu

Komplet bagażnika Beta Aero 1,2 m

Przed zakupem sprawdź

Trzy rzeczy, które warto potwierdzić zanim dodasz komplet do koszyka. Po pierwsze — typ dachu: ten model jest przeznaczony do aut z fabryczne punkty montażowe, w innej konfiguracji nie zamontujesz go bez przerabiania. Po drugie — długość belek: 1,2 m (120 cm) — dla większości aut z listy aplikacyjnej jest to wymiar fabrycznie zalecany, ale warto sprawdzić, czy zwis poza krawędź dachu mieści się w garażu. Po trzecie — limit obciążenia dachu wpisany w instrukcji obsługi Twojego auta. Bagażnik wytrzyma 75 kg, ale producent samochodu może mieć niższy limit (np. 50 kg w niektórych kompaktach). Liczy się słabsze ogniwo.

Dla kogo jest Beta?

Komplet trafia w potrzeby kierowców hatchbacków, kombi i sedanów bez relingów. Najczęściej do trzymania boxa dachowego z bagażem na rodzinne wyjazdy, uchwytów rowerowych na sezon górski i nart zimą. Nie masz pewności, czy pasuje do Twojego konkretnego rocznika i wersji nadwozia? Podaj markę, model, rocznik i nadwozie w wiadomości — pomożemy dobrać.

Sprawdź pełną listę aplikacyjną na dole strony — zawiera wszystkie modele, do których ta wersja Beta jest fabrycznie przewidziana. Jeśli Twojego auta nie ma na liście, nie znaczy to automatycznie, że nie pasuje — czasem jest ono pod inną długością belek tej samej linii. Napisz do nas markę, model, rocznik i nadwozie — sprawdzimy w katalogu producenta.

Czy do belek Aero z wpustem T zamontuję uchwyty na rowery i box dachowy?

Tak. Wpust T w belkach Aero przyjmuje wszystkie uchwyty AMOS oraz większość uchwytów rynkowych z adapterem T-slot (Thule, Atera, Menabo). Box dachowy AMOS sadzi się bezpośrednio na belkach śrubami z młoteczkiem do wpustu T — bez dodatkowych ramek. Jeden komplet belek = cały sezon: wiosną rowery, latem box na bagaż, zimą uchwyty na narty.

Czy montaż w punkty montażowe wymaga wiercenia w dachu albo śladów po demontażu?

Nie. Punkty montażowe są fabrycznie przygotowane przez producenta auta — pod plastikową zaślepką ukryty jest gwint. Odkręcasz zaślepkę, wkręcasz łapę, dokręcasz śrubę kluczem — bez wiercenia, bez naruszania uszczelnienia. Po demontażu wkręcasz z powrotem zaślepkę i dach wraca do stanu fabrycznego.

Pełna lista pojazdów, do których pasuje Beta Aero 1,2 m:


Najczęściej zadawane pytania — FAQ

Do jakich aut oprócz Chevroleta Orlando pasuje ten bagażnik?

W sekcji „Pasuje do modeli” na karcie oprócz Chevroleta Orlando (2011–2018) są też Opel Meriva A (2003–2009), Meriva B (2010–2017) i Zafira C Tourer (2011–2019). Rocznik i wersję nadwozia porównaj z dowodem rejestracyjnym, zanim zaczniesz montaż.

Jak sprawdzić, czy moje auto ma fabryczne punkty montażowe?

Punkty montażowe to oryginalne gwinty ukryte pod plastikowymi zaślepkami w dachu. Jeśli nie widzisz zaślepek albo nie masz pewności, czy Twoja wersja nadwozia je ma, sprawdź instrukcję obsługi pojazdu, bo bez punktów tego kompletu nie zamontujesz bez przerabiania.

Ile kilogramów mogę przewieźć na dachu?

Ładowność bagażnika wynosi do 75 kg, ale producent auta może przewidzieć niższy limit obciążenia dachu. Sprawdź tę wartość w instrukcji obsługi swojego Orlando, Merivy czy Zafiry i trzymaj się niższej z obu liczb, wliczając masę boxa lub uchwytów.

Parametry techniczne

Dane podstawowe

Producent
AMOS (Polska)
Model / seria
Beta
Kolor
srebrny anodowany
Materiał belek
aluminium anodowane (srebrne)
Profil belki
aerodynamiczny
Wpust T
tak
Kod producenta
3352.6112

Wymiary i nośność

Ładowność
do 75 kg
Długość belek
120 cm (1,2 m)

Montaż i mocowanie

Montaż
fabryczne punkty montażowe (zaślepki w dachu)
Uchwyty w zestawie
Tak
Liczba uchwytów
4
Zamek
w belkach
Klucz w komplecie
tak (2 szt.)

Inne informacje

Certyfikaty
TÜV
Gwarancja
24 miesiące

Opinie klientów

wyświetlamy wszystkie opinie — pozytywne i negatywne
0,0
0 ocen · 0 recenzji
5 ★0
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0

Ten produkt nie ma jeszcze opinii

Kupiłeś AMOS Beta Orlando Aero 1,2m? Napisz, jak się sprawdza — pomożesz innym w wyborze.

Bezpieczeństwo produktu (GPSR)
ProducentAMOS Mościcki Supińska Spółka Komandytowa
Szkolna 27
05-552 Wólka Kosowska
Polska
amos@amos.auto.pl
tel. 798 910 515
Osoba odpowiedzialna w UEAMOS Mościcki Supińska Spółka Komandytowa
Szkolna 27
05-552 Wólka Kosowska
Polska
amos@amos.auto.pl
tel. 798 910 515

Zobacz też: Bez relingów

inne produkty z tej kategorii
554,00 zł

Bagażnik bazowy AMOS Beta Orlando Aero 1,2m

Producent: Amos (przejdź do produktów)
Przejdź do sekcji Opinie
Cena 554,00 zł
komplet
Dostępność:
duża ilość
Zamów w ciągu --:--:-- a wyślemy je jeszcze dziś!
Dostawa od 0,00 zł - DPD Kurier

Czas dostawy 24h od nadania przesyłki.

Czas wysyłki: 24 godziny
Darmowa dostawa od 299 zł

Do darmowej dostawy brakuje Ci jedynie 299 zł

Masz darmową dostawę ✓

Zapytaj o produkt
Udostępnij

Opis

Ładowność bagażnika bazowego AMOS

Ładowność: do 75 kg

Długość belek bagażnika AMOS

Długość: 120 cm (1,2 m)

Sposób montażu bagażnika AMOS

Montaż: fabryczne punkty montażowe

Bagażnik bazowy AMOS Beta Aero 1,2 m — na fabryczne punkty montażowe

Bagażnik bazowy AMOS Beta Aero 1,2 m to komplet belek dachowych przeznaczony do aut z gładkim dachem (bez relingów). Belki mają długość 1,2 m (120 cm) i ładowność do 75 kg — wystarczy pod box dachowy z bagażem, parę rowerów na uchwytach albo komplet nart z butami.

Wykonany w wersji aluminiowej Aero — z aerodynamicznym profilem belki w srebrnym anodowanym wykończeniu, który tnie powietrze i ogranicza szum w kabinie podczas jazdy autostradowej. Producent AMOS — polska marka z 30-letnim doświadczeniem w bagażnikach dachowych, z certyfikatem TÜV i pełną dostępnością części zamiennych.

Bagażnik bazowy AMOS Beta Aero 1,2 m na aucie

Najważniejsze zalety kompletu Beta Aero

  • Ładowność do 75 kg - z zapasem na box dachowy z bagażem, parę rowerów albo zestaw nart z butami.
  • Belki 1,2 m (120 cm) - długość dobrana do auta na liście aplikacyjnej, bez zwisów i obijania o drzwi garażu.
  • Profil Aero z wpustem T - bezpośredni montaż uchwytów na rowery, narty i boxa AMOS bez adapterów i kombinowania.
  • Mocowanie fabryczne punkty montażowe - auta z fabrycznymi punktami montażowymi (zaślepki w dachu), montaż bez wiercenia w blasze.
  • Szybki demontaż - ściągasz komplet po sezonie i chowasz do garażu — auto wraca do oryginalnej aerodynamiki.
  • Certyfikat TÜV - bagażnik przeszedł badanie wytrzymałości na obciążenie statyczne i dynamiczne, dopuszczony do ruchu drogowego w całej UE.
  • Producent AMOS (Polska) - 30 lat doświadczenia w bagażnikach dachowych, części zamienne dostępne od ręki.
Detal łapy bagażnika Beta

Profil aluminiowy Aero z wpustem T

Belki aluminiowe Aero mają profil zbliżony do skrzydła samolotu. Tnący przekrój zmniejsza opór powietrza i szum w kabinie podczas jazdy autostradowej. Wpust T w górnej ściance belki przyjmuje uchwyty na rowery, narty, kajak czy box dachowy AMOS bez kombinowania z adapterami.

Profil belki bagażnika Beta

Montaż w fabryczne punkty montażowe

Łapy chwytają się oryginalnych gwintów ukrytych pod plastikowymi zaślepkami w dachu auta. Po odkręceniu zaślepki wkręcasz trzpień łapy — bez wiercenia, bez śladu na lakierze, ze szczelnością na poziomie fabrycznym. To najpewniejszy sposób mocowania, jeśli producent przewidział go w konstrukcji nadwozia.

Sposób montażu bagażnika Beta

Do czego użyjesz bagażnika Beta?

Belki 1,2 m są punktem startowym pod box dachowy (Beta przyjmie modele do ok. 400 l pojemności), 2-4 uchwyty rowerowe, komplet nart, snowboard albo torbę dachową na obozowy bagaż. Jeden komplet belek = cały sezon różnych konfiguracji — wymieniasz tylko akcesoria na górze, belki zostają.

Bagażnik Beta w użyciu z boxem dachowym

Zawartość zestawu: 2 belki, 4 łapy montażowe, komplet śrub, instrukcja montażu

Komplet bagażnika Beta Aero 1,2 m

Przed zakupem sprawdź

Trzy rzeczy, które warto potwierdzić zanim dodasz komplet do koszyka. Po pierwsze — typ dachu: ten model jest przeznaczony do aut z fabryczne punkty montażowe, w innej konfiguracji nie zamontujesz go bez przerabiania. Po drugie — długość belek: 1,2 m (120 cm) — dla większości aut z listy aplikacyjnej jest to wymiar fabrycznie zalecany, ale warto sprawdzić, czy zwis poza krawędź dachu mieści się w garażu. Po trzecie — limit obciążenia dachu wpisany w instrukcji obsługi Twojego auta. Bagażnik wytrzyma 75 kg, ale producent samochodu może mieć niższy limit (np. 50 kg w niektórych kompaktach). Liczy się słabsze ogniwo.

Dla kogo jest Beta?

Komplet trafia w potrzeby kierowców hatchbacków, kombi i sedanów bez relingów. Najczęściej do trzymania boxa dachowego z bagażem na rodzinne wyjazdy, uchwytów rowerowych na sezon górski i nart zimą. Nie masz pewności, czy pasuje do Twojego konkretnego rocznika i wersji nadwozia? Podaj markę, model, rocznik i nadwozie w wiadomości — pomożemy dobrać.

Sprawdź pełną listę aplikacyjną na dole strony — zawiera wszystkie modele, do których ta wersja Beta jest fabrycznie przewidziana. Jeśli Twojego auta nie ma na liście, nie znaczy to automatycznie, że nie pasuje — czasem jest ono pod inną długością belek tej samej linii. Napisz do nas markę, model, rocznik i nadwozie — sprawdzimy w katalogu producenta.

Czy do belek Aero z wpustem T zamontuję uchwyty na rowery i box dachowy?

Tak. Wpust T w belkach Aero przyjmuje wszystkie uchwyty AMOS oraz większość uchwytów rynkowych z adapterem T-slot (Thule, Atera, Menabo). Box dachowy AMOS sadzi się bezpośrednio na belkach śrubami z młoteczkiem do wpustu T — bez dodatkowych ramek. Jeden komplet belek = cały sezon: wiosną rowery, latem box na bagaż, zimą uchwyty na narty.

Czy montaż w punkty montażowe wymaga wiercenia w dachu albo śladów po demontażu?

Nie. Punkty montażowe są fabrycznie przygotowane przez producenta auta — pod plastikową zaślepką ukryty jest gwint. Odkręcasz zaślepkę, wkręcasz łapę, dokręcasz śrubę kluczem — bez wiercenia, bez naruszania uszczelnienia. Po demontażu wkręcasz z powrotem zaślepkę i dach wraca do stanu fabrycznego.

Pełna lista pojazdów, do których pasuje Beta Aero 1,2 m:


Najczęściej zadawane pytania — FAQ

Do jakich aut oprócz Chevroleta Orlando pasuje ten bagażnik?

W sekcji „Pasuje do modeli” na karcie oprócz Chevroleta Orlando (2011–2018) są też Opel Meriva A (2003–2009), Meriva B (2010–2017) i Zafira C Tourer (2011–2019). Rocznik i wersję nadwozia porównaj z dowodem rejestracyjnym, zanim zaczniesz montaż.

Jak sprawdzić, czy moje auto ma fabryczne punkty montażowe?

Punkty montażowe to oryginalne gwinty ukryte pod plastikowymi zaślepkami w dachu. Jeśli nie widzisz zaślepek albo nie masz pewności, czy Twoja wersja nadwozia je ma, sprawdź instrukcję obsługi pojazdu, bo bez punktów tego kompletu nie zamontujesz bez przerabiania.

Ile kilogramów mogę przewieźć na dachu?

Ładowność bagażnika wynosi do 75 kg, ale producent auta może przewidzieć niższy limit obciążenia dachu. Sprawdź tę wartość w instrukcji obsługi swojego Orlando, Merivy czy Zafiry i trzymaj się niższej z obu liczb, wliczając masę boxa lub uchwytów.

Parametry techniczne

Dane podstawowe

  • Producent AMOS (Polska)
  • Model / seria Beta
  • Kolor srebrny anodowany
  • Materiał belek aluminium anodowane (srebrne)
  • Profil belki aerodynamiczny
  • Wpust T tak
  • Szerokość belki brak danych
  • Kod producenta 3352.6112

Wymiary i nośność

  • Ładowność do 75 kg
  • Długość belek 120 cm (1,2 m)
  • Regulacja rozstawu brak danych

Montaż i mocowanie

  • Montaż fabryczne punkty montażowe (zaślepki w dachu)
  • Uchwyty w zestawie Tak
  • Liczba uchwytów 4
  • Zamek w belkach
  • Klucz w komplecie tak (2 szt.)
  • Ochrona lakieru brak danych
  • Ochrona antykorozyjna brak danych

Inne informacje

  • Certyfikaty TÜV
  • Gwarancja 24 miesiące

Bezpieczeństwo produktu

Producent

AMOS Mościcki Supińska Spółka Komandytowa

Szkolna 27

05-552 Wólka Kosowska, Polska

798 910 515 amos@amos.auto.pl

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AMOS Mościcki Supińska Spółka Komandytowa

Szkolna 27

05-552 Wólka Kosowska, Polska

798 910 515 amos@amos.auto.pl

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Opinia potwierdzona zakupem. Wyświetlane są wszystkie opinie pozytywne i negatywne. Opinie nie są moderowane.

Ostatnio kupione